직무 · 현대자동차 / 생산기술
기계공학 전공자로서 생산기술 직무에서 공학적 역량을 발휘할 수 있는 부분이 구체적으로 어떤 것인지 질문드립니다.
2017.07.08
궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.
안녕하세요. 현대자동차 3월 채용 공고에 지원해보려고 합니다. 우선은 제 스펙은 요약해서 아래와 같습니다. 최종 학력: 지방 사립대 학사(전기전자) 지방 사립대 석사(전기전자컴퓨터) 어학: OPIC IM2 연구: 6회 국제학술대회 논문 주저자 2회 국제학술대회 논문 2저자 수상: 총 8회(기업 연계 프로젝트 2회, 공정 자동화 관련 프로젝트 수상 3회) 프로젝트: 총 9회(산학과제 3회, 기업 연계 프로젝트 2회) 제가 주로 연구했던 분야는 컴퓨터 비전입니다. 하지만 이번 공고에서는 연구개발 직군에 제가 지원해 볼만한 직무를 찾기 어려워 생산/제조 쪽으로 눈을 돌려 지원해보려합니다. 제가 지원하고자하는 직무는 남양연구소-생산기술과 울산공장-생산기술이며 둘 중에 고민중입니다. 같은 직무인 이 둘의 차이점과 조금 직무 핏이 제가 해온 것과 다른 느낌이 있는데, 합격 가능성이 있을지 궁금합니다!
3년간 수소차 연구실에서 ANSYS 열유동해석, CATIA, CAD로 연구했습니다. ①CAE 소성가공 SW사 1개월 인턴 - 한/영 매뉴얼 수정 ②연료밸브 형상개선 - 내부 형상 개선으로 와류 저감, 효율 17.6% 향상, 3D프린팅 실험 검증 ③연료밸브 개통속도별 유량해석 - 플랜저 속도별 유량 파악, 개방면적-유량 상관관계 검증 ④이젝터 연구 - T자형/일자형 직경비 최적화, T자형 효율 43% 향상, 3D프린팅 검증 ⑤냉각플레이트 설계 - 경량화·최저온도 형상 도출, 알루미늄 시제품 제작, 온도 20도 저감, 부품·공정 간소화 학점 4.15/ 지거국/ 자격증 산안기, 물류관리사, 6시그마GB/토스IH 주로 기본 형상을 모델링 및 해석해서 특성을 파악하고 개선해 효율을 향상시키는 프로젝트를 많이 했습니다. 이번 생산기술 직무 지원 예정인데 완성차/금형/PT 중 어디를 타겟팅해서 지원하면 좋을까요? 또 어떤 것을 중점으로 어필하면 좋을까요?
방산기업과 자동차 기업에 생산기술 직무로 취준을 하고있습니다. SQLD는 생산관리 직무와 R&D직무에 어울리는 자격증인 것 같은데 혹시 생산기술 직무에도 이점을 줄 수 있는지, 준다면 2주에서 3주정도 시간을 할애하여 취득할만큼 영향력이 있는지 궁금합니다!! 또한 CATIA를 경험해보거나 사용할 줄 알면 이점이 된다고 들었는데, 어떤식으로 공부하면 좋을지 문의드립니다!!
안녕하세요. 현대자동차 3월 채용 공고에 지원해보려고 합니다. 우선은 제 스펙은 요약해서 아래와 같습니다. 최종 학력: 지방 사립대 학사(전기전자) 지방 사립대 석사(전기전자컴퓨터) 어학: OPIC IM2 연구: 6회 국제학술대회 논문 주저자 2회 국제학술대회 논문 2저자 수상: 총 8회(기업 연계 프로젝트 2회, 공정 자동화 관련 프로젝트 수상 3회) 프로젝트: 총 9회(산학과제 3회, 기업 연계 프로젝트 2회) 제가 주로 연구했던 분야는 컴퓨터 비전입니다. 하지만 이번 공고에서는 연구개발 직군에 제가 지원해 볼만한 직무를 찾기 어려워 생산/제조 쪽으로 눈을 돌려 지원해보려합니다. 제가 지원하고자하는 직무는 남양연구소-생산기술과 울산공장-생산기술이며 둘 중에 고민중입니다. 같은 직무인 이 둘의 차이점과 조금 직무 핏이 제가 해온 것과 다른 느낌이 있는데, 합격 가능성이 있을지 궁금합니다!
3년간 수소차 연구실에서 ANSYS 열유동해석, CATIA, CAD로 연구했습니다. ①CAE 소성가공 SW사 1개월 인턴 - 한/영 매뉴얼 수정 ②연료밸브 형상개선 - 내부 형상 개선으로 와류 저감, 효율 17.6% 향상, 3D프린팅 실험 검증 ③연료밸브 개통속도별 유량해석 - 플랜저 속도별 유량 파악, 개방면적-유량 상관관계 검증 ④이젝터 연구 - T자형/일자형 직경비 최적화, T자형 효율 43% 향상, 3D프린팅 검증 ⑤냉각플레이트 설계 - 경량화·최저온도 형상 도출, 알루미늄 시제품 제작, 온도 20도 저감, 부품·공정 간소화 학점 4.15/ 지거국/ 자격증 산안기, 물류관리사, 6시그마GB/토스IH 주로 기본 형상을 모델링 및 해석해서 특성을 파악하고 개선해 효율을 향상시키는 프로젝트를 많이 했습니다. 이번 생산기술 직무 지원 예정인데 완성차/금형/PT 중 어디를 타겟팅해서 지원하면 좋을까요? 또 어떤 것을 중점으로 어필하면 좋을까요?
방산기업과 자동차 기업에 생산기술 직무로 취준을 하고있습니다. SQLD는 생산관리 직무와 R&D직무에 어울리는 자격증인 것 같은데 혹시 생산기술 직무에도 이점을 줄 수 있는지, 준다면 2주에서 3주정도 시간을 할애하여 취득할만큼 영향력이 있는지 궁금합니다!! 또한 CATIA를 경험해보거나 사용할 줄 알면 이점이 된다고 들었는데, 어떤식으로 공부하면 좋을지 문의드립니다!!
답변 3
채택된 답변생산기술은 제품을 생산하기에 설비를 구축하여 원하는 목표 생산량에 맞게 설비 투자 및 개조를 합니다. 기구설계면 전체 공장 layout설계 및 설비 컨셉설계가 필요 합니다. 설비별 특징들을 알기위해 설비 도면 및 제어 설계 도 필요한 부분입니다. 주로 캐드 카티아 등이 기구설계에서 많이 쓰이고 제어설계는 PLC설계 및 컴퓨터 프로그래밍 입니다. 설비검증에는 식스시그마의 개념많이 쓰입니다. Cpk검증, 설비 gage R&R 그리고 각종 테스트를위한 실험조건 을 실험계획법으로 만들서 계획도 합니다. 전공에서 가장필요했던것은 기구설계, 재료역학.자동화시스템. 유공압 이정도가 많이 쓰입니다.
안녕하세요. 후배님. 현대차 현직자입니다. 기계공학 전공은 생기 직무에 있어 중요한 전공역량을 갖추고 계신 부분인지라 차별화에 도움이 될 꺼라 생각됩니다. 생기는 주로 양산에서 생산까지의 관련부문 조율 등을 하게 됨에 있어서 전공적 지식이 많이 관련되니 충분히 살리실 수 있을 꺼라 생각됩니다. 건승하셔서 후배로 뵙길 고대하겠습니다.
같은 과로서, 현대자동차에 입사할 수 있길 기대해봅니다. 학사로서 생산기술에 뛰어난 기여를 할 수는 없습니다. 새로운 공법을 개발해서 하청 업체들이 그렇게 생산할 수 있도록 한다? 잘 아시겠지만 자동차는 수많은 부품이 합쳐져서 돌아가는 제품이라 각 부품에 대한 가공기술 및 관련 기계설비들은 수천개 이상의 중견 중소 협력사들이 가지고 있습니다. 일반 중소기업들은 본인들이 그 제품을 생산하여 세계시장에 나가봤자 인정해 주지 않기 때문에 현대와 함께 가거나 기술이전을 해주고 양산체계에 들어가는 경우가 다수 있습니다. 기계공학과로서 현대자동차에서의 생산기술이라면. 하청업체들이 품질 문제 안생기게 관리잘하고, 신시장에 진출할 수 있게 기술개발에 일부 기여하거나(개발은 연구소에서 가 할테니), 여러 현차 기술에 필요한 온갖 업무들을 수행하게 될 겁니다. 공장 관리, 설비 구입 등 생산에 차질이 안생기게끔 현장이 아닌 사무실에서 여러 노력을 하시게 될 겁니다^^ 건승을 빕니다.
