Q. 현대자동차 전자제어설계

답변 4

• 바

  바라랄느오옹현대자동차

  코대리 ∙ 채택률 56% ∙

  회사

  일치

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  채택된 답변

  26년에는 조금 채용 인원이 늘지 않을까 생각해봅니다.

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• k

  kinggg현대자동차

  코차장 ∙ 채택률 71% ∙

  회사

  일치

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  채택된 답변

  개인적인 의견으로는 당분간 전기차판매 및 대외환경 변화(관세등) 영향으로 채용이 제한적일것으로 생각합니다.

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• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코전무 ∙ 채택률 100%

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  채택된 답변

  먼저 채택한번 꼭 부탁드립니다!! 조언드리자면, 현대자동차에서 직무명칭은 회사 전체가 직무 기반 채용 체계로 전환하면서 가변적입니다. 예전에는 “전자제어설계_전자편의설계”처럼 세부 명칭이 붙었지만, 최근 공채에서는 ‘전장 제어/임베디드/기능 설계’처럼 기능 중심·포지션 중심으로 정리되는 경향이 있습니다. 즉 본질은 같지만 표현 방식이 직무 카테고리 중심으로 바뀌었다고 이해하는 것이 현실적입니다. 직무명 자체보다는 “공고에서 요구하는 역할과 수행 기술”을 중심으로 보는 습관을 들이세요. 내년 상반기 R&D 신입채용에 대해서는, 개인 의견으로는 올해 하반기처럼 “극도로 적은 규모”까지는 아닐 가능성이 높습니다. 반도체/전동화·SW 전환 등 사업구조 변화로 전통 R&D 직군 신입 공채는 조심스러운 채용 기조가 이어지고 있지만, 상반기 시즌 특성상 하반기보다 기회는 조금 넓어질 여지가 있습니다. 다만 이 역시 직무별 편차가 클 수 있어, 단순 전체 규모보다 직무 적합한 포지션과 스토리 구성에 집중하는 것이 성공확률을 높이는 준비 방향입니다.

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• 

  프로답변러YTN

  코부사장 ∙ 채택률 86%

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  멘티님 현대자동차는 SDV 체제 전환에 따라 조직 개편이 잦아 직무 명칭이 인포테인먼트나 바디 전장 등으로 통합되거나 변경되었을 확률이 매우 높으니 채용 홈페이지의 직무 기술서를 꼼꼼히 확인해야 합니다. 채용 전망의 경우 전동화와 소프트웨어 중심의 인력 구조 개편이 지속되고 있어 내년 상반기 역시 전통적인 설계 직무의 채용 규모는 보수적일 것이 확실시되므로 좁은 문을 뚫을 확실한 필살기를 준비해야 합니다. 티오 걱정보다는 바뀐 직무명에 맞춰 본인의 경험을 매칭하는 것이 합격의 지름길입니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!

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  반도체

  설계팀

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