Q. 현대자동차 기술인력 질문입니다.

답변 4

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  Top_TierHD현대건설기계

  코사장 ∙ 채택률 96% ∙

  학교

  일치

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  티오를 보고 직무를 선택을 하시면 안됩니다. 멘티분의 경험 및 스펙에 맞춰서 직무를 선택을 하셔야 하는 것이 티오에 따라 직무를 바꿔버리게 되면 멘티분의 스펙을 다운그레이드 하여 지원을 하는 것과 같아서 멘티분의 강점을 살릴 수가 없습니다.

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  프로답변러YTN

  코부사장 ∙ 채택률 85%

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  멘티님, 현대자동차 자동차 생산과 배터리 기술인력 모두 고졸 이상이면 지원 가능하고, 실제로 생산직은 다양한 학력·경력자가 합격하며 자격증이나 인턴 경험이 필수는 아니지만 실무경험, 자격증, 프로젝트 경험이 있으면 분명히 어필이 됩니다. 자동차 생산직은 경쟁률이 매우 높고, 다양한 지원자가 몰리지만 품질·6시그마·정비 인턴·캡스톤 등 실무 중심 스펙이 많으니 충분히 경쟁력 있습니다. 배터리 기술인력은 의왕연구소 배치로 연구·개발·품질관리, 배터리 샘플 제작·관리 등 업무를 하며, 전공자와 석사 비중이 높긴 하지만 최근에는 실무 경험과 배터리 관련 교육 이수도 적극적으로 반영하는 추세입니다. 배터리 강의 수료 후 지원하면 자동차 생산직보다 경쟁률은 낮고, 미래 성장성이나 커리어 확장성 측면에서 더 유리할 수 있습니다. 두 곳 모두 도전할 수 있지만, 실무 경험과 데이터 분석·배터리 교육을 어필하면 배터리 기술인력 쪽이 조금 더 높은 확률을 기대할 수 있으니 적극적으로 준비해보시길 추천드립니다. 채택부탁드립니다!

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• 초

  초콜릿두목KT&G

  코상무 ∙ 채택률 64%

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  안녕하세요. 멘티님 의왕연구소의 경우에는 대부분 석사가 많은 것 같아요. 지금 스펙만 보시면, 엄청난 스펙은 아니라고 생각이 되는데, 저라면 다른 자동차 부품업체에서 설계 파트에 대해서 1년 정도 경력 쌓고 중고신입으로 이직을 하면 더 좋을 것 같아요. 도움이 되셨다면 "채택하기" 눌러주시면 감사드립니다.

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  꿈을 이룹시다!두산에너빌리티

  코이사 ∙ 채택률 75%

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  안녕하세요 기존의 자격증과 인턴경험이나 PLC 를 다루어본 경험에 데이터 분석 경험을 기반으로 볼때 자동차 생산쪽에 지원하는게 많이 유리해 보입니다.말씀하신대로 배터리 기술인력은 연구개발 역량이 요구 됨에 따라 기존에 배터리 강의 슈료는 긍정적이나 배터리 분야가 학벌이나 전문성 경쟁이 치열하므로 단기간 내 합격 확률을 높이기에는 상대적으로 어려우실수 있습니다.

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