직무 · 현대자동차 / 모든 직무
Q. 직무 고민(석사)
안녕하세요, 이제 30살이 된 취업준비생입니다. 현업자분들의 조언을 듣고 싶어 글을 남깁니다. 스펙은 지방국립대 석사 졸업(머신 비전 연구), 학부 기계공학과(학점 3.5), 오픽 IM2, 공모전 수상 2회, 국내 저널 논문 1편, 공동특허 2개, 국책과제 참여 경험 등이 있습니다. 질문 1 자동차 산업 쪽에 관심이 많고, 연구직보다는 생기(선행 생기) 직무에 관심을 두고 서류를 준비했으나 하반기 공채 거의 서류탈락하였습니다. 그로 인해 생기 직무가 적합하지 않을까 고민하고 있습니다. 제 스펙을 잘 어필하기 위해서는 어떤 직무에 지원하는게 적합할지 조언 부탁드립니다. 질문 2 운이 좋게 현대차 1차 벤더사 생기 직무에 합격했지만, 직무가 저와 맞지 않을까 걱정입니다. 입사를 포기하고 다른 직무를 다시 준비하는 것이 나을지, 공백기를 감안해 경력을 쌓아 중고 신입으로 재도전하는 것이 나을지 고민입니다.
2025.02.01
답변 8
취업뽀개자고현대자동차코과장 ∙ 채택률 65% ∙일치회사채택된 답변
1. 정량적인 스펙은 부족한게 없어보이나, 오픽을 IH 수중정도로 올리는 것을 추천드립니다. 자소서 같은 경우도 인턴/석사 경험 내에서 1) 경험 전후로 질문자분께서 달라진 점 (직무에 대한 이해도, 의사소통 방식 등) 2) 위 경험을 통해 키운 역량 3) 해당 역량을 바탕으로 생기 직무에 어떻게 적용할 것인지 위 3가지 항목에 본인만의 스토리를 녹여 자소서를 작성하시길 추천드립니다. 2. 일단 입사 이후 계속 지원해보시는 것을 추천드립니다. 생기 직무에 대한 이해도도 높이고, 실제로 현업에서 부딪히면서 해당 직무에서 무엇이 중요한지 제대로 알게 되는 좋은 기회라거 생각합니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드리며, 추가로 궁금한 사항이 있으시면 편하게 연락 주세요 . 감사합니다.
남양연구소현대자동차코사장 ∙ 채택률 96% ∙일치회사채택된 답변
안녕하세요 1. 머신 비전.. 참 애매하네요. 보통 석사를 나오면 알앤디를 지원합니다. 멘티님의 경우 생기 관련해서 무슨 경험이 있는지 자세히 적어주지 않아 잘 모르겠습니다. 그게 떨어진 이유이지 않을까 생각 합니다. 2. 현차 생기는 지원하시는데, 1차 벤더사 생기가 안맞는 직무라는건 너무 모순입니다. 생기 지원할거면 생기 경험을 쌓는게 맞습니다.
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 96%채택된 답변
멘티분의 논문, 공모전 내용이 생기에 맞다면 추천을 드리지만 그렇지 않다면 다른 직무를 고려해보셔야 합니다. 멘티분의 경험, 스펙에 맞게 직무를 선택을 해야지 강점을 살릴수가 있습니다. 절대로 티오를 보고 지원하지 마시기 바랍니다. 2번의 경우에는 벤더사라면 중견이나 중소일 것이라 첫 커리어로 비추천합니다.
합격 지니현대자동차코상무 ∙ 채택률 67% ∙일치회사현대차는 중고신입이 정말 많습니다. 거의 80% 이상이 중고신입인 거 같더군요. 따라서, 저는 1차 벤더, 또는 다른 대기업을 경험하라고 조언하고 싶습니다.
- 에에더Samsung SDI코과장 ∙ 채택률 77%
안녕하세요. 일단 서술하신 공모전, 논문 및 공동특허의 주제가 자동차 제조 및 개발과 어떻게 연결되는지 가늠이 안되어서 명확한 답변이 어렵습니다. 다만, 만약 자동차 제조&개발과 연관이 있는 주제들이라면 자동차 산업에 대한 스펙 자제는 이미 충분합니다. 하지만, 선행 생산기술을 지원하신다면 아래 내용에 부합하는 경험 및 교육이력이 있으신지 확인하여 부족한 부분을 채우시는게 맞을 것입니다. 1) 자동차 제조에 사용되는 공정장비 교육 2) CAD와 같은 기구설계 프로그램 교육 3) 장비 수율&직행율 개선 경험 직무와 직접적으로 연관된 경험을 보유하고 계신지 확인이 필요할 것 같습니다. 참고부탁드립니다.
- 신신신파스현대자동차코상무 ∙ 채택률 94% ∙일치회사
안녕하세요 1. 생기 직무에 지원하셨을때 어떻게 본인의 메리트를어필하셨는지는 모르겠으나, 거의 대부분 서류탈락을 하셨다면 질문자님의 역량을 자기소개서에 제대로 담지 못한것이 아닌가 하는 생각이 듭니다. 어학이 조금 아쉽지만 어학 때문에 탈락은 아니고 조금 더 적합한 직무 선택이 필요해 보입니다. 2. 생기를 준비하셨는데 어떤점이 질문자님과 맞지 않는지는 모르겠습니다. 그러나 현재 시점에서는 경력을 쌓고 중고신입 이직이 매우 유리합니다. 더군다나 동종 자동차 업계인만큼 실무역량과 함께 배경지식도 쌓을 수 있으므로 가시는 것을 추천드립니다. 감사합니다. 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다:)
- 홍홍원멘토삼성전자코부장 ∙ 채택률 70%
안녕하세요 멘티님 1. 자동차 산업의 기업 폭이 넓지않아 그럴 수 있습니다. 전공이나 석사주제는 생기에 적합합니다. 2.적합합니다만, 재직과 동시에 이직준비하시는 것을 권장드립니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다:) 감사합니다.
- 신신뢰의마부두산에너빌리티코사장 ∙ 채택률 91%
안녕하세요 멘티님, 생산기술은 석사보다는 학사를 선호하고 현장의 업무가 많아서 그렇습니다. 지금 각종 특허나 논문을 보유하고 계셔서 오버스펙으로 판단 했을수 있습니다. 그래서 연구직쪽으로 촛점을 맞추는게 맞아보입니다.
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