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Q. 현대차 서비스 엔지니어에 대해
안녕하세요. 현대차 서비스 엔지니어 하이테크 진단/정비 직무 1차 면접 보고 결과 기다리는 중입니다. 현직자 분께 궁금한 점이 있어 질문 드립니다! 1. 서비스 엔지니어 직무 업무 강도는 어떤가요?? 야근이 많은지, 정비 업무다 보니 체력적으로 부담이 되진 않는지 궁금합니다. 2. 인턴쉽 후 2차면접 보고 정규직으로 전환되데, 인턴쉽 이후 전환율이 어느 정도인가요? 3. 1차사나 타 완성차 설계직무와 현차 서비스 엔지니어 직무 중에서 어떤 곳을 추천하시나요? 4. 사내 공모제도로 서비스 엔지니어에서 연구소로 옮기는 경우도 있나요? 감사합니다!
2025.12.23
답변 1
프로답변러YTN코부사장 ∙ 채택률 86%
채택된 답변멘티님 현대차 서비스 엔지니어는 정비 업계 최상위 워라밸을 보장하며 야근이 거의 없고 체력적 부담도 덜한 편입니다. 인턴 전환율은 태도 문제만 없다면 99퍼센트 이상 합격이니 걱정 안 하셔도 됩니다. 부품사 설계직보다는 연봉과 안정성 측면에서 압도적인 현대차 서비스 엔지니어를 무조건 추천합니다. 사내 공모를 통한 연구소 이동은 직군이 달라 현실적으로 거의 불가능하니 이 직무에 뼈를 묻겠다는 각오로 가십시오. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
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스펙: 국숭라인 4.25/4.5 영어 토스 IH 주요경험 대학 프로젝트: -VBA 반도체 도핑 시간 수치해석 -Ansys 활용 사이드미러 공력 해석 -피스톤 공정 개선 제안 -선박엔진 열교환기 시스템 설계 -학부연구생(친환경차 관련 법규 및 정책 조사) 자동차 부품사 인턴(선행개발팀): -시제품 제작용 지그 설계 -리벳 벤딩 불량 원인 파악 및 개선 -CATIA 기반 LED 버클 조립성 개선 -BlueSky statistics 활용 테스트 통계 분석 -고객사 design review 용 샘플 제작 참여 학회: -자작 자동차 학회(1년, 자작자동차대회 수상) 교육: -H모빌리티(파워트레인) 수료 현재 차량설계(차량 시스템 개발-남양)와 차량 부품 개발(구매-남양) 사이에서 고민하고 있습니다. 자동차 부품사 인턴 경험이 두 직무 중 어디에서 더 강점으로 작용할지, 그리고 채용 TO와 직무 연관성을 고려했을 때 어느 쪽이 상대적으로 더 유리할지 현직자분들의 의견을 듣고 싶습니다.
Q. 현대자동차 차량디지털검증 관련 부서확인 문의드립니다.
차량 디지털 검증및 시작 선행 개발 .차량 디지털 검증 ⁃ 도면 완성도 확보를 위한 간극/간섭 검증(DPA), 구조 정합성 검토 및 VR환경 검증을 통한 데이터기반 디지털 검증 ⁃시뮬레이션 소프트웨어 활용 조명/물 유입 검증 및 누적공차 분석을 통한 조립성 검증과 기하공차 검도 여기부서는 시작선행개발팀으로 보면 될지 문의드립니다. 다른팀이라면 부서명과 하는 업무를 디테일하게 풀어주시면 감사하겠습니다. 추가적으로 DPA검증은 catia kinematics도 많이 쓸지 문의드립니다.
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