Q. 수소, 전기차 변화에 따른 공정 변화

답변 4

• 장

  장수원현대자동차

  코전무 ∙ 채택률 74% ∙

  회사

  일치

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  반갑습니다 멘티님 ! ㅎㅎ 프레스 차체 도장 의장 조립 등 과정에서 친환경 자동차로 라인이 변경된다고 해서 실제 과정이 바뀌는것은 거의 없습니다. 다만 들어가는 부품이 차이가 나기에 공정 사이사이 들어가는 인원의 배치가 달라질것이고 공정의 단계(길이 )가 단축된다거나 생기에서 고려해야 할 일들이 많아지겠지요. 아산공장 기준 의장라인 자동화율은 90%대의 비율을 가져갑니다. 그만큼 자동화 된 시스템이 대부분을 차지하고 있습니다. 즉 친환경 라인으로 바뀐다고 한들 더 자동화가 되었음 되었지 그 외 변화하는 것은 없을거라봐요 ㅎㅎ 변화하는건 라인 변경, 부품의 변경에 따른 효과를 생각해보시면 산업 이해가 잘 되실거에요 화이팅하세요 !!

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• 메

  메카닉 테디르노삼성자동차

  코부장 ∙ 채택률 70%

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  제조공정 자체는 기밀일 수 있고, 개발 단계라 많이 안보여 주려고 할 것이구요. Assembly line (의장) 경우, 생각보다 많이 바뀌지는 않습니다. 왜냐하면, 실제 수소, 전기차라고 해서 Power train 은 크게 바뀌지만, 사람이 타고 만지고, 보는 부분은 더 세련되려고 하겠지만, 작업 자체가 많이 바뀔 이유는 없습니다.

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• 별

  별빛꾸러미현대자동차

  코과장 ∙ 채택률 75% ∙

  회사

  일치

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  안녕하세요. 전동화에 따라 제조 공정은 아주 크게 변화하지는 않습니다. 단 모듈 조립에서의 변화는 크다고 볼 수 있습니다. 의장 공정에서는 기 조립된 앗세이를 조립하는 단계이기 때문에 아주 큰 변화는 없다고 할 수도 있지만, 와이어링이 늘어남에 따라 어느정도 세부적인 조립에 있어서 차이는 발생할 수도 있겠지요.

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• 아

  아톰 (atom)신우이엔지

  코이사 ∙ 채택률 81%

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  차량 전동화란 기존의 내연기관 엔진을 장착한 차량을 전기모터로 전환시켜 동력을 전기모터가 주도하는 형태로 변환시켜 생산된 차량 주행을 통해 오염물질이 거의 배출되지 않는 형태로 전환시키는 것을 말하는데, 전동차(전동화시킨 차량)는 초기에는 크게 하이브리드(HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 전기차(EV), 수소전기차(FCEV) 등 4가지 형태로 만들어지겠지요. 기존 내연기관을 가진 자동차 생산단계 5공정(엔진 및 트랜스미션 공정, 프레스공정, 차체공정, 도장공정, 조립공정)이 전반적인 변화가 필연적으로 일어나겠지요. 특히 엔진 및 트랜스미션 공정 대신에 전기모터와 밧데리나 수소충전지 등의 공정으로 바꾸어나가는 작업이 필요하며 이 과정에서 자동차 부품산업에도 큰 변화가 일어나게 됩니다.

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