직무 · 현대자동차 / 생산기술
Q. 현대자동차 생산기술,생산관리,품질관리 중에 어느 부서가 매리트가 좋을까요?
향후 미래 방향성에 따라 구직을 많이 하려는 부서 또한 있을까요?
2025.05.07
답변 7
- 짱짱짱화이팅현대자동차코과장 ∙ 채택률 50% ∙일치회사
3개 부서 중 생산기술이 채용 규모가 가장 큽니다. 공장 자동화가 강화되면 전문적인 생산기술 매니저가 더욱 필요할 것입니다. 취업만을 목표로 하신다면, 생산기술 직무 추천드립니다.
남양연구소현대자동차코사장 ∙ 채택률 96% ∙일치회사안녕하세요 셋 비교하긴 어렵습니다. 다 고만고만하고 다 필요한 직무입니다.
- 휴휴라이후라이에이에스엠엘코리아코사원 ∙ 채택률 0%
생산기술이 앞으로 더 발전가능성이 높다고 생각합니다. 현대자동차는 현재 차량 제조 공정에 있어서 자동화가 많이 이루어졌지만, 일부 일부 공정에 있어서 아직까지는 한계가 있습니다. 따라서 생산 기술 부서가 발전 가능성이 높아보입니다. 감사합니다.
- 맛맛집후문현대자동차코상무 ∙ 채택률 67% ∙일치회사
어디나 쓰이는 곳은 생기 쪽일텐데 업무강도가 강해서.. 개인적으로 품관이 어디든 쓰기에 좋은 것 같습니다~ 구직은 생기가 제일 많을 것 같긴하네요! 채택도 부탁드립니다~
- 하하나린0417지멘스코전무 ∙ 채택률 100%
안녕하세요 이직때고려하면 생산기술추천드립니다
- 신신뢰의마부두산에너빌리티코사장 ∙ 채택률 91% ∙일치직무학교
안녕하세요 멘티님 하나를 특정지어서 어디가 좋다라고 표현하기에는 셋다 좋은 부서임에는 틀림이 없습니다. 근데 자동차의 핵심은 이만큼 현대차를 키운것은 품질적인 요소라 보기에 품질관리가 좋다고 보다 스마트팩토리랑 엮어서는 배울것은 생산기술이 좋다고 보여집니다.
- 신신신파스현대자동차코상무 ∙ 채택률 94% ∙일치회사
안녕하세요 멘티님 제 개인적인 생각으로는 3 가지 부서 모두 향후 앞으로도 미래에도 없어지질 않을 부서라고 생각됩니다. 차를 생산할 때 있어서 반드시 필요한 부서이고 또한 품질 또한 자동차를 생산해서 판매하는 데까지 빠질 수 없는 필수 요소이기 때문입니다. 최근 트렌드나 미래 방향성을 보았을 때, 제 개인적으로는 품질적으로 지원을 하시는 것이 좋을 것 같습니다. 그러나 이것은 우선적으로 질문자님께서 어떤 스펙을 쌓으셨는지, 어떤 직무에 관련된 경험을 하셨는지에 따라서 직무를 선정하는 것이 중요하고 단순히 미래의 방향성을 보고 직무를 선택하는 것은 시기상조라고 생각합니다. 또한 3 가지 직무 모두 미래의 트렌드가 바뀐다고 해서 크게 급변하지는 않는다고 생각합니다. 생산 기술의 경우 향후 미래에서는 로봇이 사람의 역할을 대신할 수 있기 때문에 어느 정도 달라질 수 있겠지만, 생산관리나 품질 관리 쪽은 크게 차이가 발생하지는 않을 것 같다고 생각합니다. 이런 부분들을 잘 고민하시고 직무를 선택하셨으면 좋겠습니다. 감사합니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다:) 추가 문의는 댓글로 남겨주세요.
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Q. 낮은학점 직무 방향성 조언 부탁드립니다
- 학교 : 지방 사립 4년제 - 전공 : 기계자동차공학과(주전공)/미래모빌리티공학과(복수전공) - 학점 : 3.47/4.5 (전공: 3.6) (졸업) - 영어 : 토스 AL(160) - 자격증 : 일반기계기사, ADsP [대내외활동] - 자작자동차 동아리 팀장 1년 / 금상 수상 - 장기현장실습 공모전 문제해결능력 부문 대상 - 소성공학 학부연구실 프로젝트 2개 (알루미늄 성형, 캘리퍼 유한요소해석) - 대학생 교육봉사단 H-점프스쿨 - 자동차 생산기술 에센스 교육 수료 (현대NGV) - 한국생산기술연구원 6개월 근무 (문제해결사례 2개=파이썬, 카티아 활용) - 서한그룹 드림버스컴퍼니 1개월 반 (서한ENP 생산기술(단조) 인턴) 작년부터 생산기술 직무를 지원했습니다. 낮은학점 보완을 위해 기사도 따고 서한ENP라는 단조회사에서 현재 인턴도 하고 있습니다만, 서류합격률이 10퍼도 안되네요.. 생산기술 직무와 맞지않는걸까요? 현재는 자동차, 철강산업 위주로 지원중입니다.
Q. 현대자동차 생산기술 채용 질문
안녕하세요. 현대자동차 3월 채용 공고에 지원해보려고 합니다. 우선은 제 스펙은 요약해서 아래와 같습니다. 최종 학력: 지방 사립대 학사(전기전자) 지방 사립대 석사(전기전자컴퓨터) 어학: OPIC IM2 연구: 6회 국제학술대회 논문 주저자 2회 국제학술대회 논문 2저자 수상: 총 8회(기업 연계 프로젝트 2회, 공정 자동화 관련 프로젝트 수상 3회) 프로젝트: 총 9회(산학과제 3회, 기업 연계 프로젝트 2회) 제가 주로 연구했던 분야는 컴퓨터 비전입니다. 하지만 이번 공고에서는 연구개발 직군에 제가 지원해 볼만한 직무를 찾기 어려워 생산/제조 쪽으로 눈을 돌려 지원해보려합니다. 제가 지원하고자하는 직무는 남양연구소-생산기술과 울산공장-생산기술이며 둘 중에 고민중입니다. 같은 직무인 이 둘의 차이점과 조금 직무 핏이 제가 해온 것과 다른 느낌이 있는데, 합격 가능성이 있을지 궁금합니다!
Q. 현대자동차 생산기술 직무 지원 희망하는데 궁금한 점이 있습니다.
지거국 자동차공학과 4.15 산업안전기사, 6시그마gb, 물류관리사, 토스 IH, 수상 4회 1달 현장실습 인턴(자동차 부품 소성가공 프로그램 사용자 매뉴얼 수정), 3년 학과 대표 3년 학부연구생(수소차 연구실,1년 회장, 학회 2번 논문 초록 2개)-연료밸브 유량해석, 이젝터 부품 형상 개선 유동해석 프로젝트, 냉각플레이트 온도 저감 프로젝트, 교내 아이디어 경진대회 2회(IoT 제품 설계), 공모전 1회(자동차 옵션 제안) 졸업작품-연료밸브 형상 개선 유동해석 2차 전지 공정기술 부트캠프 수료, 현대엔지비 배터리 관련 교육 수료 작년 하반기부터 입사 지원 시작해서 많이 부족하지만 목표는 현대차 울산공장 생산기술 직무입니다. 주로 catia와 ansys를 사용했지만 형상 개선 연구를 많이 진행했기에 생산기술도 적합하지 않을까 생각이듭니다. 공고가 나온다는 확신은 없지만 뜬다는 가정하에 남은 1달 가량 제가 할 수 있는 최선을 다하고 있는데 어떤 부분을 더 보완하면 좋을까요?
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