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구조랑 제어중에 어디 쪽 인력이 더 많나요? 석사 까지 한다는 가정하에 T0 어디가 더 많을까요.. 카이 한화시스템 한화에어로 lig넥스원 등 가고 싶습니다..
2026.02.27
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제가 AI역량검사는 처음이라 이렇게 질문글 올려봅니다. 혹시 처음 시작할 때 얼굴이랑 목소리 체크할 때 헤드셋을 끼고 체크했다면 그 이후로 성향파악, 게임, 면접이 전부 끝날 때 까지면 화면 녹화 중에 헤드셋을 낀 상태로 있어야 하나요? 성향파악과 게임 중에도 얼굴은 녹화가 되는 걸로 알고 있어서 혹시 처음 헤드셋을 낀 상태로 얼굴을 인식했다면 계속 헤드셋을 끼고 있어야 하는지 여쭙고 싶습니다... 부디 선배님들의 경험담과 고견을 부탁드립니다.
안녕하세요😄 3월에 사회 첫 발을 내딛는 사회초년생입니다! 객관적으로 처우를 들었는데 이정도면 첫 직장으로서 연봉만 보았을 때 괜찮은 건가요? 친구끼리도 연봉 오픈하기가 좀 그래서 물어볼 곳이 없어 여쭤봅니다. 업계는 반도체이고 직무는 연구개발입니다. 세전 기준: 5200만원 (성과금/상여금 모두 별도) (석사 졸업으로 3년차로 입사합니다) 감사합니다:)
27 남 지방 공공기관 취준생입니다. 올해 ncs와 자격증 준비하면서 틈틈히 공공기관 서류 작성하면서 보냈습니다. 현재 컴활 1급과 한국사 1급 소지중입니다. 그러던 와중 가장 최근에 본 면접에서 '관련 업무 경력은 없는 거네요?' 라는 질문을 받았었습니다. 그 말에 결국 공공기관 취업도 현장 경험이 우선시되는건가 싶어서, 자격증 취득보단 실무 경험을 쌓는게 낫다고 생각했습니다. 그래서 자격증 조금씩 준비하면서 실무 경력을 쌓고 싶은데, 어떻게 쌓을 수 있을지 질문드리고 싶습니다.
제가 AI역량검사는 처음이라 이렇게 질문글 올려봅니다. 혹시 처음 시작할 때 얼굴이랑 목소리 체크할 때 헤드셋을 끼고 체크했다면 그 이후로 성향파악, 게임, 면접이 전부 끝날 때 까지면 화면 녹화 중에 헤드셋을 낀 상태로 있어야 하나요? 성향파악과 게임 중에도 얼굴은 녹화가 되는 걸로 알고 있어서 혹시 처음 헤드셋을 낀 상태로 얼굴을 인식했다면 계속 헤드셋을 끼고 있어야 하는지 여쭙고 싶습니다... 부디 선배님들의 경험담과 고견을 부탁드립니다.
안녕하세요😄 3월에 사회 첫 발을 내딛는 사회초년생입니다! 객관적으로 처우를 들었는데 이정도면 첫 직장으로서 연봉만 보았을 때 괜찮은 건가요? 친구끼리도 연봉 오픈하기가 좀 그래서 물어볼 곳이 없어 여쭤봅니다. 업계는 반도체이고 직무는 연구개발입니다. 세전 기준: 5200만원 (성과금/상여금 모두 별도) (석사 졸업으로 3년차로 입사합니다) 감사합니다:)
27 남 지방 공공기관 취준생입니다. 올해 ncs와 자격증 준비하면서 틈틈히 공공기관 서류 작성하면서 보냈습니다. 현재 컴활 1급과 한국사 1급 소지중입니다. 그러던 와중 가장 최근에 본 면접에서 '관련 업무 경력은 없는 거네요?' 라는 질문을 받았었습니다. 그 말에 결국 공공기관 취업도 현장 경험이 우선시되는건가 싶어서, 자격증 취득보단 실무 경험을 쌓는게 낫다고 생각했습니다. 그래서 자격증 조금씩 준비하면서 실무 경력을 쌓고 싶은데, 어떻게 쌓을 수 있을지 질문드리고 싶습니다.
답변 6
채택된 답변● 채택 부탁드립니다 ● 방산 대기업 기준으로 보면 구조 인력이 절대적으로 더 많습니다. 기체, 발사체, 유도무기, 함정 등 대부분의 제품이 구조 설계와 해석 중심으로 돌아가다 보니 기본 티오 자체가 구조 쪽이 넓습니다. 제어는 인력 규모는 상대적으로 적지만 고도화 영역이라 석사 이상 선호도가 높고 경쟁이 더 치열한 편입니다. 카이, 한화에어로는 구조 수요가 특히 크고, 한화시스템이나 LIG넥스원은 제어와 시스템 분야 비중이 높습니다. 티오만 보면 구조가 안정적이고, 전문성과 차별화를 보면 제어가 강점이 있습니다. 본인의 적성과 연구 방향을 기준으로 결정하는 것이 가장 중요합니다.
안녕하세요 후배님. 요새는 제어가 더 많은 추세인것 같습니다. 물론 구조는 언제든지 필요하기에 꾸준히 수요가 있었지만 , 모듈화 자동제어/ 자율주행 등이 중요해진 요슴 제어가 더 많이 뽑습니다. 그렇지만 대학원 석사 진학은 to가 어디가 많느냐보다는 내가 어디에 더 잘 맞고 관심이 있느냐가 먼저인 것 같습니다. 감사합니다.
멘티님 방산업체 중 유도무기나 전자전 비중이 높은 기업들에서는 제어 분야의 채용 규모가 구조에 비해 상대적으로 큰 편이며 특히 시스템의 지능화가 가속화되면서 한화시스템이나 엘아이지넥스원에서 제어 인력을 매우 활발하게 모집하고 있습니다. 석사 학위 취득 시에는 유도제어 알고리즘이나 항법 등 전문적인 연구 역량을 인정받아 연구소 중심의 다양한 직무로 진출할 기회가 더욱 넓어질 것이니 본인의 적성을 고려해 선택하십시오. 항공우주 분야의 핵심인 체계 통합 역량을 쌓는 데 집중하여 원하시는 기업에 당당히 합격하시길 응원하겠습니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
먼저 채택한번 꼭 부탁드립니다!! 말씀하신 방산·항공전자 계열사 기준으로 보면, 일반적으로 제어·전장 계열 인력이 구조보다 더 많습니다. 구조 분야는 설계 인력 비중이 상대적으로 적고, 특히 석사 이상의 고급 연구개발 인력은 제어, 비행제어, 센서·시스템 통합, 신호처리 관련 직무 수요가 많습니다. 구조는 설계·해석 중심이라 인력 규모가 제한적이며, 신입 채용도 상대적으로 적은 편입니다. 석사까지 진학하는 것을 가정하면, 방산·항공 분야에서 T0(신입)로 진입할 때도 제어 계열 쪽이 지원 가능성이 높고, 채용 규모도 크기 때문에 경쟁률을 감안해도 기회가 많습니다. 카이, 한화시스템, 한화에어로, LIG넥스원 등 주요 방산사 모두 제어/시스템 계열 인력을 꾸준히 모집하며, 구조 쪽은 경력직 중심인 경우가 많습니다.
석사의 경우에는 어떤 연구를 했는지가 산업군과 직무를 정할시에 가장 크리티컬한 부분이 됩니다. 멘티분이 하신 연구활동의 결과물의 수준이 낮거나 희망하는 산업군, 직무와 핏하지 않다면 불가능은 아니겠지만 취업에 상당한 어려움이 있을 것입니다.
방산 업계 취업을 준비하시는군요. 결론부터 말씀드리면, 석사 학위 보유 시 제어(GNC/유도제어/항전) 분야의 TO가 구조 분야보다 상대적으로 더 많고 확장성이 높습니다. 핵심 비교 요약 인력 분포 및 TO: 제어/전자 분야가 더 많습니다. 최근 유도무기, 드론, 무인 체계 및 AI 결합이 트렌드라 SW와 제어 로직을 다루는 인력 수요가 폭발적입니다. 구조는 기체나 선체 설계 시 반드시 필요하지만, 신규 개발 프로젝트 당 투입되는 인원 비중이 제어·전자 쪽으로 쏠리는 추세입니다. 석사 학위의 메리트: 구조와 제어 모두 석사가 우대받지만, 제어는 '알고리즘 설계' 영역이 커서 석사 이상의 전문성이 필수인 경우가 많습니다. 특히 LIG넥스원이나 한화시스템처럼 정밀 유도무기나 레이더를 다루는 곳은 제어 전공자의 입지가 매우 탄탄합니다. 범용성: 제어 전공은 방산뿐만 아니라 로보틱스, 자율주행, UAM(도심항공교통) 등 타 산업군으로 이직하거나 영역을 넓히기에도 유리합니다. 추천: 수학적 모델링과 코딩(C/C++, MATLAB)에 거부감이 없다면 제어 쪽을, 하드웨어의 강건성 설계와 해석(FEA) 자체에 더 큰 흥미를 느낀다면 구조 쪽을 선택하시길 권합니다.
