Q. 기아 자동차 생산 공정질문 있습니다

답변 3

• 초

  초콜릿두목한국타이어앤테크놀로지

  코상무 ∙ 채택률 64%

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  안녕하세요 멘티님 1. 이것은 파워트레인 내에 들어가는 부품마다 다릅니다. 파워트레인에 들어가는 제품이 1~2가지가 아니기 때문에, 자체 생산하는 규격도 있고, 외주에서 가져오는 부품도 있습니다. 2. 파워트레인과 엔진은 관련이 있습니다. 하지만, 이 경험을 어떻게 말하는지가 더 중요할 것 같습니다. 단순 분해 경험이라고 말한다면 매리트가 없을 것 같습니다. 3. 이거는 잘 모르겠습니다. 도움이 되셨다면 "채택" 눌러주세요. 멘티님의 취업을 응원합니다.

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  캐빈코치기아

  코사장 ∙ 채택률 88% ∙

  회사

  일치

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  안녕하세요 멘티님 반갑습니다. 기아 현직자입니다. 1. 엔진의 종류마다 다릅니다. 기아 공장 안에서 알루미늄 소재생산부터 가공까지 담당하는 부품도 있고, 외주로 진행해서 들어오는 부품도 있습니다. 엔진이나 변속기에 대한 조립은 밖의 계열사에서 담당합니다. 2. 네, 있을 수 있겠죠. 다만 그리 큰 메리트는 아닐듯합니다. 3. 파워트레인의 모재에 해당하는 알류미늄 소재 사업을 철수하고 전기차 공장으로 전환한다는 기사가 떴습니다. 그런 부분은 변화가 있을 것으로 예상됩니다.

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  다음다음다음다음현대모비스

  코차장 ∙ 채택률 82%

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  1. 자동차 부품사에서 부품을 받아서 파워트레인을 조립합니다. 2. 관련 있습니다. 해당 경험을 통해서 자동차 구동계 조립 공정에 대한 관심이 생겼다. 이런식으로 어필하면 좋을거 같습니다. 3. 가장 크게는 전동화 입니다. 기존에 내연기관에서는 엔진과 같은 주요 부품을 완성차 회사에서 생산했다면, 전기차 구동계 제품(BSA, PE모듈)을 현대모비스에서 생산하고 있습니다.

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