이직 · 현대자동차 / 모든 직무
별정직으로 근무후에 기아나 현대자동차로 이직가능할까요?!!
2025.11.27
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안녕하세요 저는 현재 3학년 학부생이고 학사졸업후 현대자동차 연구개발쪽을 희망하고 있습니다 현재 학점에서 공학수학 과목D0와 동역학과목C+ 학점이 있어 재수강을 해야하는 상황인데 3학년 2학기때 2개중 1개를 해야한다면 어떤걸 올리는게 나을지 고민됩니다 4학년 2학기에 재수강을하면 내년 상,하반기 공채에 학점 반영이 안되어서 둘중에 하나만 선택해야한다면 어떤게 나을지 고민이 되네요.. 공학수학과목이 d라는 학점이 크게 걸리긴해서 올리는게 나을까요 관련 전공과목인 동역학을 올리는게 나을까요?
현재 기술인력 전형과 계약학과 전형 중 어디에 지원할지 고민 중이라 이렇게 글을 남깁니다. 저는 인서울 중위권 대학 졸업 예정(건동홍)이고, 학점은 3.7입니다. 기술인력 전형은 직무 내용이 학부 시절 학부연구생 활동내역과 거의 일치해서, 경쟁력 있다고 생각해 한 번 도전해보려는 마음입니다. 반면 계약학과는 정말 가고 싶은 전형이긴 한데… 석사 과정인 만큼 학점이 다소 낮은 게 발목을 잡을까 걱정이 됩니다. 혹시 비슷한 고민 하셨던 분들 계시거나, 조언 주실 수 있는 분 계시면 너무 감사하겠습니다!
현재 31세이고 폴리텍 올해 졸업했습니다. 학점은 4.32이고 전기과 입니다. 자격증은 전기산업기사, 위험물산업기사, 산업안전산업기사, 전기기능사 보유중입니다. 제가 가장 부족하다고 생각하는것은 나이는 많은데 경력이 없습니다. 저의 어떤점이 많이 부족한지 아니면 자소서가 부족해서 서류가 안되는것이지 궁금합니다. 2번정도 서류를 제출했지만 전부 떨어졌습니다.
안녕하세요 저는 현재 3학년 학부생이고 학사졸업후 현대자동차 연구개발쪽을 희망하고 있습니다 현재 학점에서 공학수학 과목D0와 동역학과목C+ 학점이 있어 재수강을 해야하는 상황인데 3학년 2학기때 2개중 1개를 해야한다면 어떤걸 올리는게 나을지 고민됩니다 4학년 2학기에 재수강을하면 내년 상,하반기 공채에 학점 반영이 안되어서 둘중에 하나만 선택해야한다면 어떤게 나을지 고민이 되네요.. 공학수학과목이 d라는 학점이 크게 걸리긴해서 올리는게 나을까요 관련 전공과목인 동역학을 올리는게 나을까요?
현재 기술인력 전형과 계약학과 전형 중 어디에 지원할지 고민 중이라 이렇게 글을 남깁니다. 저는 인서울 중위권 대학 졸업 예정(건동홍)이고, 학점은 3.7입니다. 기술인력 전형은 직무 내용이 학부 시절 학부연구생 활동내역과 거의 일치해서, 경쟁력 있다고 생각해 한 번 도전해보려는 마음입니다. 반면 계약학과는 정말 가고 싶은 전형이긴 한데… 석사 과정인 만큼 학점이 다소 낮은 게 발목을 잡을까 걱정이 됩니다. 혹시 비슷한 고민 하셨던 분들 계시거나, 조언 주실 수 있는 분 계시면 너무 감사하겠습니다!
현재 31세이고 폴리텍 올해 졸업했습니다. 학점은 4.32이고 전기과 입니다. 자격증은 전기산업기사, 위험물산업기사, 산업안전산업기사, 전기기능사 보유중입니다. 제가 가장 부족하다고 생각하는것은 나이는 많은데 경력이 없습니다. 저의 어떤점이 많이 부족한지 아니면 자소서가 부족해서 서류가 안되는것이지 궁금합니다. 2번정도 서류를 제출했지만 전부 떨어졌습니다.
답변 5
멘티님, 한국자동차연구원 신뢰성·안전연구센터 별정직 경력으로 현대·기아 이직 “가능합니다”라고 말할 수 있는 케이스들이 실제로 꽤 있습니다. 다만 별정직이라도 연구·시험·신뢰성 데이터 분석처럼 완성차에서 필요로 하는 역할을 명확히 수행하고, 담당 차종·부품·시험 규격 등 “현대·기아에 바로 가져갈 수 있는 키워드”를 이력서에 잘 녹여야 합니다. 연구원 경력은 현대·기아에서도 기술 전문성으로 인정받는 편이지만, 이직은 자동 전환이 아니라 결국 경력 공채 경쟁이기 때문에 2~3년 안에 구체 직무(신뢰성, 안전성 평가, 시험·인증 등)를 잡고 관련 실적을 쌓는 게 중요합니다. 정리하면, “별정이라서 현대·기아 이직이 막힌다”기보다 “별정이라도 어떤 프로젝트·부품·시험 경험을 쌓았는지”가 승부라서, 들어가신다면 최소 2년은 집중해서 커리어 스토리를 만들겠다는 계획으로 보시면 됩니다. 그래서 멘티님이 자동차 신뢰성·안전 쪽 커리어를 계속 가져가고 싶다면 한국자동차연구원 별정직은 현대·기아로 가는 실질적인 디딤돌이 될 수 있는 선택지입니다 채택부탁드리며 파이팅입니다!
안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 한국자동차연구원 신뢰성·안전연구센터에서 별정직으로 근무하신 뒤 현대자동차나 기아로 이직하는 것은 충분히 가능하다고 말씀드릴 수 있습니다. 자동차 산업 내 연구 기관과 제조사 간 기술적 연계가 매우 긴밀해서 연구원에서 쌓은 전문성이 현대차와 기아에서도 크게 인정받는 편입니다. 다만 이직 준비할 때는 별정직 근무 기간 동안 담당하신 연구개발 분야나 프로젝트와 회사 요구 직무가 얼마나 잘 맞는지를 잘 정리하고 회사가 원하는 역량에 맞춰 자기소개서나 면접을 준비하시는 것이 중요해요. 현대자동차나 기아 모두 신뢰성, 안전성 관련 연구 인력에 대해 전문성과 실무 경험을 높게 평가하는 만큼 신뢰성·안전연구센터에서 근무하며 습득한 기술력과 실적을 구체적으로 어필해보시길 권합니다. 이직 시점에 맞춰 산업동향도 꾸준히 파악하면서, 가능하다면 연구원 재직 중에도 외부 네트워크를 넓혀 회사 내부 분위기나 채용 트렌드에 대한 정보도 얻어두면 큰 도움이 될 거예요. 꾸준한 준비하시면서 차근차근 도전해보시면 좋은 결과 있으실 거라 생각합니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.
