진로 · 삼성SDI / 공정설계
Q. 배터리 관련 분야에서 대학원 진학과 취업사이에서 많이 갈등하고 있습니다.
전 지금 배터리 관련 분야에서 대학원 진학과 취업사이에서 많이 갈등하고 있습니다. 이에 대해 여러 가지 이유가 있습니다. 1. 4차 산업 혁명을 고려하면서 진로를 정해야 한다고 생각합니다. 10년전에 알파고가 이세돌을 이겼던 수준이었습니다. 하지만 10년정도 지난 결과, 현재 자율 주행 기능을 탑재한 자동차가 개발되고 있으며 고속도로에선 어느정도 자동화가 이루어지고 있습니다. 그렇다면 10년, 15년 뒤에 공장 또한 자동화가 되면서 엔지니어에 대한 수요도 감소하거나 중년의 나이에 이직 또한 힘들어지지 않을까요?? 또한 퇴직하는 엔지니어의 평군 연령이 감소할 것 같습니다. 이것이 저의 지나친 걱정인지 궁금합니다. 석사이든 학사이든 학위 취득 후 직장 생활을 하면서 변리사와 같은 전문직 시험을 보거나 저의 전공을 이용하여 이직을 하고 업무를 볼 때 연구원과 엔지니어 중 어느 것이 더 이점이 있는지 궁금합니다. 진출 분야 범위, 경력 인정에 따른 연봉이 가장 궁금합니다.
2020.03.06
답변 3
- 각각티슈에어부산코사장 ∙ 채택률 82%
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1. 사실 미래는 모릅니다. 자동화가 되면 될 수록 그걸 만들어 내는 엔지니어는 더 중요해질겁니다. 그리고 어차피 인공지능을 만든는 것도 사람 관리하는 것도 사람이라고 생각합니다. 엔지니어에 대한 소유는 줄거 같지는 않습니다. 2. 변리사는 사실 석사랑 관계는 없습니다. 물론 변리사도 개인으로 차리는거 말고 취업을 할때 학벌이 매우 중요하다고 친구한테 들었는데, 그래도 변리사를 보는건 현재 석사를 선택하고 마냐랑은 별 관계 없어보입니다. 3. 연구원이 연봉과 대우에 대해 조금 좋을 수는 있습니다만, 더 오래가는건 아무래도 엔지니어일 확률이 높습니다.
- 봄봄돌법무법인 DR코상무 ∙ 채택률 90%
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변리사 시험은 학위 취득과는 크게 상관이 없을 것 같고, 애초에 취업이나 연구원과는 아주 다른 진로라고 생각하시면 되어서 별개로 생각해야 할 것같고 걱정하시는 부분이 일리가 있지만 4차 산업혁명 관련해서 2차전지와 연료전지 시장이 각광받으니, 자동화가 되어 관련 엔지니어 수요가 줄지는 않을 것이라 생각합니다 일단 엔지니어쪽으로 잡으시고 학위 취득을 병행하심이 어떨까요?
- 아아톰 (atom)신우이엔지코이사 ∙ 채택률 81% ∙일치학교
인하대학교에서 화학공학을 전공하시고 삼성SDI 배터리관련 부문으로취업을 할것인지, 다소 늦어지더라도 석사학위 취득후 취업을 하실것인지 고민중이시군요. 게다가 전혀 다른 분야인 변리사까지 염두에 두고 계시군요. 우선 전기자동차의 약진과 IT업종의 성장으로 그동안 배터리 기술력이 눈부시게 제고되었고 경쟁사인 엘지화학이나 SK이노베이션 역시 기술경쟁에 가세하고 있습니다. 질문자님 말씀대로 또 10년~20년 후에는 지금보다 더 발전된 배터리가 철도나 우주항공 분야로 까지 진출해 나가겠지요. 기술의 변화와 함께 엔지니어는 늘 함께 성장하고 변화해야 합니다. 그 자리에 머물러 있는다면 지속적인 퇴보로 이어질수 밖에는 없지요. 얘기가 좀 길어졌는데요. 배터리분야 기술엔지니어를 원하시면 현재 학사학위로도 지원해 보실 수 있습니다만, 연구분야를 원하신다면 석사학위 취득을 통해 지원하실수도 있습니다. 다만, 대기업에는 다소 많은 기회가 있어서 취업후에도 대학원에 진학할 수 있는 여러가지 제도를 활용하실 수도 있습니다. 변리사는 전혀 다른 분야이므로 제가 별도로 언급은 하지 않겠습니다만, 취업후에 별도로 준비하시기가 녹록하지 않을 정도로 대기업의 근무분위기가 있답니다. (후배님. 심사숙고 하셔서 올바른 결정으로 꼭 좋은 결과 내시기를 기대합니다.)
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