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1. 근무형태 주야교대(8*8)근무 상시주간근무 2주1야 근무 이렇게 3개 인가요? 2. 근무시간은 몇시부터 몇시까지인가요?
2024.05.24
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안녕하세요 이번에 기아 채용공고에 지원하려고 합니다. 안전관리랑 안전전략 수립 및 제도 기획 모두 지원 가능한데, 둘 중 뭐가 더 채용 티오가 높을지 궁금합니다. 직무기술서를 봤을 때는 오토랜드 화성에 안전관리가 더 적합해 보이나, 안전전략 수립 및 제도 기획 업무가 더 끌려서요
서류를 합격해서 생산직에 대한 영상을 보던 와중 궁금한 점이 생겨 질문을 남깁니다. 1. 브이로그 영상을 찾아 봤는데 조립 담당자라고는 나와있었지만 생산관리나 품질관리 직무 처럼 보이던데 생산직이 맞는지 궁급합니다. ( 생산직의 일과가 궁금합니다. ) 2. 라인에서 부품 또는 완성차를 조립을 하는 직무라고 생각했는데 영상을 찾아보니 완성차의 경우에는 부품이 크다보니 기계를 이용해서 하던데 이런 업무를 수행하는 것이 맞나요?( 공고에는 토크렌치 사용 경험자라고 기재되어 있어 영상과 다른 업무처럼 보여 궁금합니다. ) 3. 의장이더라도 여러 부품들이 있는 것으로 알고 있는데 어떤 파트들이 있는지 궁금합니다. 4. 그외 생산직 직무 경험담이나 조언도 듣고 싶습니다.
기아 공정-품질, 생산기술 중 어느 직무로 지원해야할지 고민됩니다. 불량률 저감한거는 공정기술에 더 맞다고 생각하는데, 생산기술에 AI 활용한 경험은 없어서.. 좀 수준이 떨어진다고 생각합니다. 하기는 제 경험입니다. 1. 정역회전 및 몇초 인터록 PLC 프로그램 제작 및 설계 (그러나 실무에서 최적화한 경험은 없고, 난이도가 낮다고 생각함) 2. 인턴 - 자동화 로봇 장비 불량률 저감, PLC 프로그램 레더 분석만 함(실제 제작X, 레더 프로그램 보면서 장비 어떻게 동작하는지만 봄) 어느쪽으로 지원하는게 맞을까요...
안녕하세요 이번에 기아 채용공고에 지원하려고 합니다. 안전관리랑 안전전략 수립 및 제도 기획 모두 지원 가능한데, 둘 중 뭐가 더 채용 티오가 높을지 궁금합니다. 직무기술서를 봤을 때는 오토랜드 화성에 안전관리가 더 적합해 보이나, 안전전략 수립 및 제도 기획 업무가 더 끌려서요
서류를 합격해서 생산직에 대한 영상을 보던 와중 궁금한 점이 생겨 질문을 남깁니다. 1. 브이로그 영상을 찾아 봤는데 조립 담당자라고는 나와있었지만 생산관리나 품질관리 직무 처럼 보이던데 생산직이 맞는지 궁급합니다. ( 생산직의 일과가 궁금합니다. ) 2. 라인에서 부품 또는 완성차를 조립을 하는 직무라고 생각했는데 영상을 찾아보니 완성차의 경우에는 부품이 크다보니 기계를 이용해서 하던데 이런 업무를 수행하는 것이 맞나요?( 공고에는 토크렌치 사용 경험자라고 기재되어 있어 영상과 다른 업무처럼 보여 궁금합니다. ) 3. 의장이더라도 여러 부품들이 있는 것으로 알고 있는데 어떤 파트들이 있는지 궁금합니다. 4. 그외 생산직 직무 경험담이나 조언도 듣고 싶습니다.
기아 공정-품질, 생산기술 중 어느 직무로 지원해야할지 고민됩니다. 불량률 저감한거는 공정기술에 더 맞다고 생각하는데, 생산기술에 AI 활용한 경험은 없어서.. 좀 수준이 떨어진다고 생각합니다. 하기는 제 경험입니다. 1. 정역회전 및 몇초 인터록 PLC 프로그램 제작 및 설계 (그러나 실무에서 최적화한 경험은 없고, 난이도가 낮다고 생각함) 2. 인턴 - 자동화 로봇 장비 불량률 저감, PLC 프로그램 레더 분석만 함(실제 제작X, 레더 프로그램 보면서 장비 어떻게 동작하는지만 봄) 어느쪽으로 지원하는게 맞을까요...
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