Q. 완성차 중고신입

답변 6

• 초

  초콜릿두목KT&G

  코상무 ∙ 채택률 64%

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  안녕하세요. 멘티님 저는 괜찮다고 보여집니다. 어차피, 중고신입이라고 하면 직무적으로 많이 보기 떄문에 저는 괜찮다고 보여집니다. 도움이 되셨다면 "채택하기" 눌러주시면 감사드립니다.

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• 

  pkww씨젠

  코상무 ∙ 채택률 62%

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  실링과 호스류 기반 고무 아이템으로는 완성차 이직이 쉽지가 않습니다. 하지만 다른 협력사도 마찬가지입니다. 현대차입장에서 굳이 협력사의 인재를 뺏어가면서 까지 채용을 할 이유가 없어서요. 그저 협력사가 잘 굴러가면 좋죠. 그래서 완성차 이직이 쉽지가 않을겁니다. 경험은 국비 교육 등을 통해서 쌓고, 첫 직장으로 완성차를 입사하시는 것을 추천드려요

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• 신

  신신파스현대자동차

  코상무 ∙ 채택률 94%

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  안녕하세요 멘티님 네 맞습니다. 완성차 업계에 협력사에서 일을 하시던 분들의 중고 신입으로 이직이 활발한 편이기도 하고 실제 완성자 업체와 일을 한 실무 경험을 바탕으로 자기소개에 어필하시기도 매우 좋습니다. 화승이라는 업체가 그래도 관련 부서 현직 분들에게는 매우 익숙한 업체이기도 합니다. 따라서 해당 업체에서 경험을 쌓으셔서 관련된 설계직무나 바디 설계 쪽 혹은 클로저 설계 직무등으로 지원을 해보실 수도 있을 것 같습니다. 무조건 관련된 실무 경험이 있는 것이 가장 큰 메리트가 되니 긍정적으로 고민해 보시기 바랍니다. 감사합니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다:) 추가 문의는 댓글로 남겨주세요.

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• 다

  다시 돌아온 상코미코

  코사장 ∙ 채택률 99%

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  안녕하세요 멘티님 해당 질문에 대해 답변 드리겠습니다. 어떤 직무에 지원하느냐에 따라 달라질 것 같습니다. 이직의 경우 업무의 연결이 가장 중요합니다. 해당 기업에서 하던 업무를 바로 적용할 수 있는 직무를 찾으신다면 이직이 수월 할 겁니다. 도움이 된 답변이라면 채택 부탁드려요! 취업에 성공하시길 바랍니다!

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• 

  프로답변러YTN

  코부사장 ∙ 채택률 85%

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  멘티님, 화승알앤에이에서 실링과 호스류 등 고무 부품 설계 경험을 쌓는 것은 완성차 업체로의 중고신입 이직에 충분히 도움이 될 수 있습니다. 완성차 업체들은 부품사에서 실무 경험이 있는 인재를 선호하는 경향이 있으며, 특히 고무 부품은 자동차 품질과 직결되는 핵심 아이템이라 관련 경력은 경쟁력 있게 어필할 수 있습니다. 실제로 부품사에서 프로젝트 리딩, 품질 개선, 신기술 적용 등 실질적인 경험을 쌓았다면 완성차 설계·개발 직무 지원 시 강점이 됩니다. 또한 화승알앤에이는 현대차, 기아 등 주요 완성차 업체와 협업 경험을 쌓을 수 있어, 실무에서 자연스럽게 완성차 기준과 프로세스를 익힐 수 있다는 장점도 있습니다. 채택부탁드립니다!

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  Top_TierHD현대건설기계

  코사장 ∙ 채택률 96%

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  경력의 경우에는 직무연결성이라는 것이 가장 중요합니다. 경력을 뽑는 이유가 현장에, 현업에 즉투입 가능한 사람을 원하기 때문으로 이것이 일치하지 않는다면 불가능은 아니겠지만 이직에 많은 어려움이 있다고 보셔야 합니다.

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