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Q. 현대차 서비스 엔지니어에 대해
안녕하세요. 현대차 서비스 엔지니어 하이테크 진단/정비 직무 1차 면접 보고 결과 기다리는 중입니다. 현직자 분께 궁금한 점이 있어 질문 드립니다! 1. 서비스 엔지니어 직무 업무 강도는 어떤가요?? 야근이 많은지, 정비 업무다 보니 체력적으로 부담이 되진 않는지 궁금합니다. 2. 인턴쉽 후 2차면접 보고 정규직으로 전환되데, 인턴쉽 이후 전환율이 어느 정도인가요? 3. 1차사나 타 완성차 설계직무와 현차 서비스 엔지니어 직무 중에서 어떤 곳을 추천하시나요? 4. 사내 공모제도로 서비스 엔지니어에서 연구소로 옮기는 경우도 있나요? 감사합니다!
2025.12.23
답변 1
프로답변러YTN코부사장 ∙ 채택률 86%
채택된 답변멘티님 현대차 서비스 엔지니어는 정비 업계 최상위 워라밸을 보장하며 야근이 거의 없고 체력적 부담도 덜한 편입니다. 인턴 전환율은 태도 문제만 없다면 99퍼센트 이상 합격이니 걱정 안 하셔도 됩니다. 부품사 설계직보다는 연봉과 안정성 측면에서 압도적인 현대차 서비스 엔지니어를 무조건 추천합니다. 사내 공모를 통한 연구소 이동은 직군이 달라 현실적으로 거의 불가능하니 이 직무에 뼈를 묻겠다는 각오로 가십시오. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
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예를 들면 현대위아 -> 현대모비스 현대케피코 -> 기아, 현대자동차 등 가능할까요? 오토웨이에 CI가 기록되어 주민번호로 이 사람이 재입사하는거다 알 수 있지 않을까요? 경력에는 적지 않을겁니다.
Q. 트라이볼로지 학연생 직무 고민
안녕하세요. 인서울 중상위권 기계공학 3학년 학부생입니다. 현재 표면공학이나 마찰·마모 관련 실험을 하는 트라이볼로지 연구실에서 학연생으로 참여할 기회가 있는데, 이런 경험이 나중에 취업에 도움이 될지 고민하고 있습니다. 이 연구실에서는 주로 금속 표면 처리, 윤활(그리스) 특성, 베어링 마찰 같은 실험을 다루고 있습니다. 저는 추후 자동차, 반도체 계열 대기업 취업을 희망하고 있습니다. 혹시 어떤 직무와 핏한지 현업자분들 알려주실 수 있나요?
Q. 현대자동차 직무 관련 질문드립니다.
스펙: 국숭라인 4.25/4.5 영어 토스 IH 주요경험 대학 프로젝트: -VBA 반도체 도핑 시간 수치해석 -Ansys 활용 사이드미러 공력 해석 -피스톤 공정 개선 제안 -선박엔진 열교환기 시스템 설계 -학부연구생(친환경차 관련 법규 및 정책 조사) 자동차 부품사 인턴(선행개발팀): -시제품 제작용 지그 설계 -리벳 벤딩 불량 원인 파악 및 개선 -CATIA 기반 LED 버클 조립성 개선 -BlueSky statistics 활용 테스트 통계 분석 -고객사 design review 용 샘플 제작 참여 학회: -자작 자동차 학회(1년, 자작자동차대회 수상) 교육: -H모빌리티(파워트레인) 수료 현재 차량설계(차량 시스템 개발-남양)와 차량 부품 개발(구매-남양) 사이에서 고민하고 있습니다. 자동차 부품사 인턴 경험이 두 직무 중 어디에서 더 강점으로 작용할지, 그리고 채용 TO와 직무 연관성을 고려했을 때 어느 쪽이 상대적으로 더 유리할지 현직자분들의 의견을 듣고 싶습니다.
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