Q. 생산기술 직무에 대한 고민

답변 7

• 데

  데셈버LG마그나

  코대리 ∙ 채택률 86% ∙

  직무

  일치

  ---

  채택된 답변

  안녕하세요. 현재 생산기술 엔지니어로 일하고 있는 사람입니다. 1번 질문으로는 회사마다 케바케가 조금 큰 것 같습니다. 우선 현대자동차의 생산기술 직무는 주 40시간 찍기가 어렵다는 말을 많이 들었습니다... 이직한 동기들이 다들 그소리 하더라구요.. 2번 질문을 보면 연구소 생기는 신공법 검토와 신규 프로젝트 진행 등의 업무를 진행하면서 공장 생기는 아무래도 그러한 업무도 함과 동시에 양산라인데 대한 대응과 초기 안정화 셋업등의 업무를 진행하기 때문에 업무가 더 빡셀 수 가 있죠.. 3번 질문은 솔직히 말하면 남양 생기가 아산 생기보단 워라벨이 더 좋기도 하고 가기도 더 빡셉니다. 워라벨 같은 경우 신입으로 들어오면 굳이 걱정을 하면서 다닐 필요가 있나 싶습니다. 경력으로 들어가도 워라벨은 다 지켜지는 정도라고 들었는데, 최근에 이직한 동기들만 봐도 부러워 죽겠네요.. 이상입니다. 화이팅하세요

  ---
• M

  Memory Department삼성전자

  코전무 ∙ 채택률 82%

  ---

  채택된 답변

  안녕하세요, 지원자님! 기계과 전공에 학부연구생 경험까지, 정말 생산기술 직무에 잘 맞는 준비를 하셨네요~ 지원자님의 질문에 대해 답변 드릴게요~! 생산기술 직무의 워라벨에 대해 많이 궁금하신 것 같아요. 실제로 생산기술 직무는 공정 개선이나 설비 유지보수, 그리고 신규 생산 라인 도입 시 업무가 많아지는 경우가 있어요. 그래서 바쁜 시기에는 8시간 이상의 근무가 필요할 때도 있고, 주말에 출근할 때도 있습니다. 하지만 현대자동차는 워라벨을 중요하게 생각하는 기업이기 때문에, 정해진 시간 내에 업무를 마무리할 수 있도록 시스템을 개선하려는 노력이 있는 편이에요~ 다만, 워라벨은 개인이 속한 팀이나 프로젝트에 따라 다를 수 있다는 점도 고려해 주세요! 남양연구소와 아산공장에서의 생산기술 역할은 조금 다릅니다~ 남양연구소 생산기술팀은 신차 개발 단계에서부터 생산성을 고려한 공정 설계와 테스트, 생산성 분석 등을 주로 담당해요. 말하자면 "개발 쪽에서 생산성을 고민하는" 역할이죠. 반면, 아산공장 같은 생산 현장의 생기팀은 실제로 공장에서 일어나는 문제를 해결하고, 생산 라인 최적화, 품질 관리 등의 업무를 더 많이 하게 돼요. 즉, 연구소와 공장이 서로 명령하는 구조라기보다는 각자의 역할이 다르다고 보시면 돼요~ 연구소는 기획·개발 쪽, 공장은 실행·운영 쪽의 차이랄까요? 업무 강도와 워라벨 차이도 자연스럽게 달라질 수 있어요. 남양연구소는 R&D적인 성격이 있어서 프로젝트마다 바쁜 시기가 따로 있고, 상대적으로 업무 강도가 일정하게 유지되는 경우가 많아요. 반면에 아산공장은 생산 라인의 변화나 문제 해결이 중요하기 때문에, 라인에 문제가 생기면 즉각적인 대응이 필요할 수 있어서 일이 몰릴 때가 있답니다~ 그 대신, 안정적인 시기에는 오히려 공장 쪽이 일정한 패턴으로 일할 수 있어 워라벨을 어느 정도 유지할 수 있는 장점도 있어요! 지원자님께서 원하는 직무 환경과 맞춰 고민해보시면 좋을 것 같아요~! 고민이 많으실 텐데, 좋은 선택 하시길 바랍니다~ 도움이 되셨다면 채택 부탁드려요~ 응원합니다

  ---
• 니

  니꿈은뭐니삼성전기

  코사장 ∙ 채택률 86%

  ---

  채택된 답변

  1. 절대 못 버틸 정도는 아니구요. 생기 직무 자체가 기본적으로 다른 직무보다 인원 티오가 높은데 그 이유가 업무 강도가 세기 때문이라 언급하신 부분이 일부분 맞긴 합니다. 다만 그만큼 인원 배정이 많이 되기 때문에 개인이 하는 업무에 있어서의 물리적인 근무 시간 자체는 다른 직무와 비교해서 크게 차이가 나진 않습니다. 2. 다루는 제품군의 차이입니다. 연구소 생기 직무는 선행 제품을 다루고 공장 쪽은 실제 현재 양산하고 있는 제품을 다룬다고 생각하시면 되겠습니다. 3. 업무 강도 측면에서는 아무래도 실제 양산을 하고 있는 공장 쪽의 업무 강도가 더 쎌 수밖에 없습니다. 왜냐하면 납기에 쫓기기 때문에 일에 있어서 어느 정도 강제성이 부여되는 게 있구요. 워라밸도 아무래도 연구소 쪽이 공장 쪽보다는 좋을 수밖에 없습니다.

  ---
• 다

  다시 돌아온 상코미코

  코사장 ∙ 채택률 99%

  ---

  안녕하세요 멘티님 해당 질문에 대해 답변 드리겠습니다. 1. 부바부가 있긴 하나 못 버틸 정도로 시키진 않습니다. 원래 양산과 가까운 직무일수록 업무 강도가 높은 편입니다 2. 다루는 제품의 차이일 뿐 실제 업무는 크게 차이 없습니다. 3. 남양이 연구소이기 때문에 더 좋은 조건입니다. 도움이 된 답변이라면 채택 부탁드려요! 취업에 성공하시길 바랍니다!

  ---
• 

  Top_TierHD현대건설기계

  코사장 ∙ 채택률 96%

  ---

  연구소와 양산라인의 생기는 예를 들면 연구소는 개발금형을 담당을 하고 라인은 양산과 관련하여 생산성을 올릴 수 있는 금형을 개발하는 등의 업무를 한다고 생각을 하시면 됩니다. 이 외에도 설계변경이 일어났거나 모디파이와 같은 설변이 일어났을 경우에도 신규개발 금형을 담당합니다.

  ---
• 신

  신뢰의마부두산에너빌리티

  코사장 ∙ 채택률 91%

  ---

  안녕하세요 멘티님, 1.8시간 초과 하겠지만 그정도로 못버틸정도는 아닙니다. 진짜 힘든데 중소는 개인 생활이 없습니다. 2.공장은 양산 라인의 대응을 확인하고 트라블 슈팅을 합니다. 남양연구소는 파일로트라인의 기술이거나 실제 엔진공장 혹은 자동차 공장에서 생산하는 선행 양산 기술을 검토하는 조직으노 보셔야 겠습니다. 3.현장은 즉시 대응하는게 많아서 워라벨이 어려울수 있습니다.

  ---
• 

  남양연구소현대자동차

  코사장 ∙ 채택률 96% ∙

  회사

  일치

  ---

  안녕하세요 1. 워라밸이 없으며 남들보다 많이 일하지 않습니다. 버티기 힘들 정도도 아니고 8시간만 근무하시는 분들도 계십니다. 그리고 다른 회사에 비하면 널널한 편입니다. 이것도 못버티면 사실 다른 회사에선 일 못한다고 보시면 됩니다. 2. 연구소 생기는에서 공장 생기로 명령하지 않아요. 남양 생기는 전동화쪽이에요. 현대차가 전동화 부품을 생산하지 않잖아요. 공장 생기는 양산 라인을 담당하구요. 3. 없어요.. 멘티님 학교에서 같은 과 학생이라도 모두 커리큘럼 다르고 거기에 따라 바쁜 타이밍, 강도 전부 다 다르죠? 회사도 그래요. 조직이 엄청 커서 사람마다 하는 일이 다 달라요 같은 생기더라두요. 업무 강도 차이, 워라밸 차이는 크게 고려할 부분은 아닙니다. 물론, 공장은 생산직과 같이 일하기에 심리적 스트레스는 많이 받을 수 있어요

  ---