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Q. HL클레무브 현대/기아차 ADAS 수주영업 직무에 대해 질문이 있습니다.

안녕하세요, 최근 HL클레무브 현대/기아차 ADAS 수주영업 직무에 지원하여 면접을 앞둔 취준생입니다. 관련 회사 산업 및 직무에 대해 질문이 있어 올립니다.

1. 채용공고 상 직무 설명을 보면 OEM 수주, 개발/양산 업무 지원, 신규 사업 발굴 등이 있는데, 제안/수행을 하는 기술영업 직무라고 보면 될까요? 실제 해당/유사 기업의 관련 직무 현직자 분의 업무 루틴이 궁금합니다.

2. 해당 직무에서 자동차 관련 지식이 어느 정도로 있어야 하는지 궁금합니다. 특히, OEM/ADAS 및 자동차 Tier-1 경험자를 우대한다고 기재되어 있습니다. 그리고 저는 상경계 전공이지만, 이전에 외국계 인턴에서 EV 신사업 PT를 한 경험과 통신사 인턴에서 자율주행 DX 사업에 대해 잠깐 스터디 했는데 이 경험을 최대한 활용해볼까요?

3. 해당 직무에서 어떤 역량 어필하는 것이 이상적일지 아니면 다른 면접 조언이 있으면 주심 감사하겠습니다.

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2023.10.09

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인기 사례
Q. 빅데이터, AI, C프로그래밍(C언어, C#), PLC
제목에서 본 대로 이 5가지를 배우는 데요. 4년제 졸업하고 전문대에서 1년 속성으로 다시 배우고 있습니다. 제가 목표하는 자격증은 사무자동화산업기사, 정보처리기사 두가지 이구요. 기존 자격증은 컴활 1급, 모스 마스터, 토스 AL입니다. 자격증 둘다 필기는 합격한 상태입니다. 포트폴리오나 자소서 같은 건 학교에서 하는 대로 따라가면서 같이 만들 것 같습니다. 과제 같은 것도 하면서 그게 일종의 경험자료로 축적되는 것 같습니다. 이 학과의 취업률은 85% 정도인데 좋은 회사라는 보장은 어디에도 없다는 거 알아요. 그래서 기사 자격증도 따야 될 것 같아요. 정보처리기사와 사무자동화산업기사를 따고 학교에서 하는 과정 어느정도 잘 이수했을 경우, 좋은 기업(중견, 대기업 정도) 갈 수 있을까요? 정보처리기사를 공부하는 데 정말 힘듦 그자체네요 ㅎㅎㅎ 컴활 1급 있어서 사무자동화 따야되는지 의문이 들 때도 있네요
Q. 전동기 질문있습니다.
전기차에서 왜 BLDC 모터는 사용하지 않나요? PMSM 은 인버터로 직교류 바꿔줘야하는 붎편함과 제어가 복잡한데 BLDC는 브러시마모도 걱정없고, 제어도 용이한데 왜 안쓰는건가요?
Q. 컴공 학점 고민입니다..
4학년 1학기 재학생입니다. 이번 시험을 좀 망쳐서 ... 고민이 많네요.. 변명아닌 변명을 하자면 HW나 SW 전공 관련해서 더 듣고 싶은게 있어서 무작정 전공 여러개 신청했더니 자격증 준비하랴 취준하랴 전공공부하느라 치여살아서 좀 망친 것 같네요.. ㅠ 그래도 코어과목이라도 살려보자라는 마음으로 컴퓨터네트워크.. 이 한 과목만 잘봤네요.. 여튼 만약 진짜 이번 학기 학점이 잘 못나오면 최악의 경우에는 3.8 후반이나 3.9초반 나올 것 같고, 나름 평범하게 나와서 선방하면 3.97~3.99 정도, 잘 나왔으면 4점초반까지 나올 것 같습니다. 근데 고민인게 이렇게 3.8, 3.9, 4.0 이 학점이 취업시장에서 유의미하게 큰 차이가 있는지 궁금하기도 하고 이렇게 이번학기 학점 스트레스 받으면서 취준에 자격증 공부까지하니깐 너무 지쳐서 주저리 질문 글을 올려보네요.. 차라리 4-1 학점에 덜 신경쓰고 3.88이나 3.91 이렇게 나오더라도 취준에 더 신경쓰는게 나을까요?