Q. HD현대중공업

답변 6

• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코전무 ∙ 채택률 100%

  ---

  채택된 답변

  먼저 채택한번 꼭 부탁드립니다!! 말씀하신 상황에서 조선 상세설계와 함정 설계 중 TO가 더 많은 곳은 일반적으로 조선 상세설계입니다. 함정 설계는 특수선 분야라 채용 규모가 상대적으로 적고, 지원자 풀도 제한적이어서 경쟁이 치열합니다. 서류에서 어필할 포인트는 직무별로 차이가 있습니다. 조선 상세설계는 배의 구조, 장치, 배관, CAD 설계 경험이나 기계·조선 관련 프로젝트 경험을 강조하고, 설계 이해와 문제 해결 능력을 드러내는 것이 중요합니다. 예를 들어 학부 프로젝트나 2차전지 실습에서 설비, 장치 구조를 분석하고 개선한 경험도 연결할 수 있습니다. 반면 함정 설계는 군수·특수선 설계에 대한 이해, 안전·규격 준수 능력, 정밀 설계 감각, 팀워크와 책임감 같은 역량을 강조하는 것이 좋습니다. 지방 국립대, 학점, 기사 자격증, 어학 점수는 충분히 경쟁력 있으므로, 서류 컷이 계속 나는 이유는 직무 관련 경험이 상대적으로 부족해서입니다. 따라서 기존 경험이라도 직무 연결성을 명확히 표현하는 것이 핵심입니다. 예를 들어 현장실습에서 배관·설비 이해, 구조 분석, 문제 해결 과정을 설계 역량과 연결해 서술하면 서류 통과 확률이 높아집니다.

  ---
• 각

  각갘HD현대중공업

  코대리 ∙ 채택률 75% ∙

  회사

  직무

  일치

  ---

  채택된 답변

  스펙은 충분해보입니다. 자소서 쓸때 자소서 내용이 인위적이거나 불충분했을 가능성이 있을거같은데 재확인해보세요. 본인의 경험을 풀어서 이런것을 느껴서 이렇게 업무에 임하겠다 등등.. 이런과정이 좀 더 필요할거 같아요

  ---
• 취

  취업 어렵지 않아요기아

  코이사 ∙ 채택률 64%

  ---

  채택된 답변

  안녕하세요 중요한건 자기소개서의 내용입니다. 과거 저도 현대중공업에 입사하여 근무했습니다. 지방국립대 출신이고 스펙도 평범했는데 합격 후 들어보니 자기소개서 내용이 회사에서 추구하는 부분과 많이 일치하여 관심있게 봐주셨다고 했습니다. 현재 자기소개서를 어떻게 쓰셨는지 모르겠으나 주변 선배들에게 내용을 보여주고 조언을 받아보시면 어떨까 싶네요

  ---
• 

  Top_TierHD현대건설기계

  코사장 ∙ 채택률 96%

  ---

  채택된 답변

  네 맞습니다. 함정의 경우 특수선 사업부 담당이고 특수선사업부가 중공업 내 사업부에서는 가장 작은 사업부 입니다. 따라서 조선 상세가 더 많은 티오가 있는 건 맞습니다.

  ---
• 멘

  멘토 지니KT

  코상무 ∙ 채택률 62%

  ---

  채택된 답변

  ● 채택 부탁드립니다 ● 조선 상세설계가 함정 설계보다 TO는 일반적으로 많은 편입니다. 다만 함정은 방산 특성상 인원은 적어도 전문성이 강하게 요구됩니다. 상세설계는 도면 해석 능력, 설계 기준 이해, 협업 경험을 강조해야 하고 전기기사 기반의 전장 이해도를 연결하면 좋습니다. 함정 설계는 안전성, 신뢰성, 규격 대응 역량을 어필해야 합니다. 현장실습 경험이 짧더라도 공정 이해와 문제 해결 사례를 구체화하면 충분히 보완 가능합니다. 경험의 양보다 직무 연결성이 중요합니다.

  ---
• 레

  레몬머스타드HD현대중공업

  코주임 ∙ 채택률 75% ∙

  회사

  일치

  ---

  아무래도 to는 조선이 더 많습니다. 부문별로 뽑는 인원은 체감 상 40프로는 조선, 30프로는 엔진, 15프로 해양, 15프로 특수선 인것 같아요.. 그만큼 특수선 채용 인원이 적은건 사실입니다.. 근데 학과가 어디신걸까요?

  ---