면접 · 현대자동차 / 연구개발
면스에서 동일직무라고 기피하는 상황이 많은데.. 세부직무 다르면 경쟁관계가 아닌가요?
2024.07.07
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안녕하십니까 남양연구소 고성능차시험팀에서 근무하고자 기숙사에 심레이싱 장비를 설치하고 레이스차량간 거동차이 및 셋업에 따른 거동변화를 MoTeC 소프트웨어를 활용하여 보고서를 작성해본 경험이 있고 MoTeC 프로그램을 통한 한계주행 피드백(오버-언더스티어, 스티어링량)을 초단위로 복기해오고 있습니다. 또한 N페스티벌 4중충돌 사건에서 브레이크 냉각문제의 원인을 주행풍 감소비에서 발견하였고 레이스별 주행풍량감소비를 통한 브레이크 제품 선정법을 고안해본 경험이 있습니다. - 레이스 실력 초단위 복귀 - https://www.youtube.com/watch?v=zNssBB52DL4&t=77s - MoTeC 보고서, N페스티벌 사고 개선안 에세이 - https://docs.google.com/document/d/1Yj0dVNcZJ-kMzU-cyR6w1gCduHqWY-IUMTwBgNsIyWE/edit?usp=sharing 고성능차시험팀분들 계신다면 한번 봐주시고 따끔한 조언 부탁드립니다
HMAT 결과가 현대차 그룹 계열사 간 공유된다고 들었습니다. 그래서 저는 관심 있는 현대차 계열사 지원 시에만 HMAT을 응시하려고 합니다. 이 경우 다른 현대차 계열사에서는 HMAT에 응시하지 않으면 단순히 그 기업에서만 탈락하는 것이고, 제가 원하는 현대차 기업에는 전혀 불이익이 없는 것이 맞나요? 즉, 한 계열사에서 HMAT을 응시하지 않았다는 이유가 다른 계열사 지원 과정에 불이익으로 작용하지는 않는거 맞나요??? 현직자님들 답변 부탁드립니다. 포기하려니 제가 원하는 기업에까지 영향을 줄까봐 너무 불안해서 여쭤봅니다ㅠㅠ
안녕하세요 R&H 직무를 수행하길 원하는 지원자입니다. https://docs.google.com/document/d/1Yj0dVNcZJ-kMzU-cyR6w1gCduHqWY-IUMTwBgNsIyWE/edit?usp=sharing 최근에 MoTeC 사용해서 섀시셋업 변경 및 주행 테스트를 해보고 보고서를 적어보았는데요. 현업이랑 좀 유사하게 했는지 봐주시면 감사하겠슴다 고성능차시험팀 희망하고 있어요 항상 감사드립니다 코멘토 여러분들 (하트)
안녕하십니까 남양연구소 고성능차시험팀에서 근무하고자 기숙사에 심레이싱 장비를 설치하고 레이스차량간 거동차이 및 셋업에 따른 거동변화를 MoTeC 소프트웨어를 활용하여 보고서를 작성해본 경험이 있고 MoTeC 프로그램을 통한 한계주행 피드백(오버-언더스티어, 스티어링량)을 초단위로 복기해오고 있습니다. 또한 N페스티벌 4중충돌 사건에서 브레이크 냉각문제의 원인을 주행풍 감소비에서 발견하였고 레이스별 주행풍량감소비를 통한 브레이크 제품 선정법을 고안해본 경험이 있습니다. - 레이스 실력 초단위 복귀 - https://www.youtube.com/watch?v=zNssBB52DL4&t=77s - MoTeC 보고서, N페스티벌 사고 개선안 에세이 - https://docs.google.com/document/d/1Yj0dVNcZJ-kMzU-cyR6w1gCduHqWY-IUMTwBgNsIyWE/edit?usp=sharing 고성능차시험팀분들 계신다면 한번 봐주시고 따끔한 조언 부탁드립니다
HMAT 결과가 현대차 그룹 계열사 간 공유된다고 들었습니다. 그래서 저는 관심 있는 현대차 계열사 지원 시에만 HMAT을 응시하려고 합니다. 이 경우 다른 현대차 계열사에서는 HMAT에 응시하지 않으면 단순히 그 기업에서만 탈락하는 것이고, 제가 원하는 현대차 기업에는 전혀 불이익이 없는 것이 맞나요? 즉, 한 계열사에서 HMAT을 응시하지 않았다는 이유가 다른 계열사 지원 과정에 불이익으로 작용하지는 않는거 맞나요??? 현직자님들 답변 부탁드립니다. 포기하려니 제가 원하는 기업에까지 영향을 줄까봐 너무 불안해서 여쭤봅니다ㅠㅠ
안녕하세요 R&H 직무를 수행하길 원하는 지원자입니다. https://docs.google.com/document/d/1Yj0dVNcZJ-kMzU-cyR6w1gCduHqWY-IUMTwBgNsIyWE/edit?usp=sharing 최근에 MoTeC 사용해서 섀시셋업 변경 및 주행 테스트를 해보고 보고서를 적어보았는데요. 현업이랑 좀 유사하게 했는지 봐주시면 감사하겠슴다 고성능차시험팀 희망하고 있어요 항상 감사드립니다 코멘토 여러분들 (하트)
답변 6
채택된 답변댓글 2
2024.06.29
전동화 파워트레인 신뢰성 개발이라는 직무에서 JD상 직무상세에 4개 직무로 나눠져 있었습니다. 서류 쓸 당시도 4개 중 선택했었구요, 승용엔진 기능및 신뢰성개발/구동시스템 기능 신뢰성개발/상용전동화PT시험개발/전동화파워트레인prototype개발 이런식으로 되어있었습니다. 서류 결과는 전동화 파워트레인 신뢰성 개발이라는 이름으로 결과가 나오구요..!
2024.06.29
따라서 처음 질문하신 내용에 다시 답을 드리자면 전동화 개발 직무 지원자들끼리 면스하는 건 꺼려질 수 있는게 당연합니다. 전략이 노출될 수도 있고 어찌보면 경쟁자에게 도움이 될 수 있는 구조여서요.
