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Q. 현대차 1차벤더간 중고신입 이직이 활발한가요?

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매출 1000억대 현대차 1차벤더에 생산기술에 재직중입니다. 중고신입으로 이직하더라도 전직장의 규모를 무시할 수 없다고 알고있습니다. 그래도 목표를 이루기 위해 6개월 채우고 이력서 계속 쓰려고합니다. 현실적인 목표 5000억 이상 기업 희망목표 메이저 1차 중견 혹은 대기업 계열사 입니다. 스펙은 지방사립대, 학점 3점중, 전공기사 1, adsp, 토스im3, 직무 교육 다수, 다니고있는직장 인턴 2개월 입니다 어학은 ih이상으로 조만간 올릴예정입니다. 이직 가능성이 쌩신입보다 낮을까요?


2025.06.23

답변 4

  • 졸린왈루(주)KEC
    코사장 ∙ 채택률 98%

    안녕하세요 멘티님 같은 업계이기에 중고신입으로 충분히 가능합니다. 쌩신입보다 합격 가능성 높다고 보셔도 됩니다.

    2025.06.23


  • P
    Paromana로비고스
    코사원 ∙ 채택률 0%

    자동차 업계는 특히나 이직으로 올라가는 케이스가 많아서 충분히 가능합니다. 직무 경험만 잘맞으면 될듯합니다

    2025.06.23


  • 꿈을 이룹시다!두산에너빌리티
    코이사 ∙ 채택률 75%

    안녕하세요 스펙만 가지고 본다면 좋은 정량적인 스펙을 가지고 계시고 거기에 더해 직무적인 경력도 나중에 6개월을 넘긴다면 서류통과 측면에서는 상당한 강점을 소유하고 계시다고 보실수 있습니다. 그리고 회사에서 직무에 대한 어떤 활동을 했는지만 구체적으로 어필할수 있다면 충분히 원하시는 곳에 이직은 무리가 없을것으로 생각이 됩니다.

    2025.06.23


  • 프로답변러YTN
    코부사장 ∙ 채택률 85%

    멘티님, 현대차 1차벤더 간 중고신입 이직은 업계에서 매우 활발하게 이뤄지고 있고, 실제로 최근 대기업들은 실무 경험이 있는 중고신입을 신입보다 더 선호하는 분위기입니다. 전 직장의 매출 규모나 네임밸류보다 해당 직장에서 쌓은 직무경험과 이직 희망 회사의 직무와의 연관성이 훨씬 더 중요하게 평가됩니다. 6개월 이상 실무를 경험하고 직무 적합성을 어필하면, 쌩신입보다 오히려 실무 적응력과 조직 이해도가 높다는 점에서 경쟁력이 있다는 평가가 많습니다. 다만, 1년 이상 경력을 쌓고 이직하는 경우가 가장 많고, 경력이 너무 짧으면 신입과 큰 차별점이 없을 수 있으니 1년 내외까지 경험을 쌓는 것이 유리합니다. 현실적으로 5000억 이상 중견·대기업이나 메이저 1차 계열사로 충분히 도전 가능하니, 직무경험을 구체적으로 어필하고 이직 사유와 목표를 명확히 준비하시면 좋겠습니다. 채택부탁드립니다!

    2025.06.23


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