이직 · 현대자동차 / 모든 직무
안녕하세요, 이번에 경력으로 시스템 개발 및 통합 MLOps 엔지니어링 직무 면접을 앞둔 지원자입니다. 차량 개발 DX팀이라고 얼핏 들었던 것 같은데, 정보가 없어 주로 어떤 일들을 하시는지 궁금합니다. 어떤 데이터, 모델을 다루는 환경을 주로 지원하는지(아무래도 비전이나 주행 데이터일까요?), MLOps 고도화 정도나 개발 문화?는 어떤지.. 답변해주시는 분들 모두 진심으로 감사드립니다.
2024.11.13
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33세 만32세 폴리텍 올해 졸 4.32 고교 개근 산업안전산업기사, 위험물산업기사, 전기산업기사, 전기기능사 보유하고있습니다. 현재 공항 시설관리 공기업에 취업한 상태입니다. 저의 최종목표는 현대와 기아 같은 자동차 업계입니다. 앞으로 어떤 자격증을 좀 더 취득해야할지 고민입니다. 조언 부탁드립니다.
안녕하세요! 저는 현재 QC업무를 하고있고 이번에 플랜트 운영에 지원하려고 합니다. 직무를 보니 공정기술, 설비, 품관, 생관 등등 직무가 나눠져 있지 않고 플랜트 운영 하나로 통합되어 있는데, 자소서를 쓸때는 이 모든 직무를 통합한 기준으로 써야하나요? 각 직무마다 요구하는 역량이나 경험이 달라서 어떻게 써야하나요? 저는 품관에 지원하고 싶어서요. 어떻게 자소서를 써야하나요? 답변 부탁드립니다!!
학교: 중하위 지거국 자동차공학과 학점: 4.19 자격증: 산업안전기사, 물류관리사, 6시그마gb 어학: 토스 140(ih) 인턴: 자동차 부품 해석 소프트웨어 제작 회사 1달 현장실습(매뉴얼 수정 업무) 경험 -수소자동차 학부연구생 3년(그 중 1년 회장) -코카콜라 제조 공장 7개월 알바 -2023 자동차 옵션 제안 공모전(이력서에 안 넣긴 했음) -2023 설계기반 아이디어 경진대회(장려상)/ -2023 소실험실(방산 무인 차량 냉각 플레이트 관련 프로젝트)(팀원, 최우수상) -2023 산학프로젝트(한국기계가공학회 캡스톤 발표&논문-수소차 이젝터 관련)(팀원) -2024 설계기반 아이디어 경진대회 -2024 산학프로젝트(한국기계가공학회 캡스톤 발표&논문-수소차 연료밸브 관련)(팀장, 혁신상) 저는 생산관리를 간절히 원하는데 컨설턴트께서 탈락 후 컴토해주시니 생관에 핏한 경험이 물류관리사 밖에 없다, 자소서 방향성이 이상하다 답해주셨습니다.제 스펙이 생관에 맞지 않는 걸까요?
33세 만32세 폴리텍 올해 졸 4.32 고교 개근 산업안전산업기사, 위험물산업기사, 전기산업기사, 전기기능사 보유하고있습니다. 현재 공항 시설관리 공기업에 취업한 상태입니다. 저의 최종목표는 현대와 기아 같은 자동차 업계입니다. 앞으로 어떤 자격증을 좀 더 취득해야할지 고민입니다. 조언 부탁드립니다.
안녕하세요! 저는 현재 QC업무를 하고있고 이번에 플랜트 운영에 지원하려고 합니다. 직무를 보니 공정기술, 설비, 품관, 생관 등등 직무가 나눠져 있지 않고 플랜트 운영 하나로 통합되어 있는데, 자소서를 쓸때는 이 모든 직무를 통합한 기준으로 써야하나요? 각 직무마다 요구하는 역량이나 경험이 달라서 어떻게 써야하나요? 저는 품관에 지원하고 싶어서요. 어떻게 자소서를 써야하나요? 답변 부탁드립니다!!
학교: 중하위 지거국 자동차공학과 학점: 4.19 자격증: 산업안전기사, 물류관리사, 6시그마gb 어학: 토스 140(ih) 인턴: 자동차 부품 해석 소프트웨어 제작 회사 1달 현장실습(매뉴얼 수정 업무) 경험 -수소자동차 학부연구생 3년(그 중 1년 회장) -코카콜라 제조 공장 7개월 알바 -2023 자동차 옵션 제안 공모전(이력서에 안 넣긴 했음) -2023 설계기반 아이디어 경진대회(장려상)/ -2023 소실험실(방산 무인 차량 냉각 플레이트 관련 프로젝트)(팀원, 최우수상) -2023 산학프로젝트(한국기계가공학회 캡스톤 발표&논문-수소차 이젝터 관련)(팀원) -2024 설계기반 아이디어 경진대회 -2024 산학프로젝트(한국기계가공학회 캡스톤 발표&논문-수소차 연료밸브 관련)(팀장, 혁신상) 저는 생산관리를 간절히 원하는데 컨설턴트께서 탈락 후 컴토해주시니 생관에 핏한 경험이 물류관리사 밖에 없다, 자소서 방향성이 이상하다 답해주셨습니다.제 스펙이 생관에 맞지 않는 걸까요?
