Q. 에어서울 일반직 직무 이해도를 높여주세요!

답변 2

• G

  Ground CrewIATA ATC

  코차장 ∙ 채택률 90%

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  채택된 답변

  결함이 생겼을 때는 항공사 메뉴얼을 따르는 것이 맞습니다. 해당 직무는 두 부서의 채용일 것으로 예상됩니다. 운항평가/운항품질, GOM 등 메뉴얼 관리를 담당하는 부서와 정비지원 및 관리/회계 업무를 담당하는 부서로 생각이 됩니다. 운항평가의 경우, 각 항공사는 운항에 있어 기준에 맞게 운항을 잘 진행하고있는지 평가와 그 품질을 따지게 됩니다. 또한 GOM이라고 하는 것은 쉽게 말하면 운항과 관련된 메뉴얼이라고 생각하시면 됩니다. 다만 국내에서는 배울 수가 없어, 대부분의 항공사는 해당 직무자에게 연수를 보내 메뉴얼을 숙지할 수 있도록 지원하고 있습니다. 따라서 해당 메뉴얼을 숙지하여 운항에 대한 품질과 평가 관리를 돕는 역할이라 생각하시면 되겠습니다. 정비 지원 및 관리 회계 업무는 말 그대로 회계 업무입니다. 여기서 정비 지원은 현장 지원을 뜻하는 것이 아니라 정비에 필요한 물질적인 지원 및 관리를 뜻합니다. 이상입니다!

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• 시

  시아나아시아나항공

  코대리 ∙ 채택률 60%

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  답변이 늦었네요ㅠ 우선 2가지 일반직 직무에 대해서 궁금하신것같으신데 운항평가 운항품질쪽은 안전운항쪽으로 운항승무원들과 밀접한 관련이 있는 팀에서 일을 하게됩니다 GOM FOM이라고도 하는데, 그 매뉴얼은 운항표준팀이라는 팀에서 담당을 하지만 그 안에 담고 있는 내용들을 여러팀들과 함께 회의를 거쳐 논의되어 만들어지게 됩니다. 정비지원. 관리 쪽은 운항관련 팀과는 달리 정비운영, 지원팀쪽에서 속해서 항공기 정비관련 업무에 도움을 주게 됩니다 정비가 발생시에 매뉴얼지침에 따른다는 것은 단지 아시아나항공만이 아니라 모든 항공사가 따르고 있는 부분입니다. 메뉴얼 관련해서는 항공기 제작사인 보잉, 에어버스사에서 제공되는 부분과 제작사에서 만든 MMEL이라는 메뉴얼에 각 항공사 자체적으로 회사내부 상황에 맞게 정한 MEL/CDL 관련하여 정비작업을 하기도 한답니다.

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