취업 · 현대자동차 / 모든 직무
Q. 환경분야 취업 고민
안녕하세요, 25년도 8월 졸업 후 6개월인턴을 마친 환경공학과 취준생입니다. 인턴은 환경공기업(한국환경산업기술원) ESG부서에서 일을 진행했고 환경공학의 성격을 살릴 수 있는 제조업계의 ESG로의 진출을 위해 온실가스관리기사,수질환경기사, 오픽 IH, 전문인력양성교육을 3가지 수료했습니다. 다만 이는 대기업 및 중견규모의 ESG업무에 지원시에는 경력자들에게 밀리는 스펙이라는것을 체감했고, 다수의 기업에서 ESG직무를 직접적으로 구하기보단 환경직렬의 현장 EHS업무 내에서 ISO14001운영 및 온실가스 중장기 전략수립등의 JD로의 채용이 이뤄지는것을 확인했습니다. 이에 있어 산업안전기사 및 위험물산업기사 등의 자격증, 현장경험을 체득하지 못한 제가 경쟁력을 가지려면 추가적으로 할 수 있는 기사 및 어학 자격증 추가 취득 및 경험이 있을지 혹은 중소 ESG컨설팅에서 점프업을 바라보는것이 정답일지 조언을 구하고자합니다. 실무진 혹은 유관부서 분들의 많은 답변 부탁드립니다!
2026.03.26
답변 4
- PPRO액티브현대트랜시스코전무 ∙ 채택률 100%
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안녕하세요 멘티님~~ 현재 방향은 맞습니다. ESG 단독보다 제조 EHS 기반으로 진입하는 전략이 현실적입니다. 온실가스·수질 역량에 더해 산업안전기사 등 안전 자격을 보완하면 활용도가 커집니다. 추가로 LCA, Scope3, ISO14001 실무 경험을 쌓는 것이 중요합니다. 중소 ESG컨설팅→제조사 이직 경로도 충분히 유효합니다.
- 멘멘토 지니KT코상무 ∙ 채택률 64%
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● 채택 부탁드립니다 ● 현재 판단이 매우 정확합니다. ESG 직무는 신입 채용이 적고 대부분 EHS 기반 실무 경험을 요구합니다. 추가 자격증보다 현장 경험이 훨씬 중요합니다. 따라서 중소기업 EHS나 환경안전 직무로 먼저 진입해 ISO14001 운영이나 온실가스 실무를 직접 경험하는 것이 가장 현실적인 전략입니다. ESG 컨설팅도 가능하지만 초기에는 단순 리서치 업무 비중이 높아 실무 경쟁력이 약할 수 있습니다. 우선 현장 EHS 경험을 쌓고 이후 ESG로 확장하는 경로가 가장 안정적입니다.
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 96%중소기업에서 첫 시작을 하게 된다면 그것이 첫 커리어가 되고 그 타이틀이 멘티분을 평가절하하는 수단이 될 수 있습니다. 따라서 저는 멘티분의 향후를 위해서라도 해당 선택은 다시 고민을 해보시는 것이 좋다고 생각을 합니다. 조급함으로 섣부른 결정을 하게 되면 후회를 하실 수 있습니다.
- 취취업 어렵지 않아요기아코이사 ∙ 채택률 65%
안녕하세요 말씀하신 산업안전기사나 위험물산업기사가 있으면 좋으나 가고자 하는 회사의 대외활동을 해보시는 것도 좋습니다. 서포터즈 활동을 통해 지원하신 회사에 대한 관심을 어필 할 수 있습니다. 기아/현대차 같은 경우에도 대학생 대상 서포터즈를 운영하고 있고 lg또한 운영하고 있으니 참고부탁드립니다.
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Q. 현대자동차 이력서에 관한 질문
제가 학부시절, 캡스톤 디자인 프로젝트로 3개의 교외대회상을 받았습니다. 이것을 현대자동차 이력서 항목인 프로젝트란에 기입하고 싶습니다. 프로젝트란 양식은 다음과 같습니다. [프로젝트명/프로젝트기관(회사)/시작연월/종료연월/수행역할/수행역항 상세내용(330)] Q1. 학부시절 캡스톤 디자인 프로젝트로 3개 교외대회상을 받았으면 대회상마다 전부 다 따로 프로젝트란을 작성하나요? 만약 한개의 프로젝트란으로 3개의 교외대회상을 기입한다면 어떻게 작성하나요? (물론 대회마다 조금씩 다르긴 합니다. 예를들어 어느 한 대회에서는 프로젝트에서 사용한 소프트웨어를 얼마나 잘 사용했는지에 따라 점수가 매겨지는 대회) 이런식으로 프로젝트 내용은 같지만, 대회 관점이 전부 다 다릅니다. Q2. 프로젝트기관(회사)는 대회에서 상받은 기관을 기입하면 되나요? Q3. 특허출원 2개 했는데 논문/출원란에서 특허등록건만 쓸 수 있다고 들었습니다. 그러면 학내외활동에 적어도 상관없나요?
Q. 안녕하십니까, 저는 현재 지방사립대 자동차공학전공으로 재학중이고, 학부 4학년이 되기 전 겨울방학을 맞이하고 있습니다. 두 교수님의 랩 중 어느 랩에서 활동해야할지 고민이 되어 질문을 드리게 되었습니다. 저의 학점은 4.4이고 각종 실무 경험을 해보지 못한 이유로, 이번 겨울방학부터 학부연구생 활동을 해보고 싶습니다.
첫 번째 교수님은 저의 전공과 밀접한 분야인 자율주행과 관련된 연구를 진행하십니다. 겨울방학부터는 내년 5월에 나가게 될 A1자율주행 대회를 준비한다고 하셨습니다. 이미 대회 참여 신청은 마감되어 만약 위 교수님의 연구실에 소속된다면 대회에 나가는 학생들을 도와주며 자율주행 개발 관련 경험을 쌓을 수 있을 것 같습니다. (대회에 직접 참여하지 않으니 수상과 같은 결과는 없습니다...) 두 번째 교수님은 항공우주공학 교수님이시고 무인자율시스템을 주로 연구하시며, 내년 1월부터 5월까지 무인기 기체 관련 프로젝트를 진행한다고 하십니다. 무인기 기체를 설계 후 만들고(3D프린터), 풍동테스트 후 가상환경 시뮬레이션 테스트까지 하신다고 들었습니다. 만약 제가 해당 프로젝트에 참여하면 논문에 이름이 실릴 수 있고, 추계학술대회에 참여할 수 있다고 합니다. 만약 현대자동차와 같은 사기업 취업을 원한다면 두 가지 활동 중 어디에 우선순위를 두어야 할지 현직자분들께 여쭙고 싶습니다...
Q. 현대자동차 학경력 조회
작년 연말에 현대자동차 경력직 최종 면접을 봤습니다. 보통 1순위 합격자는 일주일 이내로 학경력 조회 요청이 오는 것으로 알고 있습니다. 현재 시간이 꽤 흘렀는데, 1순위 대상자와 처우 협의중으로 생각하면 될 지 궁금합니다.
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