취업 · 현대자동차 / 전기/전자 연구개발
안녕하세요. 전자과 재학중이고, 내년 상반기에 처음 서류를 내려고 합니다. 너무 바보같은 질문 죄송합니다만, 제가 전기기사 필기만 합격한 상태라서 이건 서류 자격증에 쓸 수가 없겠죠? ㅠㅠㅠ 물론 내년에 실기를 따겠지만, 상반기 서류접수보다 실기 시험일정이 훨씬 늦어서 아쉬운 마음에 질문드립니다.
2025.12.31
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안녕하세요 캡스톤을 앞둔 학부생이며 현대차/모비스를 목표로 하고 있습니다. 다음 다섯가지중에 전기차 최신동향을 고려해서 추천하시는 주제 있는지 여쭙고싶습니다! 꼭 이 주제가아닌 다른주제여도 좋습니다. 감사합니다. 1) MTPA + 약자속(Field Weakening) + MTPV (EV 핵심) 2) 센서리스 제어(엔코더 없이) 3) MPC 기반 구동(FCS-MPC / Predictive Current or Torque Control) 4) DTC-SVM(직접토크제어 + SVM) for PMSM 5) 토크리플/NVH 저감(실무형 차별화)
안녕하세요. 1. 현대자동차 전자제어설계_ 전자편의설계 직무 명칭이 바꼈나요? 2. 올해 현대자동차 하반기에는 rnd 신입채용 직무가 매우 제한적이였는데, 내년 상반기도 rnd 채용이 제한적일까요? (당연히 정확한 답을 원한다기보다 개인적인 의견 좋습니다!)
석, 박사과정동안 몇몇 과제들은 3책 5공이나 계상률 제한으로 참여인력에 포함되지 못한 과제들이 있습니다. 지원서 작성하는데, 실질적으로 맡아서 수행한 연구과제임에도 이부분이 마음에 걸려서 연구수행이력에 작성하기가 무섭네요,, 추후 증빙을 요청할 경우 증빙할 방법이 있을까 싶어서요, 관련 직무 경험을 어필하려면 꼭 넣어야 할 과제들이 있는데.. 이런 경우 어떻게 하는게 바람직할까요?..
안녕하세요 캡스톤을 앞둔 학부생이며 현대차/모비스를 목표로 하고 있습니다. 다음 다섯가지중에 전기차 최신동향을 고려해서 추천하시는 주제 있는지 여쭙고싶습니다! 꼭 이 주제가아닌 다른주제여도 좋습니다. 감사합니다. 1) MTPA + 약자속(Field Weakening) + MTPV (EV 핵심) 2) 센서리스 제어(엔코더 없이) 3) MPC 기반 구동(FCS-MPC / Predictive Current or Torque Control) 4) DTC-SVM(직접토크제어 + SVM) for PMSM 5) 토크리플/NVH 저감(실무형 차별화)
안녕하세요. 1. 현대자동차 전자제어설계_ 전자편의설계 직무 명칭이 바꼈나요? 2. 올해 현대자동차 하반기에는 rnd 신입채용 직무가 매우 제한적이였는데, 내년 상반기도 rnd 채용이 제한적일까요? (당연히 정확한 답을 원한다기보다 개인적인 의견 좋습니다!)
석, 박사과정동안 몇몇 과제들은 3책 5공이나 계상률 제한으로 참여인력에 포함되지 못한 과제들이 있습니다. 지원서 작성하는데, 실질적으로 맡아서 수행한 연구과제임에도 이부분이 마음에 걸려서 연구수행이력에 작성하기가 무섭네요,, 추후 증빙을 요청할 경우 증빙할 방법이 있을까 싶어서요, 관련 직무 경험을 어필하려면 꼭 넣어야 할 과제들이 있는데.. 이런 경우 어떻게 하는게 바람직할까요?..
답변 6
채택된 답변먼저 채택한번 꼭 부탁드립니다!! 전혀 바보 같은 질문 아닙니다. 취준 초기에 거의 다 한 번씩 겪는 고민이에요. 결론부터 말씀드리면 전기기사 필기 합격 상태는 ‘자격증 보유’로는 서류에 기재할 수 없습니다. 대부분의 기업, 특히 대기업·중견기업은 자격증 항목에서 최종 합격(실기 포함) 여부만 인정합니다. 그래서 체크박스형 문항에는 넣을 수 없고, 허위 기재로 오해받을 수도 있어 주의가 필요합니다. 다만 완전히 의미 없는 건 아닙니다. 자소서나 경험 서술에서 “전기기사 필기 합격, 실기 준비 중” 정도로 간접적으로 언급하는 것은 충분히 가능합니다. 이는 전공 기초와 학습 의지를 보여주는 근거로 작용합니다. 상반기에는 자격증보다 전공 이해도, 프로젝트·설계·실험 경험, 직무 이해가 더 크게 평가되니 조급해하지 않으셔도 됩니다. 상반기엔 첫 지원 경험을 쌓고, 하반기에는 실기까지 취득해 완성도를 높이는 전략이 현실적으로 가장 좋습니다.
