직무 · HL만도 / ADAS

Q. 만도의 ADAS 분야 R&D 직무에 대해 질문드립니다!

현재 ADAS 분야에 관심이 많은 기계공학과 학생입니다. 특히 만도의 ADAS R&D 직무로의 입사를 희망하고 있습니다. 여러가지 ADAS 기능들과 작동 원리들은 익히 알고있습니다. 하지만 만도의 ADAS 부서에서 실질적으로 진행되는 업무가 궁금합니다. 만도헬라에서 직접적인 기술들을 개발하고 만도에서는 모듈화를 하여 시험, 평가하고 모비스와 같은 업체에 납품을 하는 것인지, 아니면 만도에서도 직접 ADAS 기술들을 개발해 나가는 것인지 궁금합니다.
마지막으로 가장 궁금한 점은 ADAS 분야에서 연구진으로 일하고 싶다면, 전기전자 지식의 역량과 코딩 능력의 역량이 필수적인지 궁금합니다. 혹은 기계공학도로서 ADAS 분야에서 어필할 수 있는 역량이 있다면 무엇이 있는지도 궁금합니다!
멘토님들의 소중한 답변 부탁드립니다!

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2018.02.20

답변 3
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가
가카리
코부장 ∙ 채택률 77%

전직 만도헬라출신 멘토입니다.
1. ADAS중 BSD기준으로 설명드리면 순수 기술은 독일의 Hella에서 개발한것이고 만도에서 커스터마이징해서 생산 및 테스트를 만도헬라에서 하는것으로 알고있습니다. 납품은 만도헬라에서 생산해서 만도로 납품한다음 만도에서 현대차나 기아차로 납품합니다.
2. 만도헬라에서도 ADAS팀이 있었는데 거의 대부분 전자공학전공이었습니다 기계는 있긴있었지만 이미 경력직으로 채워져있어서 신입은 좀 쉽지않습니다 다만 만도쪽 동기들을 보면 연구개발쪽에 기계는 좀많았습니다 하지만 대부분 조향장치나 제동장치 연구개발로 알고있습니다..
3. 기계쪽은 기구설계위주기때문에 전자쪽 지식을 알면 좋으나 필수적이지는 않습니다..

2018.02.20

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멘
멘토48380
코대리 ∙ 채택률 66%

음... 윗분설명으로 만도에서 보는 만도헬라와 만도헬라에서 보는 만도의 차이가 여실히 드러나네요.

만도에서 바라보는 만도헬라는 주로 칩이나 센서류를 만드는 업체 정도 입니다. BSD는 구현하기 어려운 기술이 아닙니다. 초기에는 어땠을지 모르지만 만도에서는 보통 특허를 사오거나 빌려오기는 하지만 최종제품에는 주로 특허 우회기술을 사용한다거나 핵심기술은 개발하는 편입니다.

ADAS는 Actuator를 포함하고 있지 않기 때문에 전자전기 출신이 많기는 하지만 차량의 가감속량을 계산하는 등 차량동역학을 기반으로 하는 지식이 필요하기 때문에 기계공학 전공자가 필요합니다.

만도는 주로 샤시제품을 만들고 있기 때문에 전자전기도 필요하겠지만 핵심역량은 차량제어에 있습니다. 오히려 4대 역학을 잘아는 것이 전자전기를 아는 것보다 중요하다 할 수 있습니다.

2018.02.21

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크
크리퍼
코상무 ∙ 채택률 84%

ADAS 사업부에서는 기계공학보다는 전자공학이 메인입니다.
대부분 기계 능력이 ADAS 제품생산에 필요한 부분이지만 만도에서는 전자 HW. SW 가 ADAS 에서 메인이라 다소 어필하기가 어려운 부분도 있습니다.

2018.03.10

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