스펙 · 현대자동차 / 생산기술
안녕하세요! 취업을 준비 중인 4학년 학생입니다. 이번에 전기기사 자격증을 준비했지만, 이번 회차에 취득이 어려울 것 같아 고민 중입니다. 생산기술 직무를 목표로 하고 있는데, 전기기사가 없으면 지원에 큰 어려움이 있을까요? 전기기사를 대체하기 위해 PLC 제어기술자 3급과 전기 CAD 자격증 취득을 계획하고 있습니다. 현업에서 보셨을 때, 이러한 자격증 조합이 생산기술 직무 준비에 도움이 될지 궁금합니다.
2025.08.11
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인서울 전기과 3학년입니다. 생산기술, 생산관리 직무에서 전기기사, 전기공사기사가 중요한지 궁금합니다. 학부연구생, 인턴 스펙이 없는 상황에서 내년 하반기 전까지 오픽IH, 전기쌍기사, 파이썬 기반 자율주행 캡스톤 그나마 이렇게 세 가지 굵직한 프로젝트가 있는데 어필이 될까요? 학점은 3.8~9입니다. 학사졸로 연구개발은 어렵고 생산기술 직무의 특성과 과의 범용성 그리고 향후 공기업 이직을 대비해서 쌍기 사 자격증을 내년에 취득할 예정인데 이를 기반으로 방산, 반도체, 자동차, 디스플레이 등 여러 산업군의 생산 기술 또는 생산관리 직무를 목표로 준비하는게 괜찮은 전략일까요? 추가적으로 시간이 된다면 SQLD 자격증을 따서 데이터 분석쪽으로도 어필하려 합니다.
직무유형 : 린 (Lean) 생산 시스템 보조 엔지니어 1. 생산 지표 이해를 통한 POWER BI 데이터 시각화 서포트 2. 물류 데이터를 이용한 물류 시스템 (밀크런/풀시스템) 셋업 서포트 3. OEE Technical Loss 및 Short Break Data 집계 관리 4. HSE 문서 표준화 (화학물질/ MSDS / 위험성 평가 등) 차량 부품 중견기업 인턴 직무기술서입니다.. 해당 역할을 수행하는건 생산기술에 가까울까요 생산관리에 가까울까요? 혼자 찾아보기에는 정보의 한계가 있어 질문 드립니다. 향후 자동차 산업에서 생산기술로 근무하고싶은 마음이 큰데 해당 인턴이 도움이 될지도 궁금합니다 읽어주셔서 감사합니다
두 회사 중 어디가 더 괜찮다고 생각하시나요??
인서울 전기과 3학년입니다. 생산기술, 생산관리 직무에서 전기기사, 전기공사기사가 중요한지 궁금합니다. 학부연구생, 인턴 스펙이 없는 상황에서 내년 하반기 전까지 오픽IH, 전기쌍기사, 파이썬 기반 자율주행 캡스톤 그나마 이렇게 세 가지 굵직한 프로젝트가 있는데 어필이 될까요? 학점은 3.8~9입니다. 학사졸로 연구개발은 어렵고 생산기술 직무의 특성과 과의 범용성 그리고 향후 공기업 이직을 대비해서 쌍기 사 자격증을 내년에 취득할 예정인데 이를 기반으로 방산, 반도체, 자동차, 디스플레이 등 여러 산업군의 생산 기술 또는 생산관리 직무를 목표로 준비하는게 괜찮은 전략일까요? 추가적으로 시간이 된다면 SQLD 자격증을 따서 데이터 분석쪽으로도 어필하려 합니다.
직무유형 : 린 (Lean) 생산 시스템 보조 엔지니어 1. 생산 지표 이해를 통한 POWER BI 데이터 시각화 서포트 2. 물류 데이터를 이용한 물류 시스템 (밀크런/풀시스템) 셋업 서포트 3. OEE Technical Loss 및 Short Break Data 집계 관리 4. HSE 문서 표준화 (화학물질/ MSDS / 위험성 평가 등) 차량 부품 중견기업 인턴 직무기술서입니다.. 해당 역할을 수행하는건 생산기술에 가까울까요 생산관리에 가까울까요? 혼자 찾아보기에는 정보의 한계가 있어 질문 드립니다. 향후 자동차 산업에서 생산기술로 근무하고싶은 마음이 큰데 해당 인턴이 도움이 될지도 궁금합니다 읽어주셔서 감사합니다
두 회사 중 어디가 더 괜찮다고 생각하시나요??
답변 10
채택된 답변안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 전기기사 3회 놓치셨나요? 전기기사는 그래도 다음 회차에 꼭 도전해보시기 바라요. 제가 포스코 제철소에서 설비팀과 협업할 때 봤는데 전기기사 보유자들이 할 수 있는 업무 범위가 확실히 다르더라구요. 고압전기 점검이나 전력시스템 관련 업무는 자격증 보유자만 가능해서 현대자동차 같은 대기업에서도 우대하는 편이에요. PLC나 전기 CAD도 실무에 유용하지만 국가기술자격증만큼 공신력이 있지는 않아서 보조적으로 준비하시는 걸 추천해요. 실제로 생산라인에서 설비 트러블 생기면 전기기사 자격 있는 분들이 주도적으로 해결하는 경우가 많았어요. PLC 제어기술자 3급은 그래도 현장에서 바로 써먹을 수 있는 실용적인 자격증이에요. 자동화 설비 다루려면 PLC 프로그래밍 필수인데 신입 중에 미리 알고 오는 분들이 드물어서 차별화 포인트가 될 수 있어요. 전기 CAD도 설비 도면 작성할 때 필요하니까 나쁘지 않은 선택이구요. 다만 전기기사를 완전히 포기하지는 마시고 다음 기회에 꼭 취득하시면 입사 후에도 계속 도움이 될 거예요. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.
먼저 자격증은 부수적인 스펙입니다. 없다고 해서 취업이 안되는 것도 아니며, (있으면 좋겠지만) 있다고 해서 합격하는 것도 아닙니다. 먼저 질문자분께서 인턴/학부연구생/프로젝트 등의 활동을 하며 1) 경험 전후로 질문자분께서 달라진 점(마인드셋 등) 2) 해당 경험을 통해 키운 역량(직무에 대한 이해도, 의사소통 방식 등) 3) 위 역량을 바탕으로 해당 직무에 어떻게 기여할 것인지 위 3가지 항목에 집중하셔서 자소서 및 이력서 작성을 먼저 추천드립니다. 해당 항목이 부족하다면 그것을 메꾸는 쪽으로 진행하면 좋을 것 같습니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드리며, 추가로 궁금한 사항이 있으시면 편하게 연락 주세요. 감사합니다.
안녕하세요 후배님, 취업 준비에 수고가 많으십니다. 질문 사항에 대해 답변 드리겠습니다. 생산기술 직무의 경우 전기기사가 있으면 물론 좋으나 전기기사를 취득하지 않아도 다른 직무 역량을 입증할 수 있다면 지원함에 있어 어려움은 없습니다. 특히 생산라인 자동화에 있어 필수적인 PLC 역량을 어필해주시는 것이 좋습니다. PLC 외부 교육 수강, 관련 자격증을 취득하신다면 입사후 생산라인 트러블 슈팅, 설비 자동화 등에 있어 경쟁력을 어필할 수 있습니다. * 전기 CAD 자격증보다는 AI/빅데이터 역량을 키우시는 것이 좋습니다. 최근 생산라인 효율화를 위해 AI/빅데이터 분야 지식을 접목하는 case가 점차 증가하고 있습니다. 참고하십시오.
멘티님, 생산기술 직무에서는 전기기사가 가장 대표적이고 우대되는 자격증이지만 반드시 필수는 아니라서, PLC 제어기술자 3급과 전기 CAD 자격증 또한 실무 이해와 자동화 역량 강화에 분명 도움이 됩니다. 전기기사 자격이 없어도 PLC와 CAD 실무능력을 증명할 경우 현장에서 긍정적으로 평가받으실 수 있으며, 실제로 자동화·설계 역량이 중요한 회사는 간혹 우대 기준을 다르게 적용하기도 합니다. 다만 지원 경쟁력을 높이고 싶다면 향후 전기기사 취득도 병행하시는 걸 권장드리며, 현재 계획 중이신 자격증 조합은 현장 실습 경험과 함께라면 크게 부족하지 않습니다. PLC와 CAD는 생산기술팀의 핵심 스킬이므로, 실질적 경험을 곁들인다면 충분히 어필 가능하고 성장성도 높습니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
안녕하세요 멘티님 생산기술 직무에서 전기기사가 필수자격요건이나 반드시 요구되는 사항이 아니기 때문에 너무 걱정하지는 않으셔도 되겠습니다. 말씀하신 것처럼 생산 기술은 차량이 공장에서 생산되고 만들어지는 데 있어서 필요한 장비나 생산 라인 기계 등의 점검과 제어 등을 주로 하는 직무이기 때문에 단순한 전기 기사보다는 직접적으로 제어를 할 수 있는 역량과 기본적인 차량에 대한 이해가 더욱더 요구된다고 생각합니다. 따라서 전기 기사 자격증이 없으셔도 그 외적인 경험들이나 스펙으로 충분히 커버가 된다고 생각하고, 생산 기술이라는 직무에 조금 더 초점을 맞추어서 직접적으로 제어를 했던 경험이나 차량의 생산 기계나 라인 등을 효율화 할 수 있는 방법들에 대한 공부를 하시면 좋을 것 같습니다. 말씀하신 자격증은 괜찮은 자격증이기 때문에 이대로 차근차근 준비해 보시기 바랍니다. 감사합니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다:) 추가 문의는 댓글로 남겨주세요.
