Q. 안녕하십니까, 현재 와이어 하네스 엔진 설계를 진행하고 있는 6개월차 직장인입니다.

답변 4

• 맛

  맛집후문현대자동차

  코상무 ∙ 채택률 67% ∙

  회사

  일치

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  제가 하네스 직군이 아니라 3번을 집중적으로 말씀드리겠습니다. 최근에 신입분들을 보면 즉시전력으로 쓸 수 있는 분들을 확실히 선호합니다. 일단 신입에서는 다른 하네스 지원자분들보다 많은 지식을 가지고 있고, 전력투입속도가 빠를 수 있다는 걸 어필하시면 좋습니다.(이건 실무를 하고있다면 더 강하게 어필 가능합니다.) 그리고 현차에대한 로열티를 어필할 수 있다면 적극 어필하시구요~ 채택도 부탁합니다^-^

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• 

  목표를 이루다현대자동차

  코이사 ∙ 채택률 62% ∙

  회사

  일치

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  채택된 답변

  안녕하세요 멘티님 반갑습니다. 현대자동차 현직자입니다. 와이어 하네스 설계 담당자분들은 - 와이어링 하네스 회로/경로/부품 설계 - 회로 및 사양 검증, 부품 분석 및 설계 검증 - 신기술 제품 반영 위한 사전검토/검증 활동 진행 위와 같은 업무를 맡게됩니다. 이직을 하시는 거면 전직장에서 맡으셨던 업무와 개선사례들을 물어볼겁니다. 그리고 왜 현대자동차로 이직을 하는지 명확한 이직사유를 준비하시는게 좋습니다. 특히 레퍼체크도 대비하시기 바랍니다. 화이팅입니다. 채택도 부탁드립니다!

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• 장

  장수원현대자동차

  코전무 ∙ 채택률 74% ∙

  회사

  일치

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  반갑습니다 멘티님 우선 내연기관의 경우 우리가 접지라인과 전원 신호라인이각각 배선들이 있죠. 하지만 전기차도 일반 전장의 경우 그렇지만 고전압의 경우는 자체 쉴드접지가 되어있다거나 하는 방식이며 중요한 ECU 의 경우만 차체 접지를 통해 강화하고 있습니다. 다만 그러다보니 기본적인 배선의 크기가 굵고 고전압을 날라야하기에 크죠. 그만큼 레이아웃에 대한 제약이 있으며 배선의 길이 만큼 저항이 늘어나는 일이기에 잘 짜는것이 중요합니다. 감사합니다.

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• s

  stopdochillin어플라이드머티어리얼즈코리아

  코상무 ∙ 채택률 60%

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  1 크게 다르지 않습니다 설계 부분은 동일합ㄴ디ㅏ. 2 하네스 부분 테크니컬 부분 역할 합니다. 3 본인이 회사에 들어가서 무엇을 하고 어떤일을 할 수 있을지 퍼포먼스 어필이 필요합니다 !

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• AD

  

  반도체

  설계팀

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