제 생각에는 일단 학점은 정말 뛰어나시고요, 전공 학점도 아주 훌륭해서 이 부분은 전혀 걱정하실 필요가 없을 것 같아요. 그런데 현재 준비하고 계신 방향성에서 몇 가지 고려해 볼 점이 있는 것 같다는 생각이 들어요.
지금 대기업이나 중견기업에 18곳을 지원하셨는데 모두 서류 탈락하셨다고 했을 때, 제가 경험해본 바로는 단순히 스펙 부족보다는 지원하신 기업이나 직무와의 연결성이 부족할 가능성이 높다고 봐요. 자율주행이나 차량 R&D 직무는 보통 석사 이상의 학위를 요구하는 경우가 많고, 실적 위주의 경력을 선호하는 경향이 있거든요. 학부 연구생 경험도 좋지만, 실적까지 이어지지 않으면 R&D 직무에서는 어필하기 어려울 수 있습니다.
물론 직무 타협도 고려하고 계시다고 하셨으니, 제가 아는 선에서 몇 가지 조언을 드려볼게요.
첫째, 서류 탈락의 원인을 정확히 분석해 보시는 게 중요해요. 혹시 자기소개서 내용이 지원 직무와 기업의 핵심 역량에 잘 맞춰져 있는지 다시 한번 검토해 보시는 건 어떨까요? 예를 들어, 자율주행이나 차량 R&D 직무라면 제어, 임베디드 시스템, 인공지능, 통신 등 구체적인 기술 역량을 자기소개서에 명확하게 드러내는 것이 중요할 수 있어요. 캡스톤 디자인이나 알파 프로젝트 경험에서 어떤 기술을 어떻게 활용했고, 어떤 결과를 얻었는지 더 구체적으로 서술하여 본인의 기여도를 강조하는 것이 좋은 인상을 줄 수 있습니다. 실적이 없더라도 어떤 과정에서 무엇을 배우고 성장했는지, 그리고 그 경험이 지원 직무에 어떻게 도움이 될지를 연결해서 설명하는 것이 중요하다고 생각합니다.
둘째, 직무 타협을 생각하신다면, 어떤 직무까지 고려하실지 좀 더 구체적으로 정해보시는 것도 방법일 수 있어요. 말씀하신 제어시스템 관련 직무는 차량 분야 외에도 다양한 산업군에 적용될 수 있는데, 예를 들어 산업 자동화, 로봇 제어, 임베디드 시스템 개발 등 유사한 역량을 요구하는 직무를 찾아볼 수도 있을 것 같습니다. 이 분야들은 R&D 직무보다는 학부 졸업생을 더 많이 채용할 수도 있고, 본인의 제어 시스템 관련 역량을 충분히 활용할 수 있을 거예요.
셋째, 공기업이나 공공기관도 고려해 보실 만합니다. 물론 제 업무가 아니라 제가 아는 선에서 큰 틀만 말씀드리자면, KEPCO와 같은 공기업은 학사 학위 채용도 활발하고, 대기업 R&D보다는 어학 성적이나 자격증 등 정량적인 스펙을 더 중시하는 경향이 있을 수 있어요. 제어 시스템 관련 지식은 저희 회사에서도 전력 계통 제어 등에 활용될 여지가 분명히 있습니다. 다만 채용 공고를 반드시 확인해 보셔야 하지만, 공기업은 지원 직무와 관련된 전공 지식과 더불어 한국사 능력 검정시험이나 공통 필수 자격증을 요구하는 경우도 있으니 한 번 확인해보시는 것도 좋을 것 같습니다.
넷째, 만약 정말로 자율주행이나 차량 R&D 쪽으로 가고 싶으시다면, 석사를 하지 않더라도 관련 분야의 실무 경험을 쌓을 수 있는 다른 방법들도 모색해 볼 수 있을 것 같아요. 예를 들면, 중소기업의 유사 직무에서 경력을 쌓고 나중에 대기업으로 이직하는 방법도 있고, 아니면 자율주행 관련 교육 프로그램이나 부트캠프를 통해 실질적인 프로젝트 경험을 더 쌓는 것도 도움이 될 수 있습니다.
다섯째, 현재 진행하고 계신 자기소개서 및 면접 대비도 계속 꾸준히 하시는 것이 중요하고요, 이 과정에서 혹시 전문가의 피드백을 받아 본인의 강점과 약점을 객관적으로 파악하고 개선하는 것도 도움이 될 수 있습니다. 지금은 서류 탈락이 이어져서 힘드실 수도 있지만, 분명히 좋은 기회가 올 거라고 생각해요. 포기하지 않고 계속 노력하시면 좋은 성과를 얻으실 것이라고 믿습니다.
