직무 · 유라코퍼레이션 / 기구설계
이번에 유라코퍼레이션 기구설계 직무가 떠서 질문들이겠습니다. 보통 자동차 전장 부품 기구설계라 하면 어떤 설계를 일컫나요?? 전장 부품의 하우징 설계를 말하는 건가요? 자동화 장비 기구설계 경험만 있어서 잘 모르겠습니다. ㅠㅠ 현직자님 답변 부탁드리겠습니다. 그리고 블라인드에서 기구설계는 빡세다고 가지말라고 하는데 현직자님들께서는 어떻게 생각하고 계신지 궁금합니다.
2020.02.19
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사실 특정 회사를 희망한게 아니라 직무만 보고 구직활동을 해 왔기 때문에 회사에 대한 지원동기를 언급하기가 상당히 힘이 듭니다. 그래서 솔직하게 말을 하려고 하는데 예를들어, 저는 인사직무만을 바라보면서 구직을 했던 것이라 특별히 입사를 희망하는 회사는 없습니다. 그래서, 특별히 xxx여야 하는 이유는 없습니다. 하지만, 저 같은 경우는 일단 제것이 되었다 싶으면 애착을 가진다는 부존효과가 상당히 강한 편입니다. 그래서 봉급이 밀리면서도 폐업했던 회사를 쉽게 떠나지 못했고 제 핸드폰 역시 여전히 2g 폰입니다. 저는 다른 지원자분들 처럼 xxx여야 하는 특별한 이유는 없습니다. 하지만 저를 채용해 주시고 제가 xxx를 저의 집단으로 느낄 때 다른 어떤 사람들보다 강한 애착을 가지고 xxx를 위해 일할 것입니다. 라고 한다면 마이너스 일까용
해외영업 직무에 관심이 있습니다. 영업관련 인턴채용공고를 보고 지원하려고 하는데 직무에 대해 자세히 모르니 자소서 쓰는게 어렵습니다. 1) 해외영업 직무는 주로 무슨 일을 하나요? 직무기술서를 보니 경쟁환경을 분석하고 영업전략을 짜서 매출극대화에 기여한다고 쓰여있는데 너무 일반적인 내용인것 같아서, 조금 더 자세히 알고 싶습니다. 2) 해외영업 부서에 배치되면 하루 업무일과가 궁금합니다.
안녕하세요 서울 중하위권 전자공학 전공하는 26살 남자입니다. 현재 학점이 3.23되고요.. 막학기에 재수강 하고 나면 3.3대로 올릴 수 있을 것 같긴합니다. 영어는 토익스피킹 레벨6 하나 있습니다. 정보처리기사는 실기 다시 준비중이고요. 이번에 KT IT컨설팅 직무에 지원하려고 합니다. 낮은 학점을 뒤집을 수 있는 것이 무엇일 있을까요...?
사실 특정 회사를 희망한게 아니라 직무만 보고 구직활동을 해 왔기 때문에 회사에 대한 지원동기를 언급하기가 상당히 힘이 듭니다. 그래서 솔직하게 말을 하려고 하는데 예를들어, 저는 인사직무만을 바라보면서 구직을 했던 것이라 특별히 입사를 희망하는 회사는 없습니다. 그래서, 특별히 xxx여야 하는 이유는 없습니다. 하지만, 저 같은 경우는 일단 제것이 되었다 싶으면 애착을 가진다는 부존효과가 상당히 강한 편입니다. 그래서 봉급이 밀리면서도 폐업했던 회사를 쉽게 떠나지 못했고 제 핸드폰 역시 여전히 2g 폰입니다. 저는 다른 지원자분들 처럼 xxx여야 하는 특별한 이유는 없습니다. 하지만 저를 채용해 주시고 제가 xxx를 저의 집단으로 느낄 때 다른 어떤 사람들보다 강한 애착을 가지고 xxx를 위해 일할 것입니다. 라고 한다면 마이너스 일까용
해외영업 직무에 관심이 있습니다. 영업관련 인턴채용공고를 보고 지원하려고 하는데 직무에 대해 자세히 모르니 자소서 쓰는게 어렵습니다. 1) 해외영업 직무는 주로 무슨 일을 하나요? 직무기술서를 보니 경쟁환경을 분석하고 영업전략을 짜서 매출극대화에 기여한다고 쓰여있는데 너무 일반적인 내용인것 같아서, 조금 더 자세히 알고 싶습니다. 2) 해외영업 부서에 배치되면 하루 업무일과가 궁금합니다.
안녕하세요 서울 중하위권 전자공학 전공하는 26살 남자입니다. 현재 학점이 3.23되고요.. 막학기에 재수강 하고 나면 3.3대로 올릴 수 있을 것 같긴합니다. 영어는 토익스피킹 레벨6 하나 있습니다. 정보처리기사는 실기 다시 준비중이고요. 이번에 KT IT컨설팅 직무에 지원하려고 합니다. 낮은 학점을 뒤집을 수 있는 것이 무엇일 있을까요...?
답변 2
채택된 답변안녕하세요? 유라코퍼레이션 재직자입니다. 지금은 제가 기구설계를 담당하는 팀에 있지는 않지만, 이 회사 처음왔을때에, 기구설계를 시작했습니다. 보통 자동차회사는 누구나 빡세요. 가만히 지켜보면, 본인들 업무에서 힘들지 않은 사람이 없습니다. 그것은 어디나 마찬가지고, 본인의 바라보는 시각에 따라 체감하는 차이가 약간씩 있을 뿐이에요. 기구설계 빡세서 안가면.... 자동차는 나오기 힘들겠죠. 그리고, 자동화 장비가 어쩌면 곧 자동차 아닐까요? 그 경험만이라도 있다면, 어느 기구던지 잘 설계하실 수 있을 거에요. 자동차 전장 부품 기구 설계는 여러가지가 있습니다. 보통은 Case류의 하우징을 말하긴 하지만, 버스바, 커넥터 류도 있습니다. 특히 유라코퍼레이션은 커넥터 설계파트가 별도로 있고, 전자개발센터에도 기구파트가 있습니다. 기구파트 사람들은 보통 카티아를 사용하고요. 참고로, 처음 제가 설계한 기구는 하우징 + 인슐레이션 + 버스바 + 홀더... 등이 복합적으로 조립되는 전체 제품을 혼자 설계했었어요. 시간이 걸리는 것이 좀 문제였지 그 일 자체가 그리 걱정할 정도로 힘든 것은 아니었습니다.
