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변압기를 델타 와이 결선 이유가 380v 220v 사용하기 위해서라는데 설명이 가능할까요?
2025.11.10
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저항측정하면 0이뜨는데 무슨경우인가요?
50 51 순시 한시 두 가지가 있는데 언제 무슨 상황에 순시 한시를 쓰며 각각 왜 사용하는건가요??
27살 남자입니다. - 지거국 정보통신학과 졸업 (비전공) - 학점 3.1 자격증 - 전기기사 - 산업안전기사 - 한국사 2급 - 1종 보통 운전면허 경험 - 교내 수상 2회 (전기 관련 X) - 국내/해외 전기 봉사 3주 - 연구원 인턴 6개월 (전기 관련 X) - 미국 LG에너지솔루션 45일 품질관리/공정 셋업 경험 (전기 관련 X) 관심 분야 1. 전력 2. PLC / 전장 하지만 전력: 전기기사 공부하면서 이론만 접함 PLC: 공부하면서 도면만 봄 해외봉사 때 간단한 배선 정도만 경험 (차단기 등 실무 경험 없음) 대한상공회의소 인력개발원에서 PLC 및 전장 관련 6개월 국비 교육을 진행한다고 해서 지원 고민 중입니다 누구는 시간 아까우니 그냥 중소기업 들어가서 배우는 게 낫다는 의견이 있어요 실제로 중소 들어갔을 때 PLC나 전장 업무는 거의 못 접해서 나왔습니다 질문 해당 국비 교육이 중견 이상 취업에 과연 도움될까요 아니면 다시 취업에 도전할까요ㅠ
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50 51 순시 한시 두 가지가 있는데 언제 무슨 상황에 순시 한시를 쓰며 각각 왜 사용하는건가요??
27살 남자입니다. - 지거국 정보통신학과 졸업 (비전공) - 학점 3.1 자격증 - 전기기사 - 산업안전기사 - 한국사 2급 - 1종 보통 운전면허 경험 - 교내 수상 2회 (전기 관련 X) - 국내/해외 전기 봉사 3주 - 연구원 인턴 6개월 (전기 관련 X) - 미국 LG에너지솔루션 45일 품질관리/공정 셋업 경험 (전기 관련 X) 관심 분야 1. 전력 2. PLC / 전장 하지만 전력: 전기기사 공부하면서 이론만 접함 PLC: 공부하면서 도면만 봄 해외봉사 때 간단한 배선 정도만 경험 (차단기 등 실무 경험 없음) 대한상공회의소 인력개발원에서 PLC 및 전장 관련 6개월 국비 교육을 진행한다고 해서 지원 고민 중입니다 누구는 시간 아까우니 그냥 중소기업 들어가서 배우는 게 낫다는 의견이 있어요 실제로 중소 들어갔을 때 PLC나 전장 업무는 거의 못 접해서 나왔습니다 질문 해당 국비 교육이 중견 이상 취업에 과연 도움될까요 아니면 다시 취업에 도전할까요ㅠ
답변 2
채택된 답변멘티님 변압기의 델타(Δ)-와이(Y) 결선은 3상 교류에서 380V(3상)와 220V(단상) 전압을 모두 안정적으로 사용하기 위해 채택되는 구조입니다. 델타 결선에서는 선간전압과 상전압이 같고, 와이 결선에서는 선간전압이 상전압의 루트3배가 되어 한 변압기에서 380V와 220V 모두 공급이 가능합니다. Y결선의 중성점(N)에서 선을 따면 단상 220V를, 선간에서는 380V를 사용할 수 있어 산업 현장 및 건물에서 효율적으로 사용되고 있습니다. 중성선 접지가 가능해 안전성과 전압 안정성 면에서 우수하며, 3상+단상 전원을 손쉽게 운용할 수 있다는 장점이 있습니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
댓글 1
2025.11.10
와이 델타는 무슨 차이인가요?
채택된 답변안녕하세요. 델타 결선은 주로 3상 전압이 고전압 상태일때 사용되고 와이 결선은 중성선이 연결된 상태로 전압을 낮추는데 유리합니다. 이결선 방식을 통해서 한쪽에서는 고전압을 유지하고, 다른 한쪽에서는 그에 맞게 저전압으로 변환할수 있습니다. 델타- 와이 결선은 3상 시스템에서 380V와 220V를 동시에 사용하려는 목적에 이상적입니다. 델타결선에서 고전압인 380V를 다루고 와이결선에서는 저전압인 220V를 사용할수 있게 됩니다. 또한 중성선이 존재하기 때문에 각 부하가 안정적으로 작동할수 있는 환경을 제공합니다.
