회사/산업 · 대한항공 / 기술직
수업시간에 대한항공에서 보잉에 날개를 납품한다는 얘기를 들었습니다. 대한항공 홈페이지에 나온 기술직에 대한 설명을 보니, 엔지니어를 채용하는 것 같고요. 기술직이 현재 어느 정도의 규모로 채용되고있나요? 한국항공우주산업주식회사(KAI)가 있어서, 대한항공 쪽에서 이 분야에 대해서 투자를 하지 않는다는 얘기도 들어서 문의드립니다.
2018.03.11
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안녕하세요 이번에 대한항공 항공기술 2차면접을 앞두고 있는데요 pt 면접 관련해서 질문드리려고 합니다. 하지만 제가 전기전자공학부이며 항공산업과 관련된 전공이 전혀 아니라 걱정이됩니다. 바로 차주에 면접이 잡혀있어서 깊게 공부할 시간은 없고 빠르게 어떤것을 알아가야할지 감이 안잡혀 질문드립니다
안녕하세요. 이번에 중견기업에 첫면접을 준비하게 되어 질문드립니다. 1. 1분 자기소개와 지원동기 답변내용 구성의 차이는 무엇일까요? 1분 자기소개 : 첫째, 직무역량1 (둘째, 직무역량2) 셋째, 인성역량1 총 450자이내로 구성 지원동기 : 첫째, 직무동기->직무역량 둘째, 회사동기->비전일치 보시다시피, 자기소개와 지원동기 모두 직무역량을 어필하는 데, 같은 내용을 언급해도 되나요? 아니면 같은 직무역량을 말하되 표현을 다르게해야할까요? 2. 전체적인 면접답변은 40초내외로 잡고 준비하면될까요? 3. 추가 조언팁 부탁드립니다.
해외영업 직무에 관심이 있습니다. 영업관련 인턴채용공고를 보고 지원하려고 하는데 직무에 대해 자세히 모르니 자소서 쓰는게 어렵습니다. 1) 해외영업 직무는 주로 무슨 일을 하나요? 직무기술서를 보니 경쟁환경을 분석하고 영업전략을 짜서 매출극대화에 기여한다고 쓰여있는데 너무 일반적인 내용인것 같아서, 조금 더 자세히 알고 싶습니다. 2) 해외영업 부서에 배치되면 하루 업무일과가 궁금합니다.
안녕하세요 이번에 대한항공 항공기술 2차면접을 앞두고 있는데요 pt 면접 관련해서 질문드리려고 합니다. 하지만 제가 전기전자공학부이며 항공산업과 관련된 전공이 전혀 아니라 걱정이됩니다. 바로 차주에 면접이 잡혀있어서 깊게 공부할 시간은 없고 빠르게 어떤것을 알아가야할지 감이 안잡혀 질문드립니다
안녕하세요. 이번에 중견기업에 첫면접을 준비하게 되어 질문드립니다. 1. 1분 자기소개와 지원동기 답변내용 구성의 차이는 무엇일까요? 1분 자기소개 : 첫째, 직무역량1 (둘째, 직무역량2) 셋째, 인성역량1 총 450자이내로 구성 지원동기 : 첫째, 직무동기->직무역량 둘째, 회사동기->비전일치 보시다시피, 자기소개와 지원동기 모두 직무역량을 어필하는 데, 같은 내용을 언급해도 되나요? 아니면 같은 직무역량을 말하되 표현을 다르게해야할까요? 2. 전체적인 면접답변은 40초내외로 잡고 준비하면될까요? 3. 추가 조언팁 부탁드립니다.
해외영업 직무에 관심이 있습니다. 영업관련 인턴채용공고를 보고 지원하려고 하는데 직무에 대해 자세히 모르니 자소서 쓰는게 어렵습니다. 1) 해외영업 직무는 주로 무슨 일을 하나요? 직무기술서를 보니 경쟁환경을 분석하고 영업전략을 짜서 매출극대화에 기여한다고 쓰여있는데 너무 일반적인 내용인것 같아서, 조금 더 자세히 알고 싶습니다. 2) 해외영업 부서에 배치되면 하루 업무일과가 궁금합니다.
답변 4
채택된 답변1. 수고많으십니다. 항공우주사업본부에서 근무하는 현직자 입니다. 2. 항공우주직 대졸공채는 대략 연평균 20여명 안밖으로 채용되었으나, 작년에 사업여건이 좋지않아 2명채용 되었습니다. 항공우주직이라고 해서 모두 기술관련 업무는 하는것이 아니고 영업, 사업, 생산관리업무도 모두 포함되며, 기술관련 직무로 배치받는 사람은 체감상 30~40%정도인것으로 보입니다. 3. KAI는 국내유일 유인기 완기체 제작업체로 KFX사업 등 개발 사업이 많은 상태고, 대한항공은 kai 에 비해 매출규모나 사업 분야가 작은것은 사실입니다만 무인기 사업에 개발을 많이 하여 경쟁력이 있습니다. 건승을 기원합니다.
채택된 답변안녕하세요 멘티님 추운 날씨가 슬슬 풀려가는 만큼, 취업 불황도 나아졌으면 하는 바램입니다. 제가 아는 만큼 공유 드리겠습니다. 1. 기술직 채용은 많습니다. 엄밀히 말하면, 대한항공 종합직 채용(4년제졸)에서 직군은 일반직(여객,화물) / 기술직(MRO) / 항공우주직(멘티님이 말씀하신 날개납품) 으로 나눠집니다. 현재 대한항공에 기술직(MRO) 부분의 투자는 꽤나 강하게 이뤄지며, 많이 채용합니다. 2. 그렇다면 날개를 납품하시는 항공우주직에 대해서는 현재 KAI가 라이벌 경쟁사이며, 대한항공에서 지원이 그렇게 좋지는 않습니다. KAI는 국가에서 운영하기 때문에 정부보조지원이 나오지만 대한항공 항공우주분야는 대한항공 본사가 지원하지 않게되면 힘을 많이 잃기 때문입니다. 3. 엔지니어는 대우가 좋습니다. 보잉사나 에어버스에서 실제로 데려가기도 하죠. 어떻게보면 장기적으로 봤을 때, 대한항공이 망해도(?) 살아남을수 있는 사람들은 엔지니어랄까요.. 감사합니다.
