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화공 전공으로 환경컨설팅회사 환경기술팀에 환경인허가 업무와 통합환경허가 업무를 담당하는 곳에 취직하게 되었습니다. 전망과 미래는 어떤가요? 이 업무는 배우기만하면 아무나 다 할수잇다고하는 글도 잇네여 ㅠ 미래 전망과 이직 시 어디류 가능한지 궁금합니다
2021.01.12
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자격증 : 전기기사, 전기공사기사 지방 국립대 4년제 졸업 어학 : 오픽 im2 전공 : 전자공학 군 장교 전역 나이 : 26 발전 운전원 경력 어떨까요? 커리어 확장성이라던지, 전망이라던지.. 제가 자격증이랑 어학이 있어도 결국 경력이 없으니까 별로 의미가 없다고 느껴지고 여기서 자격증을 더 따거나 어학을 높인다고 뭐가 될거 같지가 않네요. 발전운전원으로 커리어를 스타트 해볼까 고민중인데 향후에 대기업 중고신입으로 지원하거나 경력으로 지원할때 괜찮게 봐줄까 모르겠네요. 저는 정비보다는 관리직으로 좀 일을 해보고싶은데 발전소 운전원 괜찮을까요?
보통 지원동기 및 포부 질문을 제외하고, 예를 들어 목표를 달성한 경험이라던지, 아니면 혁신적인 경험이 있냐든지, 어려운 경험이 있었는지 등 경험을 물어볼때 보통 star기법에 맞추어서 쓰곤합니다. 다만 마지막에 끝맺음 말로 ~~이러한 걸배웠다. 그래서 앞으로 회사에 ~~~이렇게 기여하겠다 는식으로 기여부분을작성해야 하는지, 아니면 그저 ~~~~걸 배웠습니다, 결과를 낼수 있었습니다. 이런식으로 마무리해야되는지 궁금합니다.
품질이나 공정개발쪽으로 취업하고싶은데 제가 학연생으로 DFT 시뮬레이션 한 경험이 있는데 자소서에 적는 게 좋을까요?
자격증 : 전기기사, 전기공사기사 지방 국립대 4년제 졸업 어학 : 오픽 im2 전공 : 전자공학 군 장교 전역 나이 : 26 발전 운전원 경력 어떨까요? 커리어 확장성이라던지, 전망이라던지.. 제가 자격증이랑 어학이 있어도 결국 경력이 없으니까 별로 의미가 없다고 느껴지고 여기서 자격증을 더 따거나 어학을 높인다고 뭐가 될거 같지가 않네요. 발전운전원으로 커리어를 스타트 해볼까 고민중인데 향후에 대기업 중고신입으로 지원하거나 경력으로 지원할때 괜찮게 봐줄까 모르겠네요. 저는 정비보다는 관리직으로 좀 일을 해보고싶은데 발전소 운전원 괜찮을까요?
보통 지원동기 및 포부 질문을 제외하고, 예를 들어 목표를 달성한 경험이라던지, 아니면 혁신적인 경험이 있냐든지, 어려운 경험이 있었는지 등 경험을 물어볼때 보통 star기법에 맞추어서 쓰곤합니다. 다만 마지막에 끝맺음 말로 ~~이러한 걸배웠다. 그래서 앞으로 회사에 ~~~이렇게 기여하겠다 는식으로 기여부분을작성해야 하는지, 아니면 그저 ~~~~걸 배웠습니다, 결과를 낼수 있었습니다. 이런식으로 마무리해야되는지 궁금합니다.
품질이나 공정개발쪽으로 취업하고싶은데 제가 학연생으로 DFT 시뮬레이션 한 경험이 있는데 자소서에 적는 게 좋을까요?
답변 1
채택된 답변안녕하세요 멘티님 서류작업은 배우기만 하면 다 할 수 있습니다. 하지만, 환경인허가 쪽도 결국 네트워크가 매우 중요합니다. 고객을 끌어오는 영업적 측면에서의 산업체와의 네트워크와 더불어서 고객의 요청을 실현하게 하는 기관과의 네트워크 둘 다 중요합니다. 그래서 회사를 다니면서 산업체 고객과 기관의 담당자와 최대한 친밀도를 쌓고 네트워크를 쌓아나가세요. 최근에는 통합환경허가쪽이 더 중요성이 커졌을 것입니다. 여러가지 인허가를 통합적으로 진행하기 위한 프로세스로 국가에서 최근 밀고있는 부분이므로 멘티님께서 이쪽에서 경험을 쌓고 타 회사로 이직하는 것도 좋습니다.
