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안녕하세요! 모터제어쪽으로 직무를 정해서 현재 대학원까지 생각중인데(현재 4학년 1학기) 소프트웨어적인 능력이 부족하여 향후 따로 공부할 예정입니다. 이런 상황에서 모터제어 전망이 어떨 지 고민이 됩니다... 모터제어 쪽으로 취업을 하고 싶지만 전망을 생각했을떄 (AI대체 등등) 어떨 지 궁금합니다...
2026.03.05
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안녕허세요 현차 공정기술(도장희망)직무에 지원한 취준생입니다! 도장 공정기술 업무에 있어서 궁금한 점이 생겨 질문드립니다. 1. 도장공정기술 엔지니어는 도장 공정 라인에서 품질 현황을 어떻게 확인하나요? - 도장 라인에서 실시간으로 품질(도색 균일성, 스크래치, 오물 등)을 검사하는 검사 공정이 있나요? 2. 플랜트 운영 안에서 공정기술 직무와 품질관리 직무가 나뉘어져 있는데, 품질에 있어서 공정기술 엔지니어와 품질관리 엔지니어의 업무는 어떻게 다른가요?
현대자동차 이력서 작성중에 궁금한점이 생겨 이에 대해 현직자분들께 여쭙습니다. 이력서 작성 안내사항에 다음과 같이 명시되어 있습니다. [프로젝트] - 본인의 역량아 드러나는 여러 형탱의 과업/활동에 대해 기재해주시기 바랍니다. (ex:전공수업, 동아리) Q. 동아리에서 잡지를 제작한 것은 프로젝트로 넣어야 하나요 아니면 학내외활동으로 넣어야 하나요? Q. 교내 경진대회(공학설계)에 참가해서 수상까지 한 경험은 프로젝트에 넣어야 하나요 아니면 학내외활동에 넣어야 하나요? Q. 전공수업에서 팀 프로젝트(설계 주제를 정하고 발표하는 것)도 프로젝트에 해당되나요? 프로젝트와 학내외활동 이 둘이 명확히 구분이 안되어 여쭙습니다. 답변 주신다면 정말 감사하겠습니다 :)
지거국(중하위권) 자동차공학과 내년 2월 졸업 학점: 4.19, 자격증: 산업안전기사, 6시그마gb, 물류관리사 수상: 학회, 졸업작품, 아이디어 경진대회, 소실험실 총 4개 현장실습 인턴 1달-자동차 부품 CAE 소프트웨어 프로그램 제작 회사 사용자 매뉴얼 업데이트 및 수정 업무 3년 학부 연구생-수소자동차 연료밸브, 이젝터 효율 관련 연구 2번(학회/논문 초록2)(회장 1년-외부 업체와 행정 및 재정 업무 전담) 주로 CATIA,CAD,ANSYS CFX 다룸, 방산 관련 프로젝트 1회, 아이디어 경진대회 3회, 졸업작품도 수소차 연료밸브 효율 관련 연구로 수상 지금 학교 연계로 2차전지 공정기술 부트캠프 듣고 있는데 현대자동차 울산공장 생기 혹은 공기를 원하고 있습니다. 양산 전이냐 후이냐 차이인데 어떤 경험을 더 쌓아야 제가 경쟁력이 더 생기고 합격 확률이 올라갈까요? 현재는 어떤 직무가 핏한지 확률을 알아보기 위해 60개 넘게 중소,중견 지원 중입니다. 꼭 합격하고 싶습니다
안녕허세요 현차 공정기술(도장희망)직무에 지원한 취준생입니다! 도장 공정기술 업무에 있어서 궁금한 점이 생겨 질문드립니다. 1. 도장공정기술 엔지니어는 도장 공정 라인에서 품질 현황을 어떻게 확인하나요? - 도장 라인에서 실시간으로 품질(도색 균일성, 스크래치, 오물 등)을 검사하는 검사 공정이 있나요? 2. 플랜트 운영 안에서 공정기술 직무와 품질관리 직무가 나뉘어져 있는데, 품질에 있어서 공정기술 엔지니어와 품질관리 엔지니어의 업무는 어떻게 다른가요?
현대자동차 이력서 작성중에 궁금한점이 생겨 이에 대해 현직자분들께 여쭙습니다. 이력서 작성 안내사항에 다음과 같이 명시되어 있습니다. [프로젝트] - 본인의 역량아 드러나는 여러 형탱의 과업/활동에 대해 기재해주시기 바랍니다. (ex:전공수업, 동아리) Q. 동아리에서 잡지를 제작한 것은 프로젝트로 넣어야 하나요 아니면 학내외활동으로 넣어야 하나요? Q. 교내 경진대회(공학설계)에 참가해서 수상까지 한 경험은 프로젝트에 넣어야 하나요 아니면 학내외활동에 넣어야 하나요? Q. 전공수업에서 팀 프로젝트(설계 주제를 정하고 발표하는 것)도 프로젝트에 해당되나요? 프로젝트와 학내외활동 이 둘이 명확히 구분이 안되어 여쭙습니다. 답변 주신다면 정말 감사하겠습니다 :)
지거국(중하위권) 자동차공학과 내년 2월 졸업 학점: 4.19, 자격증: 산업안전기사, 6시그마gb, 물류관리사 수상: 학회, 졸업작품, 아이디어 경진대회, 소실험실 총 4개 현장실습 인턴 1달-자동차 부품 CAE 소프트웨어 프로그램 제작 회사 사용자 매뉴얼 업데이트 및 수정 업무 3년 학부 연구생-수소자동차 연료밸브, 이젝터 효율 관련 연구 2번(학회/논문 초록2)(회장 1년-외부 업체와 행정 및 재정 업무 전담) 주로 CATIA,CAD,ANSYS CFX 다룸, 방산 관련 프로젝트 1회, 아이디어 경진대회 3회, 졸업작품도 수소차 연료밸브 효율 관련 연구로 수상 지금 학교 연계로 2차전지 공정기술 부트캠프 듣고 있는데 현대자동차 울산공장 생기 혹은 공기를 원하고 있습니다. 양산 전이냐 후이냐 차이인데 어떤 경험을 더 쌓아야 제가 경쟁력이 더 생기고 합격 확률이 올라갈까요? 현재는 어떤 직무가 핏한지 확률을 알아보기 위해 60개 넘게 중소,중견 지원 중입니다. 꼭 합격하고 싶습니다
답변 4
채택된 답변안녕하세요 모터제어쪽 전망은 좋다고 생각합니다. AI대체를 생각했을 때는 모터제어 직무만이 아니라 모든 연구원들이 걱정해야 하는 문제라 지금 너무 걱정마시고 취업을 생각했을때는 모터제어쪽 추천드립니다.
채택된 답변먼저 채택한번 꼭 부탁드립니다!! 모터제어 분야는 전통적인 전기·전자 제어 기술이지만, 앞으로도 산업에서 꾸준히 필요한 핵심 기술 중 하나라 전망을 너무 부정적으로 볼 필요는 없습니다. 전기차, 로봇, 드론, 산업용 자동화 설비, 가전 등 대부분의 전동 시스템에는 모터와 이를 제어하는 기술이 필수적으로 들어가기 때문에 관련 엔지니어 수요는 지속적으로 존재합니다. 특히 전기차 구동모터 제어, 로봇 구동 시스템, 산업용 서보 제어 분야는 앞으로도 성장성이 있는 영역으로 평가됩니다. AI 대체 가능성에 대해 걱정하는 분들도 많지만, 모터제어는 전력전자, 제어이론, 하드웨어, 임베디드 소프트웨어가 함께 결합되는 분야라 단순 소프트웨어 직무보다 완전한 자동화나 대체가 쉽지 않은 편입니다. 오히려 최근에는 제어 알고리즘 최적화나 진단 기술 등에 AI를 보조적으로 활용하는 흐름이 있어, 기존 제어 기술과 소프트웨어 역량을 함께 갖춘 인재의 가치가 높아지고 있습니다.
채택된 답변● 채택 부탁드립니다 ● 모터제어 분야는 오히려 앞으로 수요가 계속 커질 가능성이 높은 분야입니다. 전기차 로봇 드론 자동화 설비 등 대부분의 미래 산업에서 모터와 인버터 제어 기술이 핵심이기 때문에 쉽게 사라질 직무는 아닙니다. AI가 일부 설계나 최적화를 도와줄 수는 있지만 실제 제어 알고리즘 설계와 시스템 이해는 여전히 엔지니어의 역할이 큽니다. 소프트웨어 역량이 부족하다 느끼신다면 C 언어 임베디드 제어 Matlab Simulink 정도만 보완해도 경쟁력이 크게 올라갑니다. 대학원 진학도 모터 제어 인버터 전력전자 분야라면 자동차 로봇 자동화 기업으로 진출하는 데 충분히 도움이 됩니다. 전공 방향 자체는 전망이 좋은 편이니 소프트웨어 역량을 보완하는 방향으로 준비하시면 충분히 경쟁력 있습니다.
채택된 답변안녕하세요 후배님, 취업 준비에 수고가 많으십니다. 질문 사항에 대해 답변 드리겠습니다. 모터제어 분야의 경우 일정 수준의 TO가 상시 존재하는 경향이 있으므로 향후 석사 졸업시 취업 준비에 있어 큰 무리가 없을 것으로 판단됩니다. 모든 제조업 분야에서 현장 생산라인 운영에 있어 회전 설비를 가동시키는 필수적인 설비는 모터입니다. 모터를 설계, 유지보수 및 정비를 위한 인력이 상시 필요하게 되며, 기업별 채용 공고에서 "모터제어" 직무보다는 "전기기술" 직무의 이름으로 선발하는 경향이 많습니다. 참고하십시오.
