Q. 전기전자공학부 4학년

답변 3

• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코전무 ∙ 채택률 100%

  ---

  먼저 채택한번 꼭 부탁드립니다!! 안녕하세요. 우선 관심 분야와 현재 스펙을 정리하면, 전기전자 기반 전력·제어 전공, 코딩은 약하고 전기기사 필기, ADsP, 운전면허 보유, 대외활동은 자율주행 대회 예선 탈락, 로봇/제어 부트캠프 참여 정도입니다. 현대자동차 서비스 엔지니어가 목표라면, 자동차 관련 실무 경험과 전기·제어 관련 실습 경험이 가장 중요합니다. 추천 경험으로는 자동차 정비 체험, EV/하이브리드 차량 관련 연구실 인턴, 차량 전장 부품 실습, 또는 전력변환 모듈 관련 프로젝트 참여가 있습니다. 부트캠프는 기구·제어 중심보다는 자동차 전기·제어 모듈 관련 프로그램 참여가 더 직접적인 어필이 됩니다. 워라벨과 근무환경은 일반적으로 현대자동차 서비스 엔지니어는 현장 출동, 차량 점검·수리 중심으로, 일정이 고객 차량 일정에 따라 유동적이지만, 비교적 안정적인 편이고 연봉은 신입 기준 4,000만~4,500만 원대부터 시작해 경력과 직급에 따라 상승합니다. 다만 주말·야간 점검이나 출동이 있을 수 있어 일정 조율 능력과 현장 대응 능력이 필요합니다.

  ---
• 

  Top_TierHD현대건설기계

  코사장 ∙ 채택률 96%

  ---

  저는 인턴의 경험을 만드시는 것이 가장 필요하다 생각을 합니다. 인턴의 유무가 크리티컬한 영향을 미치며, 자소서의 소재거리도 발굴을 할 수 있기 때문에 상당한 이점이 되는 스펙이라 생각을 합니다. 자격증 취득 등도 중요한 부분이지만, 저는 이런 스펙들을 활용하여 최종적으로는 인턴을 해야한다고 생각합니다.

  ---
• 멘

  멘토 지니KT

  코상무 ∙ 채택률 62%

  ---

  ● 채택 부탁드립니다 ● 현대자동차 서비스엔지니어를 목표로 한다면 전력전자·제어 전공은 충분히 강점입니다. 다만 핵심은 자동차 정비 이해와 현장 대응 경험입니다. 자동차 동아리, 정비 자격증, 전기차 구조 교육, 실제 차량 진단 경험을 만드는 것이 좋습니다. 블루핸즈 아르바이트나 단기 실습도 도움이 됩니다. 워라벨은 지점마다 차이가 있고 초반에는 현장 근무 강도가 있는 편입니다. 연봉은 안정적이나 연구직보다 높지는 않습니다. 현장형 커리어라는 점을 명확히 이해하고 준비하는 것이 중요합니다.

  ---