Q. 취업 스펙 평가가 필요합니다.

답변 6

• 

  Top_TierHD현대건설기계

  코사장 ∙ 채택률 96%

  ---

  채택된 답변

  어학을 더 올리시는 것이 좋습니다.대기업 평균이 스피킹기준 IH정도인데 변별력을 가지기 위해서는 최소한 AL이상으로 취득을 하시는 것이 필요하기 때문에 이를 추천합니다.

  ---
• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코부사장 ∙ 채택률 100%

  ---

  채택된 답변

  냉정하게 보면 스펙 자체가 아주 부족한 수준은 아닙니다. 오히려 기계 + 자동차 복수전공, 어학, 공모전 수상, CAD·해석 교육까지 있어서 기본 체급은 갖춘 편입니다. 다만 현재 가장 큰 약점은 “직무 경험의 부재”입니다. 대기업이나 상위 중견은 결국 직무 적합성을 강하게 보기 때문에 인턴, 프로젝트, 학부연구, 캡스톤처럼 실제로 무엇을 설계·개선·분석했는지가 중요합니다. 지금은 교육 이수 비중이 높고 실무형 경험이 상대적으로 약해 보여 서류 경쟁력이 다소 애매할 수 있습니다. 또 27세 자체는 큰 문제는 아니지만, 기업 입장에서는 “왜 지금까지 직무 경험이 없었는가”를 보게 됩니다. 그래서 앞으로는 스펙 추가보다 경험의 방향성이 중요합니다. 자동차·생산·설계·품질 중 하나를 명확히 정하고, 해당 분야 인턴·계약직·현장 프로젝트라도 만드는 것이 우선입니다.

  ---
• 다

  다할수있습니다큐비앤맘

  코상무 ∙ 채택률 53%

  ---

  채택된 답변

  조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 기계과 기준으로 보면 전체적으로 균형은 꽤 괜찮은 편입니다. 학점도 무난 이상이고 자동차 복수전공과 CATIA, 구조해석 교육까지 있어서 직무 방향성도 명확합니다. 특히 단순 스펙 나열보다 자동차 관련 활동들을 꾸준히 연결해온 점은 장점입니다. 또한 빅데이터 공모전 최우수상은 생각보다 강점이 큽니다. 최근 자동차 업계도 SDV, 데이터 기반 개발 비중이 커져서 분석 경험 어필이 가능합니다. 다만 현재 가장 아쉬운 부분은 실무 경험입니다. 인턴이나 프로젝트 경험이 없다 보니 서류에서 경쟁자 대비 약하게 보일 수 있습니다. 그래서 자소서에서는 교육 과정에서 어떤 문제를 해결했고 무엇을 설계하고 분석했는지 구체적으로 쓰는 게 중요합니다. 중견 제조사나 자동차 1차 협력사, 설계 해석 직무는 충분히 가능성 있습니다. 대기업도 지원 계속 해보시는 걸 추천드립니다.

  ---
• 멘

  멘토 호날도KT

  코전무 ∙ 채택률 57%

  ---

  채택된 답변

  ● 채택 부탁드립니다 ● 객관적으로 보면 스펙은 절대 부족한 편 아닙니다. 기계과에 자동차 복수전공, 학점 3.6, 토익 855, 토스 IH면 기본 경쟁력은 충분하고 빅데이터 공모전 최우수상도 꽤 강점입니다. 특히 구조해석·카티아 교육까지 준비한 점은 직무 방향성이 명확해 보여서 좋습니다. 다만 현재 아쉬운 부분은 “실무형 경험”이 조금 약한 점입니다. 인턴, 프로젝트, 캡스톤, 산학 같은 실제 직무 연결 경험이 부족하다 보니 서류에서 밀리는 경우가 생길 수 있습니다. 그리고 올해 상반기는 자동차·제조업 자체가 채용 규모가 예전보다 보수적인 영향도 큽니다. 지금은 스펙 부족보다 지원 전략 문제에 더 가깝습니다. 자동차 설계·생산기술·품질 쪽으로 방향을 명확히 정하고 자소서에서 공모전 경험을 데이터 기반 문제 해결 사례로 강하게 연결해보시는 걸 추천드립니다.

  ---
• 하

  하나린0417지멘스

  코전무 ∙ 채택률 100%

  ---

  안녕하세요 기계공학과이시면 일반기계기사같은 전공자격증공부하면서 계속도전해보세요

  ---
• 심

  심돌이덴티움

  코사원 ∙ 채택률 0%

  ---

  아직까지 나이가 적으신 편같아서 충분히 경쟁력있다고 느껴집니다!

  ---