Q. 현대자동차 생산직(직접생산부문) 직무

답변 4

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  PRO액티브현대트랜시스

  코부사장 ∙ 채택률 100%

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  채택된 답변

  면접이 며칠 안 남았다면 지금부터는 공정 하나하나를 지나치게 깊게 파기보다는 자동차가 어떻게 만들어지고 각 직무가 그 과정에서 무엇을 책임지는지를 하나의 흐름으로 연결해서 답할 수 있게 만드는 것이 중요합니다. 현대자동차가 공개한 제조공정 기준으로 보면 큰 흐름은 프레스에서 철판을 성형하고 차체조립에서 패널을 조립하고 용접한 뒤 도장에서 방청과 도색을 진행하고 의장에서 내외장 부품과 파워트레인 및 전장품을 조립한 다음 검수와 수정 과정을 거쳐 출고하는 구조입니다. 설비관리라면 각 공정에서 설비가 안정적으로 가동되도록 유지하는 역할이라고 생각하면 됩니다. 프레스에서는 프레스와 금형 및 이송설비, 차체에서는 용접로봇과 지그, 도장에서는 도장설비와 로봇 및 컨베이어, 의장에서는 컨베이어와 체결 및 조립설비 등을 떠올리면서 고장 예방과 점검 그리고 이상 발생 시 신속한 복구라는 관점으로 답변하면 좋습니다. 생산관리는 정해진 시간 안에 필요한 차량을 안정적으로 생산하도록 인원과 설비와 자재와 생산순서를 관리하는 관점이고 품질관리는 각 공정에서 불량이 다음 공정으로 넘어가지 않도록 기준을 준수하고 이상을 발견하면 원인을 찾아 개선하는 관점으로 잡으면 됩니다. 그리고 유튜브 영상은 10년 전 영상이라고 무조건 틀린 것은 아닙니다. 자동차 제조의 기본적인 프레스 차체 도장 의장이라는 큰 흐름은 크게 달라지지 않기 때문입니다. 다만 현대자동차 공식 홈페이지의 공장투어와 제조공정 자료를 기준으로 잡고 유튜브에서는 현대자동차 공식 채널의 영상을 보조자료로 활용하는 것을 추천합니다. 현대자동차 공식 자료에서도 실제로 프레스 차체조립 도장 의장 검수 순서와 각 공정의 역할을 설명하고 있습니다.

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  채택스포스코

  코부사장 ∙ 채택률 76%

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  채택된 답변

  안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 현대자동차 직접생산부문 면접에서는 공정 이름을 외우는 수준보다 자동차가 어떻게 한 대로 완성되는지 흐름을 자연스럽게 설명하는지가 중요합니다. 완성차는 보통 프레스에서 철판을 차종별 형상으로 찍어내고 차체에서 용접과 조립으로 골격을 만든 뒤 도장에서 방청과 색상 마감을 하고 의장에서 전장과 내장 부품을 붙여 완성차 형태로 마무리됩니다. 프레스는 판재를 원하는 부품 형태로 만드는 시작 공정이라 이해하시면 되고 차체는 부품들을 용접해 몸체를 세우는 단계로 보시면 됩니다. 도장은 외관 품질과 부식 방지를 맡는 공정이고 의장은 차 안에 들어가는 시트 배선 내장재 유리 같은 부품을 실제로 체결하는 마지막 조립 단계라고 말씀하시면 자연스럽습니다. 파워트레인 쪽은 소재에서 가공 열처리 검사까지 거쳐 엔진이나 변속기 핵심 부품을 만들고 조립 라인에서 완성한 뒤 시트는 골조와 폼 커버를 조립해 차량에 탑재 가능한 상태로 만드는 흐름으로 보시면 됩니다. 면접에서는 각 공정의 역할을 한 줄씩 말한 뒤 앞 공정 결과물이 다음 공정의 투입물이 된다는 식으로 연결해서 설명해보시구요. 공정 정보를 볼 때는 오래된 영상보다 현대자동차 공식 채널이나 채용 안내 자료를 먼저 보시는 편이 좋습니다. 현대자동차그룹 유튜브와 현대자동차 채용 홈페이지에 올라오는 생산직 직무 소개 영상은 현재 흐름을 파악하기에 무난합니다. 그리고 공정 명칭이나 순서는 현장에 따라 세부 표현이 조금 달라질 수 있어서 영상은 흐름 확인용으로만 보고 실제 면접 답변은 전체 제조 순서와 본인 역할 이해에 맞춰 정리하시면 좋습니다. 너무 디테일한 설비 명칭까지 들어가기보다 안전 품질 설비 이상 대응 같은 기본 원칙을 같이 말하면 훨씬 안정적으로 들립니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.

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  다할수있습니다큐비앤맘

  코이사 ∙ 채택률 57%

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  조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 면접에서는 공정 순서를 전부 암기하기보다 각 공정의 목적과 품질 포인트를 이해하는 것이 중요합니다. 완성차는 프레스에서 강판을 성형하고 차체에서 용접 조립한 뒤 도장에서 방청과 도색을 진행하고 의장에서 파워트레인 내장 전장 부품 등을 조립해 검사하는 흐름으로 이해하시면 됩니다. 파워트레인은 소재 가공 후 엔진과 변속기 주요 부품을 가공하고 조립 검사하는 흐름이며 시트 역시 프레임과 패드 커버 등을 조립하고 품질을 확인합니다. 면접에서는 공정 설명과 함께 불량 발생 시 원인 파악 안전 품질 생산성 개선을 어떻게 할 것인지 준비해두시는 게 좋습니다. 오래된 영상도 기본 원리를 익히는 데는 괜찮지만 현대자동차 공식 채용 자료와 최근 생산기술 관련 자료를 함께 보시는 것을 권합니다.

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  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 78%

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  멘티님. 안녕하세요. ​현대자동차 완성차 생산공정은 철판을 찍어내는 프레스, 뼈대를 용접하는 차체, 색을 입히는 도장, 부품을 최종 조립하는 의장 공정 순으로 연속하여 진행됩니다. 파워트레인은 소재를 주조 및 가공하여 엔진과 변속기를 모듈로 조립한 뒤 의장 공정에서 차체와 결합하는 흐름으로 이루어집니다. ​면접에서는 공정의 세부 기술보다 라인 내 협업 방식과 안전 수칙 준수, 그리고 불량을 방지하는 꼼꼼함과 체력을 중점적으로 어필하는 것이 좋습니다. 공식 공정 흐름과 최신 설비 동향은 현대자동차 뉴스룸이나 공식 유튜브 채널의 H-TUBE 영상에서 가장 신뢰할 수 있는 정보를 확인하실 수 있습니다. 준비하신 기본기 위에 성실함과 팀워크를 바탕으로 면접에 임하시면 충분히 좋은 성과를 거두실 수 있습니다. ​응원하겠습니다.

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