이직 · 현대자동차 / 모든 직무
별정직으로 근무후에 기아나 현대자동차로 이직가능할까요?!!
2025.11.27
궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.
경상국립대(지거국) 자동차공학과 졸업 예정입니다. 현대 울산공장을 최종 목표로 두고 있습니다. 학점: 4.19 자격증: 산업안전기사 , 물류관리사, 6시그마 gb, 토익스피킹 140점 수상 3회(혁신상,최우수상,장려상) 수소차 연구실에 3년(1년 회장 역임)-연료밸브(팀장), 이젝터(팀원)의 유동 및 효율에 분석 관한 프로젝트(학술논문) ,방산 냉각플레이트관련 프로젝트,자동차 옵션 제안 공모전,설계기반 아이디어 경진대회 2번, 프로젝트는 주로 CATIA,ANSYS를 사용. 인턴 1달 현장실습으로 cae 소프트웨어 개발 회사에 매뉴얼 수정 업무 경험 아르바이트로 코카콜라 생산 공장에서 7개월 일용직으로 음료 소분,번들,제조,병 분리/세대 간 갈등 중재, 신제품 적재 방법 제안 등 경험 생관을 고집하다 이번에 직무를 바꿔라는 컨설턴트님들의 얘기를 듣고 생기나 공기 생각 중입니다. 어떤 직무가 괜찮을까요? 생기나 공기로 바꾼다면 보완할 점이 있을까요?
안녕하세요. 이번 상반기 현대차 신입 직무선택에 고민이 있어 선배님들 의견을 여쭙고자 질문 올립니다. 먼저 저는 졸업하고 디스플레이 회사 공정개발 직무로 만 3년 재직 중에 있습니다. 고민 중인 직무는 아래와 같은데 간단하게 제 생각을 적어보았습니다. 선배님들 생각에는 어느 직무가 제일 fit할지 의견 듣고 싶습니다. 1. 프로세스 개선 (양재) 공정 flow 개선 경험 있음. 가동률/수율 생산 데이터 관리 업무 수행 중임. 설비 개발 경험 있음. JD 내용은 개발 업무 같은데 경영전략 부문이라 생각하는 업무가 맞는지 잘 모르겠음. 이 직무 정보가 잘 없는 듯 함 2. 구매/부품개발 (남양) 공정 신규 자재 평가 및 개발 경험 있음. 협력사/고객사와 주기적인 미팅 수행 중. 공정 CI 개선 실적 있음. 현재 직장에서 구매/단가 협상 등 경험 없음. 3. 배터리 제조 공정기술 개발 공정개발 업무 대부분 경험 가지고 있음. 배터리 회사 경력지원자가 더 강점 있지 않을까함
안녕하세요! 기다리던 현대자동차 직무가 나와서 어느 직무에 넣을까 고민하다가 현직자분들 조언을 구하고자 질문 남깁니다! 일단 저는 1. 서울 건동홍 산업공학과 3.59 졸 2. 오픽 ih 3. 한국생산기술연구원 현장실습 공정 데이터 기반 가공 공정 이상 감지 및 공구 수명 예측 연구 밀링 공정에서 발생하는 전류·전압·진동 등 센서 데이터를 수집하고 Python을 활용해 데이터 시각화 및 분석 수행 4. 물류센터 유통가공 공정 자동화 및 생산성 개선 공정 Cycle Time 측정 및 병목 공정 분석 포장 공정 자동화 설비(자동 테이핑기·자동 랩핑기) 도입 및 성능 개선 검토 자동화 설비 도입 타당성 및 투자 회수 기간(ROI) 분석 CAD 기반 작업장 레이아웃 설계 및 작업 동선 최적화 이렇게 경험을 가지고 있는데 국내생산, 생산기술, 품질 중 어떤 직무가 핏할까요? 생산기술 남양, 품질보증 남양 생각하는데 학벌에서 밀릴까요?ㅠ 남양연구소 위 직무 평균 학벌도 궁금합니다!
경상국립대(지거국) 자동차공학과 졸업 예정입니다. 현대 울산공장을 최종 목표로 두고 있습니다. 학점: 4.19 자격증: 산업안전기사 , 물류관리사, 6시그마 gb, 토익스피킹 140점 수상 3회(혁신상,최우수상,장려상) 수소차 연구실에 3년(1년 회장 역임)-연료밸브(팀장), 이젝터(팀원)의 유동 및 효율에 분석 관한 프로젝트(학술논문) ,방산 냉각플레이트관련 프로젝트,자동차 옵션 제안 공모전,설계기반 아이디어 경진대회 2번, 프로젝트는 주로 CATIA,ANSYS를 사용. 인턴 1달 현장실습으로 cae 소프트웨어 개발 회사에 매뉴얼 수정 업무 경험 아르바이트로 코카콜라 생산 공장에서 7개월 일용직으로 음료 소분,번들,제조,병 분리/세대 간 갈등 중재, 신제품 적재 방법 제안 등 경험 생관을 고집하다 이번에 직무를 바꿔라는 컨설턴트님들의 얘기를 듣고 생기나 공기 생각 중입니다. 어떤 직무가 괜찮을까요? 생기나 공기로 바꾼다면 보완할 점이 있을까요?
안녕하세요. 이번 상반기 현대차 신입 직무선택에 고민이 있어 선배님들 의견을 여쭙고자 질문 올립니다. 먼저 저는 졸업하고 디스플레이 회사 공정개발 직무로 만 3년 재직 중에 있습니다. 고민 중인 직무는 아래와 같은데 간단하게 제 생각을 적어보았습니다. 선배님들 생각에는 어느 직무가 제일 fit할지 의견 듣고 싶습니다. 1. 프로세스 개선 (양재) 공정 flow 개선 경험 있음. 가동률/수율 생산 데이터 관리 업무 수행 중임. 설비 개발 경험 있음. JD 내용은 개발 업무 같은데 경영전략 부문이라 생각하는 업무가 맞는지 잘 모르겠음. 이 직무 정보가 잘 없는 듯 함 2. 구매/부품개발 (남양) 공정 신규 자재 평가 및 개발 경험 있음. 협력사/고객사와 주기적인 미팅 수행 중. 공정 CI 개선 실적 있음. 현재 직장에서 구매/단가 협상 등 경험 없음. 3. 배터리 제조 공정기술 개발 공정개발 업무 대부분 경험 가지고 있음. 배터리 회사 경력지원자가 더 강점 있지 않을까함
안녕하세요! 기다리던 현대자동차 직무가 나와서 어느 직무에 넣을까 고민하다가 현직자분들 조언을 구하고자 질문 남깁니다! 일단 저는 1. 서울 건동홍 산업공학과 3.59 졸 2. 오픽 ih 3. 한국생산기술연구원 현장실습 공정 데이터 기반 가공 공정 이상 감지 및 공구 수명 예측 연구 밀링 공정에서 발생하는 전류·전압·진동 등 센서 데이터를 수집하고 Python을 활용해 데이터 시각화 및 분석 수행 4. 물류센터 유통가공 공정 자동화 및 생산성 개선 공정 Cycle Time 측정 및 병목 공정 분석 포장 공정 자동화 설비(자동 테이핑기·자동 랩핑기) 도입 및 성능 개선 검토 자동화 설비 도입 타당성 및 투자 회수 기간(ROI) 분석 CAD 기반 작업장 레이아웃 설계 및 작업 동선 최적화 이렇게 경험을 가지고 있는데 국내생산, 생산기술, 품질 중 어떤 직무가 핏할까요? 생산기술 남양, 품질보증 남양 생각하는데 학벌에서 밀릴까요?ㅠ 남양연구소 위 직무 평균 학벌도 궁금합니다!
답변 5
안녕하세요. 특별히 제약조건이 있는게 아니면 가능할 것 같습니다.
관련 경험을 자소서에 잘 표현하면 충분히 가능하다고 생각합니다~!
멘티님, 한국자동차연구원 신뢰성·안전연구센터 별정직 경력으로 현대·기아 이직 “가능합니다”라고 말할 수 있는 케이스들이 실제로 꽤 있습니다. 다만 별정직이라도 연구·시험·신뢰성 데이터 분석처럼 완성차에서 필요로 하는 역할을 명확히 수행하고, 담당 차종·부품·시험 규격 등 “현대·기아에 바로 가져갈 수 있는 키워드”를 이력서에 잘 녹여야 합니다. 연구원 경력은 현대·기아에서도 기술 전문성으로 인정받는 편이지만, 이직은 자동 전환이 아니라 결국 경력 공채 경쟁이기 때문에 2~3년 안에 구체 직무(신뢰성, 안전성 평가, 시험·인증 등)를 잡고 관련 실적을 쌓는 게 중요합니다. 정리하면, “별정이라서 현대·기아 이직이 막힌다”기보다 “별정이라도 어떤 프로젝트·부품·시험 경험을 쌓았는지”가 승부라서, 들어가신다면 최소 2년은 집중해서 커리어 스토리를 만들겠다는 계획으로 보시면 됩니다. 그래서 멘티님이 자동차 신뢰성·안전 쪽 커리어를 계속 가져가고 싶다면 한국자동차연구원 별정직은 현대·기아로 가는 실질적인 디딤돌이 될 수 있는 선택지입니다 채택부탁드리며 파이팅입니다!
별정직은 계약직과 같습니다. 계약직으로 첫 시작을 하게 된다면 그것이 첫 커리어가 되고 그 타이틀이 멘티분을 평가절하하는 수단이 될 수 있습니다. 따라서 저는 멘티분의 향후를 위해서라도 해당 선택은 다시 고민을 해보시는 것이 좋다고 생각을 합니다. 조급함으로 섣부른 결정을 하게 되면 후회를 하실 수 있습니다.
안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 한국자동차연구원 신뢰성·안전연구센터에서 별정직으로 근무하신 뒤 현대자동차나 기아로 이직하는 것은 충분히 가능하다고 말씀드릴 수 있습니다. 자동차 산업 내 연구 기관과 제조사 간 기술적 연계가 매우 긴밀해서 연구원에서 쌓은 전문성이 현대차와 기아에서도 크게 인정받는 편입니다. 다만 이직 준비할 때는 별정직 근무 기간 동안 담당하신 연구개발 분야나 프로젝트와 회사 요구 직무가 얼마나 잘 맞는지를 잘 정리하고 회사가 원하는 역량에 맞춰 자기소개서나 면접을 준비하시는 것이 중요해요. 현대자동차나 기아 모두 신뢰성, 안전성 관련 연구 인력에 대해 전문성과 실무 경험을 높게 평가하는 만큼 신뢰성·안전연구센터에서 근무하며 습득한 기술력과 실적을 구체적으로 어필해보시길 권합니다. 이직 시점에 맞춰 산업동향도 꾸준히 파악하면서, 가능하다면 연구원 재직 중에도 외부 네트워크를 넓혀 회사 내부 분위기나 채용 트렌드에 대한 정보도 얻어두면 큰 도움이 될 거예요. 꾸준한 준비하시면서 차근차근 도전해보시면 좋은 결과 있으실 거라 생각합니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.
