직무 · 현대자동차 / 제조가공

Q. 화학공학과 학사 직무 고민 현대자동차 생산기술(도장) vs 수소연료전지 생산/품질 개발

안녕하세요 현재 화공과 졸업예정인 학생입니다
제가 현대차에 지원하고자 하는데 직무 선택에 고민이 있어 글을 남깁니다

제 스팩은 대략 이렇습니다.
- 화공과 학점 4.07 전공 4.2
- 정부출연연구소 인턴 6개월
- 인턴 기간 동안 CFD(Ansys fluent)활용해서 환경분야 SCI 논문 공동 1저자로 게재
- 논문 내용은 대략 유체 흐름 해석하여, 환기 시설의 최적 설계

보통의 화공과 학사들은 도장공정을 타켓으로 생산기술쪽으로 쓰는 것으로 알고 있는데,
연료전지 생산쪽에서 유체역학 해석 역량을 우대한다하여, 제 스팩과 겹치는 부분이 있어 이쪽으로도 고민이 됩니다.

해당 분야나 직무쪽 선배님 조언 주시면 정말 감사하겠습니다.

감사합니다.

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제 스펙과 연료전지 생산/품질 개발 업무가 맞는지는 모르겠지만, 제가 느낀 점은 연료전지 생산/품질 개발 업무에서는 환경분야의 역량이 필요할 것 같습니다. 논문 내용을 기반으로 연료전지 생산 프로세스에 대한 품질 개발을 위한 기술을 개발하는 등의 업무가 필요할 것 같습니다. 또한, 기존의 도장공정과는 다르게 다른 역학 모델이 필요할 수도 있습니다.

따라서, 연료전지 생산/품질 개발 업무를 지원하기 위해서는 역학과 관련된 역량이 있어야 하고, 논문 내용에 기반하여 연료전지 생산/품질 개발 업무를 할 수 있는 능력이 필요할 것 같습니다. 따라서, 연료전지 생산/품질 개발 업무를 하기 위해서는 역학에 대한 이해도가 높아야 하고, 이를 토대로 논문 내용과 관련된 업무를 할 수 있어야 합니다.

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100억 자산가
코상무 ∙ 채택률 78%

수소연료전지 쪽이 맞습니다.
감사합니다.


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100억 자산가
코상무 ∙ 채택률 78%

수소연료전지 쪽이 맞습니다.
감사합니다.


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믿
믿을만한
코상무 ∙ 채택률 69% ∙
회사 산업
일치

안녕하세요~!

- 개인적으로는 당연히 후자입니다.
- 전자는 공장 관리 차원이고, 후자는 연구소 업무입니다.
- 경 중을 나눌 순 없지만, 여러 측면에서 연구소 근무가 나으실겁니다.
- 말씀하신 정도의 스펙이면 충분히 서류 통과 가능합니다. 잘 준비하시길 추천 드립니다.

좋은 결과 있으실 겁니다.

화이팅 하세요!!


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n090j
코차장 ∙ 채택률 66% ∙
회사 산업
일치

결론부터 말씀드리자면 rnd 직무 지원하시는 것을 추천드립니다.
생산기술에서 신공법 및 설비 개조를 진행하지만 그 범위가 다소 넓으므로 전문성에서 불리합니다.


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