취업 · 현대자동차 / 모든 직무
Q. 부트캠프 vs 학부연구생
안녕하세요 현재 2학년 2학기 재학 중에 있는 자동차공학과 학생입니다. 그나마 흥미가 있는 분야는 r&d 분야 입니다만 가기 위해서 어떤 노력을 해야할 지 막막하고 잘 모르겠어서 질문 남깁니다. 1. 아직까진 석사의 길은 멀게만 느껴져서 석사를 하겠다는 확고한 다짐은 없는 상태입니다. 이에 따라서 학부생 기준에서 학부 연구생이 나은지, 부트캠프를 수료하는 것이 나은 지 궁금합니다. 2. r&d에서도 분야가 여러가지가 있겠지만 학부생과 석박사의 비율은 어느정도로 구성되는지도 궁금합니다. 3. 해외 대학 출신자가 많은지도 궁금합니다. 4. 주로 인서울 대학의 출신자가 많은지도 궁금합니다. 5. 인서울 대학이나 해외 대학이 아니라면 자신의 역량을 보여줄 수 있는 방법에는 어떤 것이 있을까요? 질문 읽어주셔서 감사합니다.
2025.11.23
답변 4
- 모모두행복하시길현대자동차코부장 ∙ 채택률 70% ∙일치회사
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안녕하세요. 고민이 많으시겠습니다. 1. 학부연구생으로 어떤 연구실에서 어떤 프로젝트를 경험할 수 있는지, 부트캠프에서 어떤 활동을 하는지에 따라 다를 것 같습니다. 예를들면, 부트캠프 내용이 코딩이나 제어쪽이고, 원하시는 직무 방향과 맞으면 더 그쪽이 더 좋을것이고, 연구실 프로젝트 내용이 더 좋다면 학부연구생이 좋겠습니다. 2. 체감상 비슷하거나 학사 비율이 조금 더 높은것 같습니다. 조직마다 다릅니다. 3.학사보다는 석박을 해외에서 하신 고참분들이 종종 계십니다. 4. 인서울에 학교가 많은 만큼..있는것 같습니다. 절대적인 비율은 아닙니다. 서로 대학 어디 출신인지 묻는 분위기는 아닙니다. 5. 학교에서 최대한 많은 인턴,연수,프로젝트 할 수 있는건 다하시고 스토리와 경험을 쌓으시길 바랍니다. 저도 지방대 출신이지만 자신감 잃으실 필요 전혀없습니다.
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 95%채택된 답변
학부연구생을 하면서 어떤 성과나 결과물을 만들어낼 수 있다면 이를 추천하지만 그렇지 않다면 부트캠프 등으로 스펙업을 한후 최종적으로는 인턴을 하시는 것이 취업을 위해서는 더 나은 방향이 될 것입니다. 석사가 학부대비 약 30퍼센트 수준이며, 인서울, 해외대학 모두 고르게 분포가 되어있으나 해외대학의 수는 그렇게 많지 않습니다.
프로답변러YTN코부사장 ∙ 채택률 86%채택된 답변
멘티님, R&D 진입을 위한 학부생 기준에서 학부연구생 경험이 실제 연구 프로젝트·실험 설계, 실무 논문 참여, 실질적 연구역량 어필에 더 유리하므로 부트캠프보다는 연구실 경험이 추천됩니다. R&D 분야는 석·박사 비율이 높고(대기업 70~80% 수준), 학부 출신은 프로젝트 진입이나 제품 테스트·램프업 등 일부 실험/개발 보조 역할을 중심으로 채용됩니다. 해외 대학 출신자는 대기업·글로벌 R&D나 외국계 기업에서 일부 비중이 높으나 국내는 인서울 대학 비율이 실질적으로 가장 많으며, 지방대/중소대 출신도 연구성과·실험실적·공모전 등으로 얼마든지 경쟁력 입증 가능합니다. 학교 네임밸류가 부족할 경우 논문발표, 특허출원, 산학프로젝트 우수상, 실험·배양·제조 등 연구실적 구체화, 동아리·공모전·현장실습 경험을 사례 기반으로 어필하는 것이 핵심입니다. 결론적으로 학부 연구실 경험+성과 중심 역량 어필이 차별화에 가장 중요합니다, 채택부탁드리며 파이팅입니다!
- 킹킹차현대자동차코전무 ∙ 채택률 72% ∙일치회사
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안녕하세요. 아는 선에서 답변드릴게요. 1. 원하는 직무와 최대한 맞는 학부연구생 추천합니다. 2. 연구소에 사람이 워낙많다보니 센터, 팀마다 다릅니다. 주변만 보자면 5대5정도 되는듯합니다. 3. 가뭄에 콩나듯 있습니다. 4. 아무래도 그런편이나 모두가 그러지않아요. 5. 직무와 최대한 연관된 경험-> 이게 학벌보다 핵심이라고 생각합니다. 도움되셨다면 채택 부탁드려요
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