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안녕하세요 현대차 1차 면접을 준비하고있습니다. (현대자동차 생산관리) 면접을 준비하는 과정에서 기출문제중 "전기차 공장이 신설되면 작업자가 감소할텐데 어떻게 할것인지" 이 질문을 받았는데 정말 어렵다고 생각해서.. 현직자분들의 답변과 생각을 듣고싶습니다. 조언 부탁드립니다.
2024.07.03
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우선 질문드리기전에 저의 무지함에 대해 너그러히 이해부탁드립니다 죄송합니다 전략마케팅, 흔히 대학에서 배우는 마케팅 학문에 관해 그것을 이용하여 일을 하는 전략 마케터라는 일이 존재하는가요? 왜냐하면 (저의 좁은 시각으로) 실제 비즈니스 세계에 마케팅을 찾아보니 전략보단 집행에 가까운? 마치 광고 효율에 집중하고 판촉물제작 이런것만 보여서요...대행사나 컨설팅 같이 독립적으로 일을 하는 경우도 보면, 원초적인 전략적인 부분 보다도 그냥 블로그 조회수 관리 평점 관리 이런 것 밖에 안보여서 마케팅 분야로 가는게 맞는가 의문이 듭니다. 요즘 유튜브 보면 뭐 브랜드 전략, 기업 역사 등 이야기하는 마케터?브랜드 컨설턴트? 유튜버들 많잖아요 그건 단지 콘텐츠로써 한 부분이었던건지... 흑시 전략마케팅으로 나중에 독립적으로 일을 힐 수도있을까요? 보통 광고효율에 집중하는 마케팅 대행사밖에 안보여서요..답변감사합니다
중공업 설계 엔지니어를 원하고 있는 취준생입니다. 현재 오픽 IH 토익 750점을 가지고 있고 전기기사와 기계설계산업기사를 준비하고 있습니다. 이후에 스펙을 보완하려는데, 오픽 AL 혹은 토익 900점 어느 것이 더 메리트가 있을까요? 그리고 Adsp같은 데이터 분석 자격증도 설계 직무에 도움이 되는지 궁금합니다!
안녕하세요 저는 지방국립대 안전공학과 다니고 있고 내년 2월 졸업예정인 4학년 여자입니다. 안전관리자 직무에 지원하려고 하는데, 지금 어떤 것을 해야할지 구체적으로 모르겠어서 올립니다 자격증은 위험물산업기사, 산업위생관리기사, 산업안전기사가 있고 내년 초에 있는 대기환경기사 시험을 준비하려고 합니다. 어학성적으로는 토익스피킹은 AL(160), 대외활동은 세닷뉴스기자단, 화학물질안전원 불법유통온라인감시단을 하고 있습니다. 제가 지금 반도체나 자동차, 화학 및 에너지 제조업 쪽으로 가고싶다는 막연한 생각만 갖고 있는데, 어느 공정을 딱 하나 정해서 그 분야를 파는게 좋을까요?
우선 질문드리기전에 저의 무지함에 대해 너그러히 이해부탁드립니다 죄송합니다 전략마케팅, 흔히 대학에서 배우는 마케팅 학문에 관해 그것을 이용하여 일을 하는 전략 마케터라는 일이 존재하는가요? 왜냐하면 (저의 좁은 시각으로) 실제 비즈니스 세계에 마케팅을 찾아보니 전략보단 집행에 가까운? 마치 광고 효율에 집중하고 판촉물제작 이런것만 보여서요...대행사나 컨설팅 같이 독립적으로 일을 하는 경우도 보면, 원초적인 전략적인 부분 보다도 그냥 블로그 조회수 관리 평점 관리 이런 것 밖에 안보여서 마케팅 분야로 가는게 맞는가 의문이 듭니다. 요즘 유튜브 보면 뭐 브랜드 전략, 기업 역사 등 이야기하는 마케터?브랜드 컨설턴트? 유튜버들 많잖아요 그건 단지 콘텐츠로써 한 부분이었던건지... 흑시 전략마케팅으로 나중에 독립적으로 일을 힐 수도있을까요? 보통 광고효율에 집중하는 마케팅 대행사밖에 안보여서요..답변감사합니다
중공업 설계 엔지니어를 원하고 있는 취준생입니다. 현재 오픽 IH 토익 750점을 가지고 있고 전기기사와 기계설계산업기사를 준비하고 있습니다. 이후에 스펙을 보완하려는데, 오픽 AL 혹은 토익 900점 어느 것이 더 메리트가 있을까요? 그리고 Adsp같은 데이터 분석 자격증도 설계 직무에 도움이 되는지 궁금합니다!
안녕하세요 저는 지방국립대 안전공학과 다니고 있고 내년 2월 졸업예정인 4학년 여자입니다. 안전관리자 직무에 지원하려고 하는데, 지금 어떤 것을 해야할지 구체적으로 모르겠어서 올립니다 자격증은 위험물산업기사, 산업위생관리기사, 산업안전기사가 있고 내년 초에 있는 대기환경기사 시험을 준비하려고 합니다. 어학성적으로는 토익스피킹은 AL(160), 대외활동은 세닷뉴스기자단, 화학물질안전원 불법유통온라인감시단을 하고 있습니다. 제가 지금 반도체나 자동차, 화학 및 에너지 제조업 쪽으로 가고싶다는 막연한 생각만 갖고 있는데, 어느 공정을 딱 하나 정해서 그 분야를 파는게 좋을까요?
답변 2
안녕하세요? 자동차회사 생기경험을 토대로 답변 드립니다. 외국계 자동차회사의 경우, 전기차 전환 시 작업자의 해고는 불가피합니다. 전기차의 부품이 내연기관차량보다 현저히 적기 때문입니다. 미국 빅2 자동차회사도 북미노조와 어렵게 줄다리기를 하고 있습니다. 지엠은 40%에 가까운 임금인상을 단행했고, 포드도 마찬가지입니다. 현재는 대선결과가 어떻게 될지 모르니 양측은 후일을 도모하고 있죠. 한편, 현대차는 한국회사입니다. 국내 노조성향도 강성에 속하죠. 면접관이 이 질문을 한 이유는 정답이 정해져있지만 쉽사리 실행할 수 없는 과제가 주어졌을 때 어떻게 슬기롭게 대처해나갈지 궁금한 것입니다. 2가지 부분을 답변하시면 될 것 같습니다. 전기차는 내연기관이 없는 대신 배터리가 있기 때문에 모듈과 팩 공정을 내재화하는 겁니다. 현대모비스, H그린파워가 배터리팩을 현대차에 납품하고 있어서 이 역시 어려울 수 있지만 전기차종은 결국 늘어날 것이므로 현대모비스와 H그린파워 외에 현대차 자체적으로 배터리라인을 구축해야 하며, 기존의 내연기관 작업자들을 배터리라인으로 전환시켜야 합니다. 두번째는 사람 줄이는 것 그 자체 입니다. 하지만 한국은 해고가 어려우므로 해고하는 대신, 교육을 통해 전기차 전용 테크티니션으로 양성하여 전국의 전기차 수리 및 관리 테크니션으로 배치를 유도함과 동시에 일부 테크니션은 공장 내에서 전기차 파워트레인 진단 관련 전문 인력으로 양성함으로써 공장 내외적으로 전기차 시대 전환을 준비해야한다고 답변하시면 될 것 같습니다. 면접용 답변으로 길게 적었으나, 현실은 사실 상 작업자 해고는 불가피하다는 점은 속으로만 생각해두십시오. 현재 현대차가 뽑은 생산직의 인원은 앞으로 자연적으로 퇴사할 인원보다 훨씬 적은 인원입니다. 그 점도 염두해두시고요.
