Q. 저항측정

답변 4

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  현대ITC현대ITC

  코사원 ∙ 채택률 100% ∙

  직무

  일치

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  절연저항 측정하는 메거테스트는 모터 케이블의 절연성능을 체크하는 거라면 단자대 상간저항 측정하는 것은 모터코일성능을 체크하는 것입니다. 그래서 상간저항값은 모터의 용량에따라 다르기때문에 저항값을 구하는 간 의미가 없고 3상 각 저항값이 일치하는지만 체크하면 됩니다.

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• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코부사장 ∙ 채택률 100%

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  모터 단자대에서 말하는 일반적인 저항 측정은 보통 모터 권선 자체가 정상인지 확인하려는 것입니다. 절연저항 측정과 목적이 완전히 다릅니다. 380V 모터라면 전원을 완전히 차단하고 방전 및 무전압을 확인한 뒤 측정해야 합니다. 예를 들어 3상 모터의 단자대가 U, V, W로 나와 있다면 일반 저항계로 U-V, V-W, W-U를 각각 측정합니다. 정상적인 3상 모터라면 세 값이 서로 비슷하게 나오는 것이 핵심입니다. 정확히 몇 Ω이 정상인지는 모터의 정격 출력과 권선 설계에 따라 크게 달라서 “380V 모터는 무조건 몇 Ω”이라고 판단하면 안 됩니다. 소형 모터는 몇 Ω이 나올 수도 있고 대형 모터는 1Ω보다 훨씬 낮게 나올 수도 있습니다. 예를 들어 U-V가 2.1Ω, V-W가 2.0Ω, W-U가 2.1Ω이라면 세 권선의 저항이 균형을 이루고 있다는 점에서 정상적인 형태입니다. 반대로 U-V가 2Ω인데 V-W가 2Ω, W-U가 OL이라면 한 상의 단선 가능성을 의심할 수 있고, 한 쌍만 유난히 낮다면 권선 단락이나 측정 문제 등을 확인해야 합니다. 그럼 왜 굳이 저항을 측정하느냐가 중요한데, 일반 저항 측정은 권선의 단선이나 상간 저항 불균형 같은 문제를 빠르게 확인하기 위해서입니다. 반면 절연저항 측정은 권선과 모터 외함 또는 접지 사이의 절연 상태를 확인하는 것입니다. 즉 일반 저항은 “권선 회로가 제대로 연결되어 있는가, 3상 권선의 상태가 균일한가”를 보는 것이고 절연저항은 “전기가 외함 쪽으로 새고 있지 않은가”를 보는 것이라고 생각하면 이해하기 쉽습니다.

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  채택스포스코

  코부사장 ∙ 채택률 75%

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  안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 모터로 가는 단자대에서 380V 회로의 저항을 재실 때는 먼저 전원을 완전히 차단하고 잔류전압까지 확인하신 뒤에 측정하셔야 합니다. 정상 여부는 회로 상태에 따라 다르지만 일반적으로 상간이나 상과 접지 사이가 아주 낮게 나오면 안 되고 보통은 기기와 회로를 분리한 상태에서 거의 무한대에 가깝게 나오는 것이 정상으로 봅니다. 단순 저항측정은 배선 단선 여부나 코일의 연속성을 보는 용도에 가깝고 절연 상태를 보려는 목적이라면 반드시 절연저항계를 써야 합니다. 저항을 왜 보느냐 하면 모터 권선이 끊겼는지 단자 사이 연결이 살아있는지 빠르게 확인하려는 경우가 많고 현장에서는 정전 점검 때 첫 단계로 많이 씁니다. 다만 인버터나 제어기기와 연결된 상태에서는 다른 회로를 통해 값이 왜곡될 수 있어서 분리 측정이 중요하니 이 부분을 꼭 기억해보시구요. 헷갈리실 때는 저항측정은 연결 상태 확인 절연저항 측정은 누전 위험 확인으로 구분하시면 편합니다. 저항값이 조금 나온다고 바로 정상이라 보기 어렵고 모터 단자대는 반드시 결선 분리 후 같은 상끼리 비교해보면서 이상 유무를 판단하는 편이 안전합니다. 현장에서도 숫자 하나만 보고 판단하지 않고 전원 차단 여부 단자 분리 여부 측정기 종류를 같이 봅니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.

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  취뽀도우미입니다대구교통공사

  코이사 ∙ 채택률 95%

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  모터로 인가되는 380V 삼상 단자대에서 멀티미터로 저항을 측정할 때 정상적인 값은 모터의 용량에 따라 다르지만, 기본적으로 세 개의 상간 저항값이 모두 균일하게 나와야 합니다. U상과 V상, V상과 W상, W상과 U상 간의 저항을 각각 측정했을 때 저항치가 거의 동일해야 정상입니다. 만약 특정 상의 저항값이 유독 낮거나 높다면 권선 내부의 단락이나 단선 등 모터 고장을 의심할 수 있습니다. 다만, 소형 모터가 아닌 이상 일반 디지털 멀티미터의 저항 측정 모드로는 권선의 미세한 저항값을 정확히 재기 어려워 주로 옴 단위 이하를 측정하는 저항 측정기나 메거를 사용하게 됩니다. 우리가 절연저항이 아닌 일반 도통 저항을 측정하는 주된 이유는 모터 내부 코일의 단선 여부와 상간 저항의 불평형 상태를 확인하기 위해서입니다. 절연저항 측정기는 코일과 외함 사이의 누전 여부를 보는 것이지만, 일반 저항 측정은 코일 자체의 전기적 통로가 끊어지지 않고 정상적으로 연결되어 있는지를 파악하는 데 목적이 있습니다. 따라서 저항을 잴 때는 반드시 모터의 전원을 완전히 차단하고 잔류 전하를 방전시킨 안전한 상태에서 상간 저항이 서로 균일한지 비교하는 방식으로 점검을 진행해야 정확한 진단이 가능합니다.

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