직무 · 콘티넨탈 오토모티브 코리아 / 연구개발
Q. 콘티넨탈 오토모티브 시스템 엔지니어링의 세부 직무와 관련해서 질문드립니다.
안녕하세요. 이번 2월 유체역학 관련하여 석사과정을 마치는 기계공학과 대학원생입니다. 현재 콘티넨탈 오토모티브 시스템의 엔지니어링 직무에 지원하려고 자소서를 작성하고 있습니다. 그러나 직무에 대한 정보가 많이 부족하여 선배님들에게 조언을 구하고자 글을 올립니다. 코멘토에 있는 멘토님들의 답변과 경력직의 모집공고를 보았을 때 파워트레인, 안전장치, 주행보조와 관련하여 SW, 제어관련 엔지니어가 대부분인 것 같습니다. 대부분의 사업부 및 제품 역시 센서,제어 쪽이고 저와 관련 있는 사업부는 엔진시스템, 유압 제동시스템 정도인 것으로 판단하고 있습니다. 엔진시스템이나 유압 제동시스템과 관련한 연구개발 팀에서 제어 및 SW 관련 업무외에도 CFD를 이용한 설계 평가 및 최적 설계 등의 유체역학을 활용한 연구가 이루어지고 있는지 궁금합니다. 두서없는 긴 글 읽어 주셔서 정말 감사합니다. 선배님들의 소중한 조언 기다리겠습니다. 좋은 하루 되세요.
2018.02.11
답변 3
- 멘멘토48380만도코대리 ∙ 채택률 66%
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콘티 유압제어 제동제품 만들지 않나요?? NVH라던지 유압흐름에 대한 해석정도는 콘티에서도 필요할 것으로 보이는데...
- HHongineer콘티넨탈오토모티브시스템코이사 ∙ 채택률 84% ∙일치직무
채택된 답변
안녕하세요 hongineeer입니다. 콘티오토모티브시스템쪽 R&D의 경우 HW중심이 아닌 SW중심으로 연구개발이 이루어지고 있습니다. 즉, 하드웨워를 직접 설계하는 작업이 아닌, 역학에 대한 이해를 바탕으로 차량내 로직을 주로 다룬다고 생각하시면 쉽습니다. 유체관련해서 직접적인 연관은 없지만 기본적인 설계역량이 중요한만큼 자동차 관련 프로젝트나 경험이 잇으시면 같이 어필하시는 것이 좋을 것 같네요. 결론은 유압제동시스템은 저희와 직접적 연관이 없습니다!
- HHongineer콘티넨탈오토모티브시스템코이사 ∙ 채택률 84% ∙일치직무
안녕하세요, SW부서라면 코딩을 검수하고 디버깅 하는 업무도 해야하지만 보통 차량 엔지니어의 경우 C언어로 간단하게 써진 로직을 읽는 정도면 충분합니다. 따라서 컴공을 뽑아서 역학을 가르치지 않고, 기계나 전자 쪽을 뽑아서 코딩교육을 시키죠. 다른 회사들에 비해 석사전공이 크게 중요한 것 같지는 않습니다. 대신, 2년 다 인정해주지 않고 저희는 1년만 경력으로 세주고요. 학부때 자동차 대회 참여한것이 있다면 적어주는 것이 좋고 설게쪽으로 뭔가 많이 해봤다 식으로 어필하셔도 좋을 것 같네요. 모처럼 공고가 올라간걸로 알고 있는데 화이팅입니다!!!
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