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1. 생산-생산운영 및 공정기술(AutoLand) 2. 생산-생산운영 및 공정기술(파워트레인) 1번은 세부직무 선택해서 자소서 쓰면 될 거 같은데, 2번은 그냥 하나의 직무인건지? 근무지만 달라지는 거 같은데 맞나요?? 그리고 파워트레인으로 정해져있는거보면 그거엔 대한 지식과 이해가 높아야할 거같은데 차라리 1번을 적는게 나은지 궁금합니다. 저는 품질 희망하고있습니다
2025.09.14
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안녕하세요 ~ 기아 생산직 지원시 자소서 1000자에 940자 정도 채워도 상관없나요?ㅜㅠ
기아 채용 이력서에 6개월 이내에 촬영된 사진을 올리라는데 꼭 그래야 하나요? 작년 하반기에 찍은 사진은 안되는 걸까요?
안녕하세요 이번 하반기 기아 생산운영 및 공정기술 / 기아 생산기술 - 신차개발 직무 선택에 고민이 있습니다. 간단한 이력을 남기자면 - 지거국 기계공학과 - 일반기계기사 / adsp 보유 - 자동차, catia 관련 교육 수강 - 차체 부품사 신차개발팀 6개월 근무 - 현 삼성 설비기술팀 재직중(1년, 라인 구축 및 안정화) 1. 직무별 명확한 R&R이 궁금합니다. 양산 전/후로 나뉘는걸로 보이는데 설비 개조 개선, 품질확보 등 측면에서 두 직무 다 수행하는지 2. 생산기술 직무에서 스마트 팩토리 관련 경험을 우대하는데 로봇/자동화같은 스마트 팩토리 관련 경험 없이 지원하는건 다소 무리가 있는지 3. 두 직무 중 해당 이력을 토대로 지원하면 어느 직무가 유리할지. 핵심 경험으론 1) 차체 부품 설계 스펙 조정을 통한 품질 문제 개선 2) 집진 설비 구조 최적화 및 모니터링 시스템 도입을 통한 라인 가동율 향상 두 가지를 생각중입니다 도움 주시면 감사하겠습니다
안녕하세요 ~ 기아 생산직 지원시 자소서 1000자에 940자 정도 채워도 상관없나요?ㅜㅠ
기아 채용 이력서에 6개월 이내에 촬영된 사진을 올리라는데 꼭 그래야 하나요? 작년 하반기에 찍은 사진은 안되는 걸까요?
안녕하세요 이번 하반기 기아 생산운영 및 공정기술 / 기아 생산기술 - 신차개발 직무 선택에 고민이 있습니다. 간단한 이력을 남기자면 - 지거국 기계공학과 - 일반기계기사 / adsp 보유 - 자동차, catia 관련 교육 수강 - 차체 부품사 신차개발팀 6개월 근무 - 현 삼성 설비기술팀 재직중(1년, 라인 구축 및 안정화) 1. 직무별 명확한 R&R이 궁금합니다. 양산 전/후로 나뉘는걸로 보이는데 설비 개조 개선, 품질확보 등 측면에서 두 직무 다 수행하는지 2. 생산기술 직무에서 스마트 팩토리 관련 경험을 우대하는데 로봇/자동화같은 스마트 팩토리 관련 경험 없이 지원하는건 다소 무리가 있는지 3. 두 직무 중 해당 이력을 토대로 지원하면 어느 직무가 유리할지. 핵심 경험으론 1) 차체 부품 설계 스펙 조정을 통한 품질 문제 개선 2) 집진 설비 구조 최적화 및 모니터링 시스템 도입을 통한 라인 가동율 향상 두 가지를 생각중입니다 도움 주시면 감사하겠습니다
답변 2
채택된 답변멘티님, 1번 AutoLand는 완성차 기반 생산운영 및 공정기술로 주요 공정별(프레스, 차체, 도장, 조립 등) 세부직무를 선택할 수 있고, 2번 파워트레인은 엔진·변속기 등 핵심 파워트레인 생산 중심으로 세부직무 선택 없이 근무지만 다르며 하나의 큰 카테고리입니다. 실제로 파워트레인을 지원하면 해당 부품의 공정·설비·품질관리 능력이 강조되고 세부 업무가 제한되니, 차량 품질 직무 희망 시 완성차 생산 기반 AutoLand 경로 지원이 흔히 더 넓은 기회를 제공합니다. 자기 경험·관심을 품질과 연결 짓기에도 1번이 유리하며, 샘플 자소서나 현직자 조언에서도 AutoLand 선택이 권장되는 경향이 강합니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
