면접 · 시노코 페트로케미컬 / .
시노코 페트로케미컬 면접을 앞두고 있는데요 해운회사의 중요 직무 내용과 해운회사에서 근무하기 위해 필요한 역량에는 무엇이 있는지 어떤 것을 어필하면 좋을 지 알고 싶습니다!!
2017.08.28
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스타트업 지원하려고 하는데 인재상이 나오지 않아서 키워드 잡기가 힘드네요 저는 동반 성장 키워드로 하려고 하는데 지원동기에 동반 성장 이외에 뭐가 좋을까요?
안녕하세요. 이번에 중견기업에 첫면접을 준비하게 되어 질문드립니다. 1. 1분 자기소개와 지원동기 답변내용 구성의 차이는 무엇일까요? 1분 자기소개 : 첫째, 직무역량1 (둘째, 직무역량2) 셋째, 인성역량1 총 450자이내로 구성 지원동기 : 첫째, 직무동기->직무역량 둘째, 회사동기->비전일치 보시다시피, 자기소개와 지원동기 모두 직무역량을 어필하는 데, 같은 내용을 언급해도 되나요? 아니면 같은 직무역량을 말하되 표현을 다르게해야할까요? 2. 전체적인 면접답변은 40초내외로 잡고 준비하면될까요? 3. 추가 조언팁 부탁드립니다.
해외영업 직무에 관심이 있습니다. 영업관련 인턴채용공고를 보고 지원하려고 하는데 직무에 대해 자세히 모르니 자소서 쓰는게 어렵습니다. 1) 해외영업 직무는 주로 무슨 일을 하나요? 직무기술서를 보니 경쟁환경을 분석하고 영업전략을 짜서 매출극대화에 기여한다고 쓰여있는데 너무 일반적인 내용인것 같아서, 조금 더 자세히 알고 싶습니다. 2) 해외영업 부서에 배치되면 하루 업무일과가 궁금합니다.
스타트업 지원하려고 하는데 인재상이 나오지 않아서 키워드 잡기가 힘드네요 저는 동반 성장 키워드로 하려고 하는데 지원동기에 동반 성장 이외에 뭐가 좋을까요?
안녕하세요. 이번에 중견기업에 첫면접을 준비하게 되어 질문드립니다. 1. 1분 자기소개와 지원동기 답변내용 구성의 차이는 무엇일까요? 1분 자기소개 : 첫째, 직무역량1 (둘째, 직무역량2) 셋째, 인성역량1 총 450자이내로 구성 지원동기 : 첫째, 직무동기->직무역량 둘째, 회사동기->비전일치 보시다시피, 자기소개와 지원동기 모두 직무역량을 어필하는 데, 같은 내용을 언급해도 되나요? 아니면 같은 직무역량을 말하되 표현을 다르게해야할까요? 2. 전체적인 면접답변은 40초내외로 잡고 준비하면될까요? 3. 추가 조언팁 부탁드립니다.
해외영업 직무에 관심이 있습니다. 영업관련 인턴채용공고를 보고 지원하려고 하는데 직무에 대해 자세히 모르니 자소서 쓰는게 어렵습니다. 1) 해외영업 직무는 주로 무슨 일을 하나요? 직무기술서를 보니 경쟁환경을 분석하고 영업전략을 짜서 매출극대화에 기여한다고 쓰여있는데 너무 일반적인 내용인것 같아서, 조금 더 자세히 알고 싶습니다. 2) 해외영업 부서에 배치되면 하루 업무일과가 궁금합니다.
답변 7
채택된 답변현재 국회에서 해양수산분야를 담당하고 있습니다. [해운시황 하반기 전망 요약] 하반기 탱커 시황은 추가적인 하락이 있을 것으로 예상되고, 특히 유조선 시황이 어려워질 것으로 전망됩니다. 반면 컨테이너선의 경우 세계 교역량 증가율 상승과 2016년 부터 이어지는 비교적 많은 물량의 폐선효과 등으로 상반기 중 시황 개선 움직임이 있습니다. [착안사항] 해운업은 조선업과 밀접한 관계입니다. 향후 환경규제 강화에 의한 신조선 수요로 해운업 역시 이러한 시장의 흐름을 읽고 현명하게 대비하셔야 합니다. 시장은 선박의 연료효율 공개를 의무화하며 탄소배출량 거래와 연동하는 시장기반조치가 논의되는 등 향후 선박의 효율성은 경쟁력의 절대적 요건이 될 것으로 보입니다. [해운회사의 중요 직무 내용] 해운영업에서 재무 회계까지 모집부문이 다양한 것으로 알고 있습니다. 지원하시려는 모집부문을 말씀해주세요. [해운회사에서 근무하기 위해 필요한 역량] 역시 모집부문에 따라 상이하나, 공통적인 부분은 세 가지입니다. 첫째, 어학능력, 둘째, 리스크 관리 경험 유무, 셋째, 해운 혹은 무역부문 업무경험 입니다.
시노코면 해운업계에서 중형정도 규모회사로 설립기간이 길지읺지만쉘이랑 장기계약을 통해 요츰 치고 올라가는 핫한 회사인데 어려운 해운업계상황에도 불구하고 면접보러 가신다니 축하드립니다. 1. 직무를 정하지 않은상태에소 일반직군 채용인것 같은데 그라도 선호하는 직무 2개정도는 정해서 가셔야 합니다. 2. 기본적으로 재무회계 (여긴 또 글로벌 계약으로 움직이는 곳이고 거래처나 거래사도 글로벌이라 글로벌 파이낸스입니다.), 운항(로지스틱스), 영업(기본적으로 해외영업깔고 들어갑니다), 기획 및 인사조직, 테크놀러지 정도의 직무가 있습니다. 3. 보통 운항쪽에서 업을 시작함으로써 선적이 글로벌리 하게 무엇을 싣고 어떻게 움직이는지 배우게 되며 이것을 관리하는게 또 중요합니다. 본업이니까요 4. 운항에 대해거 이해가 끝나면 영업을 뛰는데 규모가 크고 환경이 다를 뿐이지 운송서비스를 영업하고 관리한다는 측면에서 동일합니다. 5. 공통역량은 외국어, 커뮤니케이션 능력(특히 중요 화주를 대상으로 고객서비스 잘해야함) 입니다.
멘티님의 취업을 진심으로 응원합니다! 저도 시노코에 면접까지 본 경험이 있더랬지요 (그 말로만 듣던 관상면접...) 아무튼 해운회사의 중요 직무는 저는 운항팀이라고 생각합니다. 선박 스케줄관리부터 스토이지 작성, 벙커링 업무, 용대선 업무 등이 주를 이룬다고 보시면 됩니다. 물론 기타 기본적인 직무들(경영, 인사, 영업 등)이 중요 직무가 아닌건 아니지만 해운회사라고 하면 그 해운회사만의 직무가 중요 직무라고 생각합니다. 필요한 역량은 커뮤니케이션과 팔로워십 정도라고 생각합니다. 사실 어느 회사든지 마찬가지겠지만 신입사원에게 가장 중요한 것은 회사문화를 빨리 파악하는 것입니다. 업무적인 부분은 시간이 지나면 대부분 비슷한 수준에 오르기 마련입니다. 기본을 중요시하고 직장 상사나 동료와의 관계를 중요시 여기는 자세를 어필하면 좋을 것 같습니다. 왜냐하면 해운회사의 경우 해양대학교나 전문 학교에서 교육을 받지 않고는 사실 신입사원은 다 수준이 비슷하기 때문입니다.
