스펙 · HD한국조선해양 / 모든 직무
Q. HD한국조선해양 엔진커미셔닝
경남 지거국 기계시스템공학 전공하였고 학점 3.08입니다. 토스 IM3 이고 경력은 중형 컨테이너선 기관사로 3.5년간 근무하는 동안 각 종 현대 전자제어 엔진( 발전기 , 메인엔진) 및 보조기기들 오버홀, 유지보수 하였구요. 스펙이라 할 자격증도 없습니다. 한국조선해양 가스선 엔진 커미셔닝 가능성 있을까요?
2026.03.05
답변 1
- 멘멘토 지니KT코상무 ∙ 채택률 63%
채택된 답변● 채택 부탁드립니다 ● 현재 경력은 엔진 커미셔닝 직무와 상당히 맞는 편입니다. 컨테이너선 기관사로 3.5년 동안 메인엔진과 발전기, 보조기기 유지보수를 경험했다면 실제 장비 이해도와 현장 경험이 강점이 될 수 있습니다. 엔진 커미셔닝은 선박 엔진 시운전, 성능 점검, 문제 발생 시 원인 파악과 조치가 핵심이라 기관사 경험이 직무와 연결되는 경우가 많습니다. 학점이나 자격증이 뛰어나지 않아도 현장 경험이 중요한 직무라 충분히 지원 가치가 있습니다. 다만 가스선 엔진이나 이중연료 엔진 관련 기본 이해를 조금 더 준비하고 영어 기술 문서 대응 정도만 보완하면 가능성을 높일 수 있습니다.
함께 읽은 질문
Q. HD현대 GRC 설계직 스펙
한해대 졸업 후 LNGC 화기사로 근무중입니다. 1기사 진급 후 이직을 생각 중인데 본가 근처인 HD현대 GRC에서 근무를 희망합니다. 친환경추진시스템 설계직이나 일반설계 쪽으로 이직하고자 합니다. 설계직에 승선 경력이 도움이 되는지, 경력직으로 이직할 수 있는지, 현재 전기기사 공부중인데 전기기사 취득 후 일반기계기사까지 취득하는게 좋을지 등 다른 필요한 주요 스펙이 있다면 알려주시면 정말 감사하겠습니다.
Q. 면접에서 회사 지원동기를 솔직하게 말하려고 합니다. 괜찮을까요?
사실 특정 회사를 희망한게 아니라 직무만 보고 구직활동을 해 왔기 때문에 회사에 대한 지원동기를 언급하기가 상당히 힘이 듭니다. 그래서 솔직하게 말을 하려고 하는데 예를들어, 저는 인사직무만을 바라보면서 구직을 했던 것이라 특별히 입사를 희망하는 회사는 없습니다. 그래서, 특별히 xxx여야 하는 이유는 없습니다. 하지만, 저 같은 경우는 일단 제것이 되었다 싶으면 애착을 가진다는 부존효과가 상당히 강한 편입니다. 그래서 봉급이 밀리면서도 폐업했던 회사를 쉽게 떠나지 못했고 제 핸드폰 역시 여전히 2g 폰입니다. 저는 다른 지원자분들 처럼 xxx여야 하는 특별한 이유는 없습니다. 하지만 저를 채용해 주시고 제가 xxx를 저의 집단으로 느낄 때 다른 어떤 사람들보다 강한 애착을 가지고 xxx를 위해 일할 것입니다. 라고 한다면 마이너스 일까용
Q. 해외영업 직무에 대해 자세히 알고 싶습니다.
해외영업 직무에 관심이 있습니다. 영업관련 인턴채용공고를 보고 지원하려고 하는데 직무에 대해 자세히 모르니 자소서 쓰는게 어렵습니다. 1) 해외영업 직무는 주로 무슨 일을 하나요? 직무기술서를 보니 경쟁환경을 분석하고 영업전략을 짜서 매출극대화에 기여한다고 쓰여있는데 너무 일반적인 내용인것 같아서, 조금 더 자세히 알고 싶습니다. 2) 해외영업 부서에 배치되면 하루 업무일과가 궁금합니다.
궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.