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만도 steering system 설계/개발 직무 준비하면서 관련 기사를 찾아보던 중 의문이 있어서 질문드립니다. 뉴스 기사에서는 2003년 EPS 독자개발 했다고 하는데 만도 홈페이지 연혁에는 2009년 C-MDPS 국산화 개발 성공 이라고 나옵니다. 2003년의 EPS, C-MDPS와는 다른 것인지 다르다면 무엇이 다른지 궁금합니다.
2024.01.19
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답변 2
생산기술, 제조기술이 약간 업체 아저씨들이랑 소통하고 그런 일이라 여자가 거의 없다는 글을 보았습니다. 여성 지원자로서 생산보다 품질 부서가 더 가능성 있을지 궁금합니다. 과는 서울 소재 전전입니다. 관련 스펙으로는 - 공장 찾아가서 일일이 찾아가 부탁하면서 협업 체결한 경험이 있고, 직접 무언가를 생산해서 판매해 본 경험 - 반도체 소자 시뮬레이션 다회 경험, 어떻게 해야 이 소자의 성능이 개선될지 연구한 경험 (자동차는 X) - 대량 데이터 분석해서 유의미한 정보 추출해낸 경험
안녕하세요. 기계공학과 졸업유예 중인 취준생입니다. 스펙은 00년생, 토스 IH, 자작차 동아리 5년째(현재도 진행중)하고 있고 서스펜션 설계, 차량 제어기(vcu), 데이터로거 설계, 모터/인버터 제어, 차량 용접 등을 수행했습니다. 또한 현장실습으로 1개월간 중소기업에서 용접기 여러대와 이동 작업 가능한 타워 설계, 제작을 했습니다. 자격증은 ADsP, 6시그마 gb 보유중입니다. 이번에 만도 조향시스템 R&V 전문계약직 면접을 보았고 아직 결과는 나오지 않았습니다. 직무는 조향 실차 검증 업무로 남양연구소에서 조향 테스팅, 튜닝 등 시험 업무입니다. 직무의 내용은 매우 좋지만, 전문대졸 계약직이라는 점 때문에 전문성이 얼마나 클지 모르겠습니다. 전문대졸 계약직이라도 일단 들어가서 업무를 병행하며 대기업에만 지원을 할지, 들어가지 않고 하반기에 중견, 대기업 정규직으로 전부 지원할지 선배님들 의견이 궁금합니다!
이번에 하반기 신입사원으로 제조기술직무에 지원하려고합니다. 지원가능한 근무지가 평택, 원주, 익산으로 분류되는데 각각의 공장마다 차이점이 있을지 경쟁률은 어디가 더 심한지 궁금합니다.
생산기술, 제조기술이 약간 업체 아저씨들이랑 소통하고 그런 일이라 여자가 거의 없다는 글을 보았습니다. 여성 지원자로서 생산보다 품질 부서가 더 가능성 있을지 궁금합니다. 과는 서울 소재 전전입니다. 관련 스펙으로는 - 공장 찾아가서 일일이 찾아가 부탁하면서 협업 체결한 경험이 있고, 직접 무언가를 생산해서 판매해 본 경험 - 반도체 소자 시뮬레이션 다회 경험, 어떻게 해야 이 소자의 성능이 개선될지 연구한 경험 (자동차는 X) - 대량 데이터 분석해서 유의미한 정보 추출해낸 경험
안녕하세요. 기계공학과 졸업유예 중인 취준생입니다. 스펙은 00년생, 토스 IH, 자작차 동아리 5년째(현재도 진행중)하고 있고 서스펜션 설계, 차량 제어기(vcu), 데이터로거 설계, 모터/인버터 제어, 차량 용접 등을 수행했습니다. 또한 현장실습으로 1개월간 중소기업에서 용접기 여러대와 이동 작업 가능한 타워 설계, 제작을 했습니다. 자격증은 ADsP, 6시그마 gb 보유중입니다. 이번에 만도 조향시스템 R&V 전문계약직 면접을 보았고 아직 결과는 나오지 않았습니다. 직무는 조향 실차 검증 업무로 남양연구소에서 조향 테스팅, 튜닝 등 시험 업무입니다. 직무의 내용은 매우 좋지만, 전문대졸 계약직이라는 점 때문에 전문성이 얼마나 클지 모르겠습니다. 전문대졸 계약직이라도 일단 들어가서 업무를 병행하며 대기업에만 지원을 할지, 들어가지 않고 하반기에 중견, 대기업 정규직으로 전부 지원할지 선배님들 의견이 궁금합니다!
이번에 하반기 신입사원으로 제조기술직무에 지원하려고합니다. 지원가능한 근무지가 평택, 원주, 익산으로 분류되는데 각각의 공장마다 차이점이 있을지 경쟁률은 어디가 더 심한지 궁금합니다.
