지방 4년제 국립대 반도체 학과입니다. 나이 25(군필) 학점 3.2 토익 750 헬스 트레이너 1년 학교 생활은 지도교수 랩 인턴 2년, 학생회장 1년, 총학생회 임원 1년 외 실험 프로젝트 3개, 캡스톤디자인, 학습동아리 3개가 전부입니다. 낮은 스펙임에도 불구하고 운 좋게 학교 산학 장학생으로 인정되어 현재 이차전지 강소기업 면접에 합격해 올해 4학년 2학기를 생산관리직으로 인턴 수행 후 정규직으로 전환될 예정에 있습니다. 걱정과는 달리 회사 팀원 분들 성격들이 좋고, 현장 분들도 친절하셔서 대체적으로 만족하는 생활을 보내고 있습니다. 저는 이 업무가 괜찮다고 생각하는데 주변에서는 생산관리직이 경력을 책정하기가 애매해 이직이 힘들다고 해서 걱정입니다. 저는 현재 제 스펙에서 갈 수 있는 최대한의 직종이라고 생각합니다. 여기서 2년 경력 쌓으면서 동시에 자격증 취득을 하고 중견이나 대기업으로 서류 넣어 볼까 하는데 이 직무로 쭉 가도 괜찮은지 여쭈어보고 싶습니다.

안녕하세요 대한항공 항공기술훈련생으로 지원예정자입니다 아는 정보가 없기도 하고 궁금한게 많아서 질문드립니다 저는 항공전문학교 공학사, 전문대졸 가지고 있고 학점은 4점대입니다 자격증은 면장,항공산업기사,산안기 가지고 있고 어학은 토익 700점대 초반입니다 1 - 제 스펙으로 합격할 가능성이 얼마나 있나요? 2 - 대한항공은 한번 직무나 지역이 정해지면 회사 내 순환이 어렵나요? 직무의 경우 티오가 있다는 가정하에 원하는 직무를 말하면 대부분 그쪽으로 갈수있나요? 3 - 항공기술과 엔진정비가 있는데 무조건 교대근무만 해야하나요? 교대근무를 해야한다면 하겠지만 주간근무를 할수있으면 주간근무를 선호하긴합니다