직무소개
한국철도공사 총무 현직자의 직무소개
총무
한국철도공사
사무영업 신입에 관한 글 입니다. 사무영업만 참고하세요. 절대 사무실 근무는 아니니 참고 하시구요 3조3교대 근무 입니다 신입은 크게 매표 안내 수송 등 으로 나누어 집니다 서울역 용산 등 큰역은 매표가 외주 줬기 때문에 안내부터 하는 경우가 많구요 나머지 작은 역들은 매표 나 안내(열차감시 겸) 하거나 물류사업단으로 배치 되어 수송원(입환)을 보통 합니다
| 필요한 역량
아무래도 철도는 서비스를 하는 직업이기에 서비스 마인드는 좋아야 하고 3조2교대 이기때문에 건강관리도 중요합니다 요즘은 외국인들도 많아서 외국어 능력이 있으면 좋습니다
| 장점
일단 네임벨류가 높은 직장이라 사람들이 우습게 안 봐요 철도에 몸담고 있다는 자부심?
| 단점
워낙 철도 자체가 국민들의 생활고 밀접한 관계가 있으니 민원도 많고 스트레스도 많아요 3조2교대로 인한 스트레스도 상당 하구요
현직자가 쓴 생생한
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2018.02.15
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기본적인 인사 기능에는 ‘채용, 경력개발, 평가, 보상, 교육훈련, 승진, 조직문화’가 있으며 이 기능들의 통해 사람과 일 중심의 인사 업무를 수행합니다.

 채용 : 채용은 ‘회사와 일에 적절한 사람인가를 판단’하는 것입니다. 막연히 뛰어난 최고의 인재가 아닌 기업이 추구하는 가치와 문화에 적합한 인재상을 사전에 수립하고 ‘인재상’을 기준으로 ‘직무 적성 적합도’와 ‘직무 역량’에 의해 채용이 이뤄질 수 있도록 제도를 설계해야 합니다.

 경력개발 : 경력개발 제도(CDP; Career Development Program)는 구성원이 업무 적성, 희망(근무지, 근무부서, 직종)과 능력 등과 연계하여 조직과 개인에게 바람직한 경력을 쌓아갈 수 있도록 하는 제도로, 제도 설계 시‘회사 경영 전략과의 연계’, ‘구성원의 성장 비전 제시’기준에 의해 설계되어야 합니다.

 평가 : 평가의 목적은 직원들이 역량을 최대한 발휘하여 최대의 성과를 창출하는 것입니다. 평가제도 설계 시 결과보다는 ‘과정을 관리’하고 보다 높은 성과가 창출될 수 있도록 ‘수시 평가 및 피드백’이 이뤄지도록 제도가 설계되어야 합니다. 부가가치 높은 성과를 창출하기 위해서는 목표 설정 시 장기적으로 달성하고자 하는 ‘회사의 비전과 전략’이 전사적 경영 목표와 팀원의 개인 목표가 ‘긴밀하게 연계’되어야 합니다.

 보상 : 보상제도는 구성원이 장기적으로 회사에 충성을 다하며 회사의 발전과 직무 향상에 몰입하게 하는 기반이 됩니다. 그러므로 보상 제도 설계 시‘내부 공정성 확보’, ‘성과와 연계’, ‘회사 경영 전략과의 연계’원칙에 따라 설계되어야 합니다.

 교육훈련 : 회사가 교육을 하는 목적은 구성원의 역량을 향상시켜 성과를 극대화하는 것 입니다. 기업 교육은 ‘경영 전략과의 연계’, ‘분야별 전문 인력 양성을 통한 성과 창출’, ‘핵심 역량 개발’, ‘가치 공유 및 기업문화 선도’기준에 의해 제도가 설계되어야 합니다.

 승진 : 승진은 구성원의 능력을 기준으로 현재 수행하고 있는 직위보다 더 많은 책임과 권한을 갖는 직위로 이동하는 제도입니다. ‘성과와 능력중심’, ‘현업의 의견 반영’, ‘타당성과 객관성을 갖춘 승진 기준’원칙에 의해 제도가 설계되어야 합니다.

 조직문화 : 조직문화는 한 조직이 외부 변화에 적응하고 내부 통합 문제에 대처해 나가는 제도 및 관행, 핵심 가치, 기본적인 신념 등을 포함하는 종합적인 개념으로 구성원을 한 마음으로 이끌고, 공동의 의사 결정과 행동의 기준이 됩니다. 조직문화는 어떤 조직 문화를 어떻게 만들 것인가에 대한‘중장기 방향과 전략’그리고 기존 제도와의 ‘일관성’을 기준으로 설계되어야 합니다.


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기획팀은 사업의 단기/중장기 계획을 수립하며, CVP툴을 활용하여 경영진의 의사결정에 도움을 줍니다.
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