직무 · 현대자동차 / 연구개발
Q. 현대자동차 고성능차시험팀에 대한건
안녕하십니까 저는 현대자동차 고성능차시험팀 섀시시험파트 R&H 직무에 지원하고자 하는 학생입니다. 계속해서 심레이싱 - MoTeC차량거동분석을 이어나가고 있습니다. 현직과 최대한 유사하게 진행하려 노력중입니다 피드백을 겸허히 수용하여 이번 보고서를 마무리 지었습니다. 시간이 괜찮으시다면 한번 읽어주시고 귀한 피드백주시면 정말 감사하겠습니다. 한마디한마디가 정말로 힘이되고 도움이 됩니다. 항상 감사합니다. 덕분에 정말 많이 성장하고있습니다 https://docs.google.com/document/d/1Yj0dVNcZJ-kMzU-cyR6w1gCduHqWY-IUMTwBgNsIyWE/edit?usp=sharing
2026.01.12
답변 1
- 와와리바리한국유나이티드제약코사원 ∙ 채택률 0%
좋습니다 검토후 답글 드리겜ㅅ습니다..
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Q. 인턴경험을 R&D 직무, 대학원 진학에 어떻게 어필해야 할까요?
현재 3학년 겨울방학 기간 동안 자동차 회사에서 섀시 & ADAS 실차 시험 직무 인턴을 수행하고 있습니다. 전체 인턴 기간은 2개월이며, 아직 1개월 정도만 근무했지만 실차 시험 업무를 경험하면서 장기적으로는 시험 직무보다는 연구개발, 특히 섀시 제어 분야로 진로를 설정하고 싶다는 생각이 점점 커지고 있습니다. 이러한 이유로 섀시 제어 연구실 대학원 진학을 고려하고 있는데, 한편으로는 시험 직무 인턴 경험이 연구 중심 진로를 준비하는 데 오히려 마이너스로 작용하지는 않을지 고민이 됩니다. 아직 학부생 단계에서의 경험이긴 하지만, 시험 직무 중심의 경력이 연구개발이나 대학원 지원 시 어떻게 받아들여질지 궁금합니다. 또한 향후 섀시 제어 연구실로 진학하거나 R&D 직무를 목표로 할 경우, 이번 섀시·ADAS 실차 시험 인턴 경험을 어떤 관점에서 정리하고, 어떤 포인트를 강조하면 연구개발 진로와 잘 연결지어 어필할 수 있을지 멘토님들의 조언을 듣고 싶습니다.
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