진로 · 현대자동차 / 모든 직무
Q. 대학원 vs 이직 고민
현재 3000-4000억 규모의 1차사에서 다니고 있구요 신부품설계 부서에 재직중입니다. 현재 부서가 하는건 신제품을 만드는건데 뭔가 체계가 없다고 느껴지고 허무맹랑하다고 느껴집니다.. 물론 배울수 있는것도 많겠지만 원래 회사에서 생산하고 있는 제품을 만드는게 아니라 해본적이 없고 만들어본적도 없는 사람들 끼리 만드는 맨땅에 헤딩 하는 느낌이랄까요,, 원래부터 nvh 소음진동 분야에 관심이 많아서 관련한 교수님 수업 1년동안 듣기도 하였고 들을때동안은 너무 행복했고 계속해서 하고 싶다는 생각이 들었지만 저는 취업이 더 맞는 길이라고 생각이 들어 취업을 하였습니다. 요즘들어 생각이 많이 들어 자대 석사를 지원해서 합격을 하였습니다. 마음 같아서는 석사를 하고 싶은 마음이 굴뚝같지만 2년뒤에 취업 상황을 생각하면 쉽사리 움직이지 못하는게 우유부단한 저를 더 힘들게 하네요,, 관련해서 조언을 듣고 싶습니다..
2025.12.09
답변 3
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 95%
채택된 답변석사의 경우에는 어떤 연구를 했는지가 산업군과 직무를 정할시에 가장 크리티컬한 부분이 됩니다. 멘티분이 하신 연구활동의 결과물의 수준이 낮거나 희망하는 산업군, 직무와 핏하지 않다면 불가능은 아니겠지만 취업에 상당한 어려움이 있을 것입니다. 따라서 석사로 하실 연구가 취업에 도움이 되는 방향이라면 추천하지만 그렇지 않다면 비추천합니다.
프로답변러YTN코부사장 ∙ 채택률 86%채택된 답변멘티님 지금 회사 일은 “신부품 설계”지만 체계·기반 없이 맨땅에서 만드는 느낌이라 설계 실력보다는 소모되는 느낌이 크고, 반대로 NVH 수업 들을 때는 행복했고 계속 하고 싶다는 마음이 분명했던 만큼 “2년 뒤 취업 리스크를 감수할 만큼 NVH 석사를 진짜로 원하는지”에서 선택이 갈립니다. NVH 분야는 완성차·부품사 R&D·시험평가·품질 중에서도 석사 이상 비중이 높고, 관련 연구실 석사 후 현대차·모비스·NVH 전문회사·시험평가소 등으로 가는 전형적인 트랙이 있어서, 지금 부서 경험이 장기 목표(NVH)와 거의 안 맞는다면 “지금 회사에서 1~2년 더 버티며 애매한 경력 쌓는 것보다는, 자대 NVH 석사로 갈아타서 명확한 전문성을 만드는 쪽이 오히려 커리어 일관성과 만족도는 더 높다” 쪽에 조금 더 무게를 두는 편을 추천하겠습니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
- 모모두행복하시길현대자동차코부장 ∙ 채택률 70% ∙일치회사
안녕하세요. 이미 현재 직장에 대해서는 마음이 뜨신 것 같습니다. 다만 대기업을 가더라도 허무맹랑(?)한 부분은 없지 않아 있습니다..회사 규모는 작은 편이 아니오니 연봉/복지 등 처우, 같이 일하는 사람들은 어떤지 한 번 되돌아 보시기 바랍니다. 대학원도 아주 좋은 선택지지만, 연구실 연구분야가 경쟁력이 있는지? 석사 졸업하고 나서 지금보다 더 좋은곳은 어디를 갈 수 있을지? 먼저 고민해보시기 바랍니다.
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Q. 33살 진로고민있습니다. 조언부탁드립니다.
33세 만32세 폴리텍 올해 졸 4.32 고교 개근 산업안전산업기사, 위험물산업기사, 전기산업기사, 전기기능사 보유하고있습니다. 현재 공항 시설관리 공기업에 취업한 상태입니다. 저의 최종목표는 현대와 기아 같은 자동차 업계입니다. 앞으로 어떤 자격증을 좀 더 취득해야할지 고민입니다. 조언 부탁드립니다.
Q. 기계전공인데 사무행정을 하고싶어요
기계공학 전공으로 이제 2학년에 올라가는 학생입니다. 성적에 맞춰 전공을 선택했지만 전공 자체가 제 성향과 잘 맞지 않는다는 생각이 듭니다. 그래서 흥미를 가져보고자 자작차 동아리에 가입해 활동하고 있는데 실제로 해보니 흥미가 크지 않고 활동에 들어가는 비용도 적지 않아 고민이 됩니다. 반면에 현재 학교에서 총학생회 활동을 하며 사무나 대외 협력 같은 일들이 잘 맞고 굉장히 재미있다고 느끼고 있습니다. 학생회가 더 몰입이 되고 좋아서 내년에는 부국장 자리를 생각하고 있습니다. 다만 학생회 활동이 취업에서 스펙이나 직무 역량으로 연결될 수 있을지에 대해서는 확신이 없어 고민이 됩니다 1. 기계 전공을 바탕으로 한 사무행정 성격의 직무에는 어떤 것들이 있는지 궁금합니다. 2. 이런 진로를 생각할 경우 자작차 동아리 경험이 꼭 필요한 스펙인지 아니면 학생회를 하며 자격증이나 인턴만준비해도 괜찮은지 궁금합니다 저는 기계직공무원이나 공기업을 생각하고 있는데 사기업도 가능한지 궁금합니다
Q. 자동차 산업 관련 직무 고민입니다.
안녕하세요 저는 서울 소재 자동차 관련과를 다니고 있는 3학년 입니다. 그동안 자율주행 관련 활동을 해왔는데, 최근 직무 방향성에 대한 고민이 커져 현직자 선배님들께 조언을 구합니다. 지금까지의 스펙을 말씀드리면 현재 전체 학점 4.29/4.5 이고 전공은 4.39/4.5 입니다. 학술동아리 하면서 2학년때 자율주행 대회 나가서 장려상 받은 거 하나있습니다. 그리고 지금 현재 자율주행 제어 관련해서 자동차공학회에 제출한 논문 하나 있습니다. 자격증은 운전면허 1종대형이랑 1종 특수 있습니다. 지금까지 자율주행 활동에 집중해왔지만 막상 해보니 자율주행쪽 보다는 실제 차량을 운전하며 물리적인 거동을 다루고 시스템을 시험하는 것에 훨씬 더 큰 흥미를 느낍니다. 그래서 자율주행 보다는 동역학 기반 차량 제어나 시험 또는 선행 품질쪽도 생각을 하고 있습니다. 지금 시점부터 남은 학기 동안 해당 직무들을 목표로 어떤 방향으로 스펙을 채워나가야 할지 현실적인 조언을 부탁드립니다.
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