Q. 일기기

답변 10

• 네

  네가할게인하대학교

  코사원 ∙ 채택률 0%

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  일반기계기사는 기계 설계, 생산기술, 설비·유지보수 등 기계 기반 직무에서 분명히 도움이 되는 자격증이며, 공기업·대기업, 설비관리 분야에서는 우대나 가산점, 때로는 필수 요건으로 작용하기도 합니다. 다만 현업에서는 자격증 그 자체보다 도면 이해, 설계 능력, 고장 진단과 개선 능력 같은 실무 역량을 더 중요하게 평가하기 때문에, 졸업 직후 자격증이 없다고 해서 취업 경쟁력이 심각하게 떨어지는 것은 아닙니다. 현재 인턴 초기라 업무 적응에 에너지가 많이 들어가고, 실기까지 남은 기간이 약 26일인 점을 고려하면, 이번 2회차에 모든 시간을 올인하는 것보다 인턴을 안정적으로 수행하면서 3회차를 목표로 체계적으로 준비하는 것이 더 현실적인 선택일 수 있습니다. 이번 기간에는 하루 1~2시간 정도라도 필기 내용 복습과 실기 유형 파악에 투자해 기본기를 다시 다지고, 인턴 업무가 익숙해지는 시점부터 실기 대비를 본격적으로 시작하는 전략을 추천드립니다. 이렇게 준비하면 상반기 지원 시점에 자격증과 인턴 경험을 함께 보여줄 수 있어, 중장기적인 커리어에도 더 도움이 될 것입니다.

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• 네

  네가할게인하대학교

  코사원 ∙ 채택률 0%

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  일반기계기사는 기계 설계, 생산기술, 설비·유지보수 등 기계 기반 직무에서 분명히 도움이 되는 자격증이며, 공기업·대기업, 설비관리 분야에서는 우대나 가산점, 때로는 필수 요건으로 작용하기도 합니다. 다만 현업에서는 자격증 그 자체보다 도면 이해, 설계 능력, 고장 진단과 개선 능력 같은 실무 역량을 더 중요하게 평가하기 때문에, 졸업 직후 자격증이 없다고 해서 취업 경쟁력이 심각하게 떨어지는 것은 아닙니다. 현재 인턴 초기라 업무 적응에 에너지가 많이 들어가고, 실기까지 남은 기간이 약 26일인 점을 고려하면, 이번 2회차에 모든 시간을 올인하는 것보다 인턴을 안정적으로 수행하면서 3회차를 목표로 체계적으로 준비하는 것이 더 현실적인 선택일 수 있습니다. 이번 기간에는 하루 1~2시간 정도라도 필기 내용 복습과 실기 유형 파악에 투자해 기본기를 다시 다지고, 인턴 업무가 익숙해지는 시점부터 실기 대비를 본격적으로 시작하는 전략을 추천드립니다. 이렇게 준비하면 상반기 지원 시점에 자격증과 인턴 경험을 함께 보여줄 수 있어, 중장기적인 커리어에도 더 도움이 될 것입니다.

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• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코전무 ∙ 채택률 100%

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  현재 상황이라면 무조건 포기하지 말고 2회차 실기를 끝까지 도전해보는 것을 추천드립니다. 다만 더 중요한 것은 "이번에 반드시 합격해야 한다"가 아니라 "최대한 준비해서 응시 경험을 쌓는다"는 마인드입니다. 26일이면 일반기계기사 실기 합격권까지 끌어올리기에는 짧지만, 완전히 불가능한 기간은 아닙니다. 실제로 직장이나 인턴을 병행하면서 3~4주 집중해서 합격하는 사례도 있습니다. 질문하신 "일반기계기사 유무가 중요한가요?"에 대한 답변은 직무에 따라 다릅니다. 설계, 생산기술, 설비기술, 품질, 연구개발 등 기계 직군에서는 일반기계기사가 가장 범용성이 높은 기사 자격증 중 하나입니다. 합격과 불합격을 가르는 절대 조건은 아니지만, 비슷한 스펙의 지원자끼리 비교하면 분명 플러스 요인이 됩니다. 다만 현재 인턴을 하고 있다는 점이 중요합니다. 기업 입장에서는 기사만 있는 지원자보다 기사 없이도 직무 관련 인턴 경험이 있는 지원자를 더 높게 평가하는 경우도 많습니다. 따라서 "기사 없으면 취업 못 한다" 수준으로 불안해할 필요는 없습니다. 제 생각에는 2회차를 버리고 3회차만 바라보는 것은 아쉽습니다. 어차피 원서 접수도 했고 시험도 26일 남았으니 퇴근 후 평일 2~3시간, 주말 집중 학습으로 최대한 밀어붙여 보세요. 설령 이번에 떨어지더라도 실전 경험이 생겨 3회차 합격 확률이 크게 올라갑니다. 그리고 가장 중요한 것은 내년 상반기 지원 시점입니다. 말씀하신 대로 3회차 최종 발표가 12월이면 상반기 공채에는 충분히 활용 가능합니다. 따라서 지금 상황은 "이번에 못 따면 끝"이 아니라 "이번에 따면 베스트, 못 따더라도 3회차가 안전장치"라고 생각하시면 됩니다. 따끔하게 말씀드리면 지금 가장 아쉬운 선택은 26일이 남았는데 이미 포기하는 것입니다. 아직 포기하기에는 이릅니다. 2회차를 끝까지 준비하면서 동시에 3회차도 염두에 두는 전략이 가장 합리적입니다.

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• k

  kinggg현대자동차

  코차장 ∙ 채택률 69% ∙

  회사

  일치

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  기계기사 없이 합격했습니다.면접때 질문은 나왔는데 인턴이나 다른경험이 중요하다 생각하여 인턴 기간 중 시험일정이 겹쳐 취득못했다. 취득예정이다라고 했습니다. 너무 걱정 마시고 천천히 준비하시면 될것 같습니다. 채택부탁드립니다 감사합니다

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• 하

  하나린0417지멘스

  코전무 ∙ 채택률 100%

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  안녕하세요 엄처 중요하진않지만 2차에집중하시는걸 추천드립니다 없는것보다좋습니다

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• 

  취뽀도우미입니다대구교통공사

  코차장 ∙ 채택률 88%

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  인턴십과 자격증 준비를 병행하느라 심적으로나 육체적으로나 많이 지치고 불안하시겠습니다. 요청하신 대로 상황을 냉정하게 분석하고, 현실적인 따끔한 조언을 드리겠습니다. ​1. 기계기사 자격증의 유무, 엄청 중요한가요? ​결론부터 말씀드리면, 기계공학 전공자에게 일반기계기사는 취업 시장에서 '가장 확실한 기본 무기'가 맞습니다. ​공기업/공공기관: 서류 전형 가점 및 필기시험 자격 요건 때문에 사실상 필수입니다. 없으면 지원 기회조차 제한되는 경우가 많습니다. ​대기업/중견기업: 필수 자격 요건은 아닐지라도, 서류 검토 시 전공 역량과 성실성을 증명하는 가장 객관적인 지표입니다. 면접관 입장에서 '기사 자격증이 없는 기계과 졸업생'은 전공 지식에 대한 의문을 갖게 만들기 쉽습니다. ​다만, 질문자님은 현재 인턴십을 진행 중이라는 아주 강력한 강점이 있습니다. 사기업 지원 시 실무 경험(인턴)은 자격증보다 높은 평가를 받기도 합니다. 하지만 '인턴 경험 + 기사 자격증'이 시너지를 낼 때 가장 완벽한 포트폴리오가 완성된다는 점은 부인할 수 없습니다. ​2. 26일 남은 시점, 지금이라도 집요하게 해야 할까? ​네, 무조건 지금 당장 책을 펼치고 2회차 시험에 전력을 다해야 합니다. 3회차로 미루겠다는 생각은 지금 당장의 힘듦을 회피하려는 합리화일 가능성이 큽니다. 지금 포기하면 안 되는 이유는 다음과 같습니다. ​3회차 연기 리스크: 3회차 발표가 12월이면 올해 하반기 공채는 모두 날아가고 내년 상반기만 바라봐야 합니다. 취업 준비 기간이 반년 이상 강제로 늘어나는 셈입니다. ​완벽한 타이밍은 없다: 3회차 때라고 해서 시간이 많을까요? 인턴이 끝나면 취업 준비, 자소서 작성, 면접 준비로 지금보다 더 바쁘고 불안해질 확률이 높습니다. ​불합격하더라도 남는 장사: 만약 이번 2회차에 아주 근소한 차이로 떨어지더라도, 26일간 지독하게 공부한 베이스가 남기 때문에 3회차 때는 아주 수월하게 합격할 수 있습니다. 반면 지금 포기하면 3회차 때 다시 제로 베이스에서 시작해야 합니다. ​3. 인턴 병행 26일 초단기 실기 전략 ​일반기계기사 실기는 필답형(50점) + 작업형(50점) 구조로, 합산 60점만 넘으면 되는 절대평가입니다. 26일이라는 시간은 물리적으로 부족하지만, 전략만 잘 짜면 턱걸이 합격이 가능합니다. ​- 필답형 (목표: 35점 이상) ​자투리 시간의 극대화: 출퇴근 시간, 점심시간을 활용해 공식 요약본을 통째로 외우세요. ​기출문제 무한 반복: 시간이 없으므로 이론을 깊게 볼 여유가 없습니다. 최근 5~7개년 기출문제를 펴고 문제 유형과 풀이 공식을 통째로 머리에 집어넣으셔야 합니다. ​- 작업형 (목표: 25점 이상) ​하루 1도면 원칙: 평일 퇴근 후 피곤하더라도 무조건 PC 앞에 앉아 2D/3D 도면을 최소 1개씩 그리셔야 합니다. 주말은 온전히 도면 작성에 올인해야 합니다. ​감점 요인 파악: 완벽한 도면을 그리려 하지 말고, 실격 사유(투상 오류, 치수 누락 등)를 피하는 방향으로 영리하게 준비하세요. 기본기만 확실히 지켜도 과락은 면할 수 있습니다. ​"체력적으로 힘들고 시간이 부족하다"는 것은 팩트이지만, 그것이 "합격 확률 0%"를 의미하진 않습니다. 지금 포기하면 이번 회차 합격 확률은 진짜로 0%가 됩니다. 남은 26일 동안 잠을 조금 줄이더라도 독하게 몰입해 보세요. 인턴 경험과 기사 자격증을 동시에 손에 쥐고 올해 당당하게 취업 시장에 나설 본인의 모습을 상상하며 버텨내시길 바랍니다. 응원하겠습니다.

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• 

  Top_TierHD현대건설기계

  코사장 ∙ 채택률 96%

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  자격증이 있다면 취업시에 더 도움이 되는 건 맞습니다. 다만 자격증은 대부분의 지원자들이 비슷하게 취득을 하기 때문에 그것이 돋보일 수 있는 스펙이 되는 건 아닙니다. 따라서 공모전에서 수상 등을 하는 것으로 역량을 객관적으로 어필하는 것이 더 좋습니다.

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• 킹

  킹차현대자동차

  코전무 ∙ 채택률 72% ∙

  회사

  일치

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  안녕하세요. 제 생각이지만..공기업이 아니라 사기업은 기사가 그렇게 중요하다고 보지는 않습니다. 자격증보다는 직무 관련 경험이 훨씬 중요합다고 생각해요. 직무 관련 경험을 잘 정리하고, 자소서에 어떻게 녹일 것이며 면접때 예상 질문들 정리하는게 더 도움될 것 같습니다! 도움되셨다면 채택 부탁해요~

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• i

  iiliiilili현대자동차

  코과장 ∙ 채택률 41% ∙

  회사

  일치

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  제가 봤을 때는 먼저 취준에 올인하시고 떨어진다면 공부 추천드립니다. 저도 기계공학과인데 기사없이 합격했어요!!! 답변에 도움이 되셨다면 채택 뷰탁드려요!

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• 

  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 79%

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  멘티님. 안녕하세요. ​현대자동차 생산기술 직무에서는 일반기계기사 자격증 자체보다 현재 진행 중인 인턴십을 통한 실무 경험을 훨씬 강력한 무기로 평가합니다. 기사 자격증이 서류 전형의 절대적인 합격 기준은 아니기 때문에 인턴 생활에 집중하느라 취득이 늦어졌다고 해서 크게 불리하지 않습니다. ​따라서 26일 남은 2회차 실기에 무리하게 매달리기보다 3회차 시험을 안정적으로 준비하여 12월에 최종 취득하는 일정을 추천합니다. 완벽한 준비 없이 급하게 응시하는 것보다 현재의 인턴 경험을 자소서에 잘 녹여내어 하반기 공채에 먼저 도전하는 방식이 효율적입니다. ​응원하겠습니다.

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