스펙 · 현대자동차 / 연구개발
Q. 안녕하세요 유체 관련 분야에서 석사과정 하는 학생입니다.
학사 졸업 후 자대 대학원에 진학했습니다. 연구에 정말로 큰 뜻이 있어서 석사를 하는 건 아닙니다. R&D 직무를 희망해서 석사를 진학했습니다. 시뮬레이션 분야에 관심이 있는데, 학사과정에서는 크게 접할 일이 없어서 시뮬레이션 분야를 배우기 위해서 진학했습니다. 그래서 그런지 항상 뭔가 불안한 마음이 있습니다. 기계 기사보다는 현재하고 있는 분야와 관련된 자격증을 찾아보니 공조냉동기계기사가 저의 방향과 비슷해서 취득하려고 합니다. 사기업 취업에 도움이 될까요? 대표적으로 현차에 차량 열에너지 계열에 관심이 있습니다. 감사합니다.
2024.09.07
답변 5
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 96%네 그런 자격증이 도움이 되는 것은 맞습니다. 다만 학사의 경우에는 도움이 되지 석사는 꼭 그렇지는 않다 생각을 합니다. 석사로 지원을 하시는 경우에는 연구를 한 부분이 취업시에도 연속성, 연결성을 가지는지를 가장 중요시하기 때문에 이를 고려하여 지원을 하시기 바랍니다.
- 다다시 돌아온 상코미코코사장 ∙ 채택률 99%
안녕하세요 멘티님 해당 질문에 대해 답변 드리겠습니다. 사기업에선 기사 자격증의 중요도가 낮은 편입니다. 또한 석사의 경우 자격증보다는 본인 연구주제를 기반으로 어필하는게 일반적이고요. 합불에 큰 영향을 차지하는 부분은 아니라고 생각합니다. 도움이 된 답변이라면 채택 부탁드려요! 취업에 성공하시길 바랍니다!
- 니니꿈은뭐니삼성전기코사장 ∙ 채택률 86%
열 시뮬쪽은 언급하신데로 공조쪽이 좀 더 매칭성이 좋긴하지만 그렇다고 공조기사가 없다해서 그점이 크게 단점으로 작용하지도 않습니다. 이미 일반기계를 갖고 계신 상황이라 정말 여유가 되신다면 따두시는정도로 추천드립니다.
- 린린린아빠2삼성 E&A코이사 ∙ 채택률 80%
공조냉동기계기사의 경우 단기간 집중하면 취득할 수 있는 자격증이므로 취득하시는 것을 추천 드립니다. 당연히 기사 자격증은 사기업 취업 시 도움은 되겠지요. 물론 석사과정이라 유의미한 도움은 되지 않겠지만 시간이 많이 걸리지도 않기 때문에 취득하시는 것도 좋은 방안인 것 같습니다.
- 맛맛집후문현대자동차코상무 ∙ 채택률 67% ∙일치회사
대학원 진학하셨으면, 기사보다는 시뮬레이션 및 해석 했던 경험이 훨씬 중요합니다. 기사는 잠깐 미뤄두시고,(학사 취업이 아니기에) 열에너지 쪽으로 타겟팅하셔서 계속 과제 및 연구 커리어 쌓아가시면 됩니다. 채택도 부탁드려요~
함께 읽은 질문
Q. 현대자동차 통신 직무 선택 고민
안녕하세요, 전자공학과에서 통신을 전공한 학부생 입니다. 이번 현대자동차 채용 관련하여 현직자 분들의 의견이 궁금해 질문 남깁니다! 우선 저는 2번의 인턴십을 통해 V2X 관련된 프로젝트 경험이 있습니다. (1) 5G NR-V2X 통신 성능 검증 프로젝트에서 대규모 통신 로그 분석 및 인사이트 도출 (2) 동일 장비를 활용한 패킷 단위 E2E 지연시간 측정 실습 (3) V2I 환경에서 차량-인프라 간 통신 범위 실증 실험 (4) V2X 원격 제어 핸드오버 알고리즘 관련 특허 출원 이 외에도 센서 기반 자율주행 시스템을 직접 구현한 경험이 있습니다. 이러한 배경에서 아래의 직무 중에 어떤 곳으로 지원을 해야할 지 고민이 큽니다. 1. 자율주행개발(시험) - 자율주행/주차 검증 2. 전자개발 - 전자 제어 개발 3. 전자개발 - 전자 제어 시험 4. 선행품질(남양연구소) 이외에 핏한 직무가 있다면 추천해주셔도 너무 감사할 것 같습니다. 감사합니다!!
Q. 현대자동차 전자공학과 자율주행 연구개발
안녕하세요. 전자공학과 재학 중인 학생입니다. 현재 진로를 고민하면서 현대차 자율주행 분야에 관심을 가지고 있습니다. 제가 궁금한 점은 1. 현대차 자율주행 관련 직무에서 전자공학과 출신의 비중이 어느 정도 되는지 2. 전자공학과 학생이 지원하기 적합한 직무는 어떤 것들이 있는지 (인지, 센서, 영상처리, 제어, 임베디드, SW 등) 3. 실제 업무에서는 어떤 일을 하는지 4. 학부생 기준으로 어떤 과목을 중요하게 봐야 하나요? (신호처리, 제어공학, 통신, 영상처리, AI 등) 5. 코딩 실력은 어느 정도 필요한지 . 6. 학부 연구생, 프로젝트, 공모전 등 어떤 경험이 있으면 도움이 되는지 7. 채용 규모는 어느 정도인지, 학사로도 충분한지 아니면 석사 비중이 높은지 , 그리고 SKY급 학벌만 뽑는 건지 궁금합니다 . 현직자나 관련 경험 있으신 분들의 조언 부탁드립니다! 긴 글 읽어주셔서 감사합니다!
Q. 현대자동차 남양연구소에서 고성능 엔진 연구원이 되고싶습니다
안녕하세요 현재 수도권 4년제 기계공학을 전공하고 있는 2학년입니다 저는 아주 어릴때부터 자동차를 너무 좋아해서 카레이서가 되고 싶었는데 현실적인 문제로 포기하고 그 이후 하루도 변함 없이 자동차 연구원이 되고 싶었습니다 자동차 연구원도 수많은 분야가 있지만 그 중 엔진을 개발하는 부서가 가장 제 마음에 들더군요 강력한 힘과 자극적인 배기음을 내는 엔진이 제 심장을 뛰게했습니다 성인이 된 지금 서킷주행도 하고 관련 공학 지식을 따로 찾아보는등 고성능 엔진에 대한 관심이 매우 높습니다 현대자동차에서는 남양연구소에서 고성능 엔진 개발부서가 있는걸로 알고있는데 그 중에서도 트랙에서 가혹주행을 하며 엔진을 만들고 평가하는 직무가 하고싶습니다 1.시험평가 부서가 아닌 엔진개발부서에서도 트랙에서 데이터를 수집해서 개발하는지가 궁금합니다 2.엔진개발부서 내에서도 시험평가를 한다면 그 비율은 어느정도 인지 궁금합니다 3.엔진개발부서로 지원할때 있으면 유리할 활동이 무엇이 있는지 궁금합니다
궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.