직무 · 모든 회사 / 전기제어
mcc판넬에서 모터 부하전류를 측정하고 싶은데 전류계를 어느부분에 두고 측정해여하나요?
2026.01.29
궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.
판넬을 보면 vcb를 거쳐서 2차로 나오던데 vcb를 거쳐야하는 이유가 뭔가요? vcb vcs차이도 궁금합니다
학점:3.8/4.5 자격증:전기산업기사,전기공사산업기사,전기기능사,승강기기능사 활동:교외 프로젝트 은상 수상,학교 졸작 동상 수상 어학: ....ㅠㅠ(오픽 IH를 목표로 준비중입니다) 경력:따로 없고 아르바이트 물류센터 근무와 고등학교때 실습생으로 전자회사 근무경험 있습니다 03년생 졸업을 앞두고 있는데 제스펙이면 어떤 직무 및 회사에 지원이 가능할까요 아파트 시설관리같은 곳은 희망하지않고 꿈이 크지만 가능하면 대기업 공기업 또는 공사업체 희망하고있습니다
중성선 활선 무슴 차이인가요? 헷갈리네요 활선작업한다는거는 무슨 의미인가요
판넬을 보면 vcb를 거쳐서 2차로 나오던데 vcb를 거쳐야하는 이유가 뭔가요? vcb vcs차이도 궁금합니다
학점:3.8/4.5 자격증:전기산업기사,전기공사산업기사,전기기능사,승강기기능사 활동:교외 프로젝트 은상 수상,학교 졸작 동상 수상 어학: ....ㅠㅠ(오픽 IH를 목표로 준비중입니다) 경력:따로 없고 아르바이트 물류센터 근무와 고등학교때 실습생으로 전자회사 근무경험 있습니다 03년생 졸업을 앞두고 있는데 제스펙이면 어떤 직무 및 회사에 지원이 가능할까요 아파트 시설관리같은 곳은 희망하지않고 꿈이 크지만 가능하면 대기업 공기업 또는 공사업체 희망하고있습니다
중성선 활선 무슴 차이인가요? 헷갈리네요 활선작업한다는거는 무슨 의미인가요
답변 3
먼저 채택한번 꼭 부탁드립니다!! MCC 판넬에서 모터 부하전류는 모터로 실제 흐르는 전류를 측정해야 하므로, 차단기(MCCB) 이후·모터 이전 구간의 각 상(R·S·T) 에서 측정합니다. 일반적으로는 마그네틱 콘택터 출력측(또는 열동계전기 O/L 입력측) 에 클램프형 전류계를 물리는 방식이 가장 안전하고 표준적입니다. 이렇게 측정하면 기동·부하 변동에 따른 실제 운전 전류를 확인할 수 있습니다. MCCB 1차측에서 재면 다른 부하 전류가 섞일 수 있고, O/L 이후 모터 단자함에서는 접근 위험이 큽니다. 3상 모터는 세 상 모두 측정해 불평형 여부도 함께 확인하는 것이 중요합니다.
멘티님 MCC 판넬에서 모터 부하전류를 측정하려면 전자접촉기 하단이나 EOCR을 거쳐 모터로 나가는 전선 한 가닥에 클램프 미터를 걸어서 측정하시면 됩니다. 3상 케이블 전체를 동시에 물리면 전류값이 0이 되므로 반드시 한 선씩 따로 측정해야 정확한 부하 전류를 확인할 수 있습니다. 안전을 위해 절연 장갑을 착용하고 측정기는 교류 전류 모드로 설정한 뒤 모터가 가동 중일 때 단자대 부근 전선에 걸어서 확인하시기 바랍니다. 공간이 협소하다면 케이블이 분기되는 지점을 찾아 안전하게 측정하는 것이 좋습니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
